Maastobussi HJ

[stoni]

Alkuperäinen kirjoittaja Turpo-Urpo

Vituttaa nyt vaa ku ei tuu öljyä sinne turbolle asti, tiiä mitä sieltä saa ruveta remontteeraan, ei kait noista oo pahemmin öljypumppuja menny. Jännä ku laturille tulee öljyä ja siitä letkusta haarotettu turbolle, käytin sitä banjoa auki ku kone oli käynnissä ja rupes heti lorisemaan, mutta siittä ylemmäs ei jaksa nousta

oletko varma että laturin öljyputki on pää öljy kanavassa? ite ottaisin haaroituksen öljynpaine anturilta...ja en kyllä mitää rallyformulaa tommoseen moottoriin kippais...jotain 15w/40 kesäksi ja ehkä talveksi 10w/30...muttei kyl mitään synteettistä...

[Turpo-Urpo]

Ainaki vanhassa koneessa, joka oli sitä uudempaa mallia, oli tuo öljyntulo turbolle juurikin tuosta samasta banjosta lohkon kyljestä ja hyvin toimi, en tiedä sitte oisko siinäkin jotain eroa ?

[stoni]

meinasin vaa ettei siin lohkossa ole mitää supistinta?? mut öp-merkkivalo on ainakin pääöljy kanavassa..

[Turpo-Urpo]

Ja maalaisjärjellä ajateltuna ois tuo öljynpainekelloki pääkanavassa, taidan huvikseen koittaa huomenna hakea siihen sen mekaanisen mittarin liitännän lisäks haarotuksen turbon öljylle

[AlluK]

Eihän ne paskakikkareet siä turbossa ole vaan kuminpaloja öljyletkun sisältä, ja letku turvonnut tukkoon?

[Turpo-Urpo]

Ei oo letkukaan tukossa, se on koitettu kyllä. Ja ihan kovilta kökkälöiltä ne tuntu, tosin voihan tuo kumikin olla kovaa, mutta letkussa ilma kulkee ainaki tosi hyvin läpi

[stoni]

pakko kysyy, mut ei kai ole käynny sellanen lipsahdus että olet vahingossa liitäny ahtimen öljy letkun laturin paluu letkuun etkä paine letkuun??