Suzukin f10:n turbotus (sytkää)

[Suzukisj410K]

Tosta öljyn paluusta en ole varma että onko öljypinnan yläpuolella mutta nostan sitä varmuudeksi vähän ylemmäs =)
Ja pako pesä tuntuu olevan keskiön kanssa "yhtäpuuta" mut imupuoli irtoaa kyllä ihan helposti .Joo kovempaa löisin jos keksis miten ton turbon sais johonki kiinni hyvin ja ilman että se olis ihan kappeleina .No Onneks just alko kesäloma niin voi olla suzukin kimpussa ihan täyspäiväisesti

[revu]

maltilla maltilla. kyllä sitä pakopesää uskaltaa ihan teräs vasarallakin lyödä kunhan nyt ei ihan aivot narikassa hakkaa. rost offia pitemmän kaavan mukaan välillä naputtelee vasaralla niin kyllä se jossain vaiheessa alkaa liikkumaan. ja kyllähän tuolle valuraudalle uskaltaa antaa pillillä lämpöjäkin kunhan pitää siinäkin järjen mukana.

[Repro]

Keskiö ruuvipenkkiin kiinni ja vasaralla nakuttamalla/puukalikalla pitäs ruveta pakopesä liikkumaan.
Öljyn paluuputki öljypinnan yläpuolelle.

[sutsuki410]

kaasupillillä kunnolla lämpöä ja sit pieni kopautus niin irtoo helposti. laittaa vain tippakannulla pari kuikkausta öljyä sin laakerille ennenkö alkaa lämmittää.

[Suzukisj410K]

Viimeistään maanantaina jatkan tota keskiön irotusta sillä että turbo ruuvipenkkiin kiinni ja lämmitän puhaltimella kun en kaasupilli omista ja naputan jollain kovemmalla tota .Ja samalla suunnittelen tolle¨öljynpaluulle vähä ylemmän paikan .Öljypaluun putkeks mietin jotain 10-12mm putkea riippun tietty tosta turbon paluu paikasta.

[bluevan]

Ja kun naputtelet lekalla sitä pakopesää irti niin yritä saada se mahdollisimman suorassa
jottei pesä väännä siipiä.
Kuumailmapistoolikin auttaa jo paljon mut kosaani ennemmin jos löytyy sellainen.
Ja tiivistyspintojen todella hyvä puhdistus ruosteenkorpusta ennen kasausta.

[patroltd]

Vaikeaksi menee pakopesän kääntö ilman kaasupilliä, rikot vain ahtimen. Siinä on tosi tiukka sovite johtuen siiven ja pesän pienestä välyksestä. Kunnolla lämpöä niin irtoaa helposti.

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja Suzukisj410K

Öljypaluun putkeks mietin jotain 10-12mm putkea riippun tietty tosta turbon paluu paikasta.

Tarkotatko sisäreiältään 12mm? mie kun laitoin toho omaan beejiihin turboa ja kysyin sit pro turbolla käydessäni samalla tuota et minkä paksusesta kannattais tehä niin sano et laita isompi kun ite meinasin et 16mm putken 13mm reiällä oisin laittanu...
nyt siinä on 21mm putki 18mm reiällä eikä ainakaan ahista.

[sisua45]

Kolmi ja nelisylinterisissä valmet/sisudiesel moottoreissa on 12 mm paluuputki, sisämitta 9 mm. Ja niissä on isompi ahdin. Jos sun putki menee "järkevästi", niin se riittää.

Kuutoskoneissa (100-500hv) on 18mm paluu.

Paluuputki saa olla isokin, siitä ei ole haittaa.