![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ehtoota. Kokemuksella voin sanoa et tuon vanhemman mallin lohkon ali-paine pumpun liitännästä ei ahtimelle paine riitä. Virtaus kuristettu lohkolta a-p pumpulle mitoitetuksi. Öp anturilta vaan haaroitus.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Ihanaa, kiitos. Tuo olikin suunnitteilla tehdä huomenna kunhan nuo kelan rahat ropiC tilille
Ja ei oo menny letkut sekasin
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Hei
Mulla olis tarve 60 malliin passelille turbolle. Semmonen että vakio pumppu piisaa. Asiallinen rojekti sulla. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ois noita pariki sopivaa turboa tiesti kaverilla, holsetin h1 sarjaa kummatkin, toisessa imusiipi 37mm ja toisessa 42 tai 43mm ja kummankin pakosiipi on 55mm, pakopesät samanlaiset, elikkä holsetin ilmottamana numero 6. Ahtimet on laakeroitu ja tasapainotettu, elikkäs uusia periaatteessa. 380e/kpl
ahtimet on alunperin valmetista, toinen 3.3 litrasesta ja toinen 4.4 litrasesta jos kiinnostaa niin voin laittaa yksityisviestinä kaverin numeron sulle
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Nonii, ohan siellä öljynpainetta, 4bar näytti kylmänä ja turbollekin tulee ölzää, kun otti sen sieltä painekellon luota haarottimella
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
kannattaa kerta on mittarit kiinni niin tarkistaa mitä lämpymänä näyttää paineita niin saa mielenrauhan siinäkin asiassa, lämpymänä tyhjäkäynnillä pitäs olla 0.3bar ja 3000rpm 2,5bar-6bar....
|