eber ongelma

[Rambleristi]

Jos laite hurahtaa mutta ei tee muuta niin vika saattaa olla jumittavassa paloilmapuhaltimessa tai hehkutulpassa. Oliko laitteessa kiertovesipumppua ja sisäpuhaltimen ohjausta? Jos on ja nämä toimii on vika itse eberissä. Vikakoodit jos pääsee lukemaan, niin helpottaa vianmääritystä.

Tällä kellolla ei saa vikakoodeja ulos. Vesipumppu on, ennen muistaakseen vesipumppu lähti pyörimään kun käänsi virrat päälle, mutta ei lähde nyt.

[Zamppa]

Tarkista ylikuumenemis suoja onko lauennut. lämmittimen päädyssä kumilortsun alla pieni painonappi tai jos vanhan mallinen ylikuumenemis suoja niin se on kerta käyttöinen.

Nyt vasta ehdin tutkia eeberiä. Ylikuumenemis suoja oli lauennut koska vesipumppu tiensä päässä. Vesipunpun saa hetkeksi pyörimään kun sitä naputtelee kylkeen. Onkohan kellään ebereitä purettuna? Uutta pumppua tuskin raaskin ostaa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Nyt vasta ehdin tutkia eeberiä. Ylikuumenemis suoja oli lauennut koska vesipumppu tiensä päässä. Vesipunpun saa hetkeksi pyörimään kun sitä naputtelee kylkeen. Onkohan kellään ebereitä purettuna? Uutta pumppua tuskin raaskin ostaa.

Käytä pumppupesä auki,voi olla vaan paskaa siipien välissä.

[mosku]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Käytä pumppupesä auki,voi olla vaan paskaa siipien välissä.

Harvemmin lähtee ruuvit auki. Uusi pumppu oli jotain 90€ boossilaisena.

90€ raaskii viel maksaa. Eile kävin yhest liikkeest kysyy ni ois ollu 212€. Täytyy kysellä muualta.

[mosku]

Katot siitä pumpusta sen numeron ja sillä meet hakee varaosakaupasta boossilaisen.
Sitä vanhaa pumppua kannattaa koittaa "hyppylangalla" et toimiiko. Moottori saattaa pyöriä kyllä mutta, se on sellanen magneettisiipipyörähässkkäpumppu eli laita letkut kiinni ja ämpäriin vettä ja koita. Jos se ees pyörii. Samalla varmistuu ettei vika oo siinä vesipumpun liittimessä(hapettuu usein).

Ketkäs noita halvempia pumppuja myy? en nyt viikolla pääse tarkastamaa sitä pumpun numeroa. Kysyin sähköpostilla 4 paikasta ja kaikki yli 200€, ei ollu kyllä merkistä puhetta. Uudempaan malliin kuulma halvempi.

Tänään saatu eberi taas kuntoon kun ehti hetkeksi paneutua. Tilasin bochin pumpun preheatilta n. 70€, mutta eipä se käynytkään suoraan vanhan tilalle kun putket olivat erikokoiset. En ruennut pumppua palauttelemaan vaan poistin vanhasta pumpusta pyörijän siivet, tein muutamat letkut ja laitoin uuden pumpun vanhan perään. Johan lämpiää.

Onko täällä seppää mikä olisi korjannut eberin ohjainlaitetta (D5WSC)? Lähinnä tarttisi vinkkejä millä saisi sen mustan "mössön" pois, että pääsisi elektroniikkaan käsiksi särkemättä sitä enempää

[mhk]

12 v vanhan Ardicin kortin sielunelämään tuli perehyttyä se työnnettyä käyttösavut pihalle. Oli syöttövirtapuoli oikosessa, päädiodi halkes ym..
Kortti on peräti 4 kerroksinen, joo vaikka vanha reuhka onkin ja kasattu lähes pelkästään smd (pintaliitos) komponenteilla. Korjaus mahdotonta. Eberin kortti on vähintään yhtä teknistynyt vehje.
Tässäkin on jotain kirkasta silikoonin tapasta levitelty yhteen nurkaan, vaikea nyprätä pois.
Uuden kortin saa Preheat finlandilta, kustantaa 250 eugenia.
http://www.preheat.eu/index.php?page...ykyinen-versio

[OneAndOnly]

Minulla olis kans eberin kans ongelmaa..
Tähän asti toiminut täysin moitteetta, viime keväänä toimivana otin virtapiuhan irti akulta. Oli semmonen "irtoava" malli niin arvelin että ei tipahda ja että laitan sit syksyllä paremmin kiinni.

Mutta kuinkas ollakkaan.. Laitoin piuhan akkuun paikoilleen, niin kelloon (viikkokello) ja mallia semmonen 5 nappinen mötikkä tuli virta. Välkkyy kaikki mitä siinä kellossa vois näkyäkkin. Sit kun painaa kellonkuvaa niin muut häviää mut rupeaa 0:00 vilkkumaan. Mistään napista ei mitään tapahdu eikä eberi pihahdakkaan. Ainut on se kellon kuva että siitä kerran painamalla saa ton 0:00 näkymään ja se jää näyttöön vilkkumaan mut sitä ei sit saa pois.

3 sulakkeen rasian löysin konehuoneesta ja siinä oli kaikki ok. Jotenkin vaikutti kun johdotuksia tutkailin että voisiko olla mahdollista että olisi ihan tehdasasenteinen eberi kyseessä kun eberinpiuhat meni aikalailla auton omien johtonippujen seassa. Sulake/releboxissa konehuoneessa vänkärinpuolella on muistaakseni fuel heater kohta ja sen paikalla kyllä oli kuin olikin joku rele. Auto on siis taro/hilux ln110 -90 2.4d 4wd

Mut olisko kellään mitään visioo et mistä vois tuota vikaa lähteä purkamaan kun kuitenkin toimivana ollessa sen virtapiuhan silloin irti otin.