nissanin ahtaminen

[tdi]

tää on -91 td25 laitettiin toi hj:n ct26 pakosarja väärinpäin vaa ja siihe hitsattiin laippa öljynpaine yljynsuodattimen jalasta ja paluu laturin alupainepumppuun t haaralla vesi jäähytys lämppärin letkuilta syöttöö hieman yli kierros ja avot ja ahdot on rajoitettu vakio hukkiksel n 0.5 ahtaa kyl puoltoista baarii ilman hukkista helposti perääki heittää mukavasti

[unttula]

nyt on coolerin kans ajeltu muutama viikko ja se kytkinkin tuli vaihdettua asetelman kera. oli niin loppu et oli kalvanu niitit uran asetelman pintaan ja asetelma oli kolmesta kohtaa halki että ei kovin pitkään olis menny.
paineet on nyt 1.2 maksimissaan mut siin 0,6 hujakoil pyörii yleensä. on toi ahdin sen verran pieni että alkaa ahtaa noin 1000rpm ja jatkaa loppuun asti. mukava on ajella ku on laaja käyttöalue. nyt odottelen nissanilta vastaavuus todistusta moottorista ku auto on vm-91 niin tarvii sellasen. mut yritetään ainakin leimata.
onko kellään tietoo tost turbollisesta king capist, niit ei vissiin suomeen oo tullu ja jos on niin ei ainakaan hirveesti. tars tietää et mikä ahdin siin on tehtaalta tullessaan ja ahtopaine.

[popo99]

Alkuperäinen kirjoittaja unttula

onko kellään tietoo tost turbollisesta king capist, niit ei vissiin suomeen oo tullu ja jos on niin ei ainakaan hirveesti. tars tietää et mikä ahdin siin on tehtaalta tullessaan ja ahtopaine.

eikös d21 kc -95 eteen päin ole kaikki tehdas turbolla korimallin vaihtumiseen asti?

[unttula]

Alkuperäinen kirjoittaja popo99

eikös d21 kc -95 eteen päin ole kaikki tehdas turbolla korimallin vaihtumiseen asti?

no tuosta en tiedä mut korjaamon tiotokone antaa vm.91 myös turbo mallin?

[ISO-A]

Ei ainakaa toissa talvena mitää vastaavuus todistuksia tarvittu ku 91:n kinkun muutostin turbolle!!Mun ei tarvinnu ku käydä tehonmittaukses ja sit vaan konttorille.Vääntää vaan syötön niin pienelle ettei tehot nouse,eikä sitä lopen paljo tarvi vääntää.Silleen ku tekee ei tarvi vertailla mitään mihinkään! Tai jos pitää nii ainakin ylivieskan konttorille ois riittäny ku ois varaosakirjasta näyttäny et bensa mallin kinkussa on samat jarru hilut ynnä muut hilppeet..! inssillehän sitä ei tartte mainita et on vähä syöttöä pienentäny jos se kyselee et miten tehot ei noussu vaik turbo on laitettu..

[tdi]

tuossa on vielä jotakin videon tynkää eipä siitä paljoo kiksejä maha saaha mut onpaha kumminki
http://www.youtube.com/watch?v=gBFpo...e=channel_page

[Oskari88]

Alkuperäinen kirjoittaja unttula

nyt on coolerin kans ajeltu muutama viikko ja se kytkinkin tuli vaihdettua asetelman kera. oli niin loppu et oli kalvanu niitit uran asetelman pintaan ja asetelma oli kolmesta kohtaa halki että ei kovin pitkään olis menny.
paineet on nyt 1.2 maksimissaan mut siin 0,6 hujakoil pyörii yleensä. on toi ahdin sen verran pieni että alkaa ahtaa noin 1000rpm ja jatkaa loppuun asti. mukava on ajella ku on laaja käyttöalue. nyt odottelen nissanilta vastaavuus todistusta moottorista ku auto on vm-91 niin tarvii sellasen. mut yritetään ainakin leimata.
onko kellään tietoo tost turbollisesta king capist, niit ei vissiin suomeen oo tullu ja jos on niin ei ainakaan hirveesti. tars tietää et mikä ahdin siin on tehtaalta tullessaan ja ahtopaine.

Mikä turbo/ minkä kokoinen?

Itellä kans kinkuppi TD25 ja kattelen tässä turboa siihen semmonen hakusessa mikä alakaa alakierroksilla ahtamaan...

Jos on joutilasta mutkaan putkeen myynnissä, nii ei muutako privaa...