Käyttis k5 Blazer

[Nutti]

mulla oli sama ruostehomma (eikö kaikki blaizerit oo sama ruostehomma?)

[tappokinnas]

Aikalailla samalta näyttää (ennen korjauksia) kuin mullakin nyt. Kuinka vahvaa peltiä olette käyttäneet noihin paikkauksiin? Eikä näissä pelleissä paksuuden puolesta ole mitään vikaa, mutta se laatu..

[Harzaa]

itellä varmaa samat paikkaukset eessä...viel ei oo kerenny purkaa omaa letukkaa...mut sen verta tiiän et lämppärin kennon kotelon ympärilt joutuu hitsailee ku vuotaa vettä sisälle

[Nutti]

mä käyttänyt ruostumaton 1,2-1,5mm paksu peltejä

[Rytari]

toi millipiikki-puolitoistanen on ihan hyvää, lähinnä pyrkiä siihen että on samaa vahvuutta vanhan kanssa niin on helpoin hitsata... samoin kattelee muutkin työkalut sen mukaan että rupee homma onnistuun, rälläkkään 0.8-1.0mm katkasulaikka uuden pellin leikkaamiseen, vanhan voi harsia pois puolitoistamilliselläkin, miggiin 0.8 lanka niin onnistuu saumat helpommin etc... ja puhtaat pinnat aloittaessa on jo 50% saumasta, eikä sitte tartte sitä käryäkään niin niellä skun ei tartte kaikkea maalia polttaa, vanha maali tekee huokosia ja haittaa sitä hitsaamista ihan älyttömästi, siksi moni tyytyykin oikoon hommissa sen kitin ja sikasauman käytöllä, niillä ei saa aikaan muuta itselleen lisää töitä, näkeehän sen noista vanhoista paikoistakin usein miten on reikäsiä saumoja ja tehty liian pieniä korjauksia kun on vierestä märäntynyt kun ei ole maltetu vaihtaa sitä "vähän vaan ruostunutta" osaa. jos peltiin on tullut syöpymää on se tommosessa vaiheessa vaain helpoin leikellä pois ja pistää uutta.

rosteria en laittaisi paikaksi kun ei tunnu tuo vanha peltikään näytä ruostumatonta olevan , tulee vaan helposti materiaalien kanssa ongelmia, rosteri seostetumpana aineena tekee "sähköisen eriparin" ton mustan raudan kanssa.
Itse hitsauslisäaineen kanssa tulee ongelmia, tarvis olla joku seostettu lanka että se sula ottais molempiin perusaineisiin kiinni ja saumasta pitävä ettei se paikka putoa kun vähän koria maastossa venyttelee tai katsamies koputtelee, puikkona se on esim esab OK 67.70 mutta lisäainelankana en sen tyyppiä kyllä muista kun en ole mikään hitsari eikä ole tarvinnut tommosta tehdä.. joku 16.51 16.53 16.54 on ainakin semmosia...

mielummin kattelee ihan tavallista peltiä paikkahommiin niin saa helpommin tehdyksi...

voin toki olla väärässäkin, hitsarit korjatkoon.

[tappokinnas]

Ihan tavallista peltiä ajattelin (1-1.5mm) ja kyllä mä ainakin muistan peruskoulutunneilta jotain sellaista, että erilaisten seoksien yhdistelmät eivät ole kovin kestäviä (esim. rautanaula ja kuparilevy), en tiedä sitten miten rosteri ja tavisrauta toimii yhdessä.. Nyt menen kuitenkin vaihtamaan öljyt. Kuinka paljon moottoriöljyä tuo mopo tarvii? Mulla on nyt kanisterissa 15-litraa 10w40 synteettistä dieselmoottori öljyä. Kävin kaupungissa yhdeltä korjaamon jampalta kysymässä niin se ei tiennyt määrää, mutta sanoi ettei täyssynteettiset pysy varmaankaan sisällä ja möi mulle tuollaista.

[J-T]

Alkuperäinen kirjoittaja tappokinnas

Ihan tavallista peltiä ajattelin (1-1.5mm) ja kyllä mä ainakin muistan peruskoulutunneilta jotain sellaista, että erilaisten seoksien yhdistelmät eivät ole kovin kestäviä (esim. rautanaula ja kuparilevy), en tiedä sitten miten rosteri ja tavisrauta toimii yhdessä..

Jalompi syö epäjalompaa eli rosteri ruostuttaa mustan pellin pois