Hiluxin lukoista

[SL]

Kaltevalla ja liukkaalla pinnalla kemppilukko ei ole kauhean kiva

[husky]

molemmissa päissä aussiet vällillä tulee kyllä mielenkiintoisia puskemis tilanteita ja metsässä tosiaan vähän kankee.

[Jonsson]

Omaan hiluun -88 kitkaperään tein pienen modauksen-->Paksun jousen esijännityksen lisääminen,ja se tapahtu jousen halkasijan kokosilla ja 5mm kummallekin puolen eli 10mm lisäys.

Perä toimii melkein niin kuin pitää eli pitää ihan huolella maastossa sekä kaupungissa (ehkä vähän liikaakin juputtaa jyrkissä mutkissa)
Öljynä käytän NORMAALIT Castrollin 75w-90 +lisäaine

Syy tähän: Oikein halpa,helppo tehdä.+teen etuperään samanlaisen,ehkä vähän vähemmän esijännitystä.

Terv. Jonsson

[j1s]

Itellä on takana lock right ja edessä vielä avoin. SAS jälkeen eteen tulee vanha kitkalukko jota hieman kiristän.

Lock right toimii tosi hyvin ainakin mulla ja on kestänyt.

[H&K]

Itsellä 2xarb - >Paras ratkaisu.

Jos kaluat selvitä halvalla niin pelkällä etulukolla pääsee jo pitkälle. Hilun perse on niin kevyt että takalukolla ei ole paljoa merkitystä etenemiseen.

Isoilla renkailla kannattaa unohtaa Aussie lokkerit. Niillä on rikottu jo turhan monta hilun välitystä ristitapin poikkimenon takia.

[burton]

volvon porttaalit
tai hätätilassa 61:sen lukkoakselit

[Harzaa]

rockwellit tai d60 ja d70 tai d60 ja 14 bolt

[jonas_k]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Itsellä 2xarb - >Paras ratkaisu.

Jos kaluat selvitä halvalla niin pelkällä etulukolla pääsee jo pitkälle. Hilun perse on niin kevyt että takalukolla ei ole paljoa merkitystä etenemiseen.

Isoilla renkailla kannattaa unohtaa Aussie lokkerit. Niillä on rikottu jo turhan monta hilun välitystä ristitapin poikkimenon takia.

Jos on varaa laittaa 2000,- pelkkä lukoille, ilman muuta paras ratkaisu..

Kaverilla on lockright lukko takana hiluxissa, ja se on tähän asti toimminnut ja kestänyt hyvin 35" pyörillä ja turbokoneella..
Makso vissiin noin 300,-

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Itsellä 2xarb - >Paras ratkaisu.

Jos kaluat selvitä halvalla niin pelkällä etulukolla pääsee jo pitkälle. Hilun perse on niin kevyt että takalukolla ei ole paljoa merkitystä etenemiseen.

Isoilla renkailla kannattaa unohtaa Aussie lokkerit. Niillä on rikottu jo turhan monta hilun välitystä ristitapin poikkimenon takia.

mikä on iso rengas? olen käyttänyt luxissa 35" creepyjä ja 38,5" ja 39,5" boggereita, aussie takana ja vielä ainakaan ei ole ristitappi katkennut. kaiken tosin saa hajalle jos yrittää...

aiemmassa beejiissä oli aussie ja nyt luxissa on aussie takana, molemmat kilvissä ja arkikäytössä. en näe mitään estettä etteikö näillä voi liikennöidä normaalisti. vähän vääntää käännöksissä jos polkee mutta kun on jouheet linjat ja herkkä jalka niin ei mitään heikkoa.

arppimurikka on sorvin takana muovipurkissa jemmattuna, en vaan ole vielä nähnyt tarpeelliseksi vaihtaa sitä taakse aussien tilalle. epäilyttää että kauanko o-renkaat kestää jatkuvaa ajoa? etuperässä kytkettävä ihan ok ja sellainen itselläkin.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

mikä on iso rengas? olen käyttänyt luxissa 35" creepyjä ja 38,5" ja 39,5" boggereita, aussie takana ja vielä ainakaan ei ole ristitappi katkennut. kaiken tosin saa hajalle jos yrittää...

Muistaakseni trial- kisoissa Reima on katkaissut takaperässä 3 ristitappia, rengaskoko huima 235/85r16. Reima ei ole niitä kaikkeista hulluimpia autonrikkojia, mutta ei myöskään autoystävällisin kuski. Ton viimeisimmän ristitappirikon jälkeen Reima laittoi myös takaperään arb:n.