Mogsu( lekalla päähän!!!)

[-MAKE-]

Mitähän katsuri tuumaa noista pää- ja etukaaren alapäiden kiinnityksistä? Kun sielläkin pitäis ne laput olla.

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Mitähän katsuri tuumaa noista pää- ja etukaaren alapäiden kiinnityksistä? Kun sielläkin pitäis ne laput olla.

Olin kyllä jostain lukevinani että ulkopuoliset kaaret sais hitsata helmapalkkeihin vai taas kerranko meni vituiks eli pian joutuu oikeesti tekeen ne akk.n pykälien mukaset tonne hyttiin...

[-MAKE-]

Ei mun mielestä säännöt sellaisesta puhu. Trialissa tais olla putkirunkoisessa autossa sallittu. No enivei tässä suunnistuksen säännöt ihan oikeasti.

4.1 Turvakaaret

Kaikissa luokissa on avoautoissa oltava 6-piste turvakehikko, umpiautoissa vähintään pääkaari takatuin. CUP-kilpailuihin voivat osallistua sellaisetkin autot, jotka eivät täytä näiden sääntöjen turvakaarimääräyksiä. Kilpailujen järjestäjät merkitsevät rastilistaan sellaiset rastit (ns. vaarallinen rasti), joita ei saa tällaisilla autoilla hakea. Pääkaaren materiaalin vähimmäisvaatimukset:

1.  saumatonta putkea: ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
2.  saumatonta putkea: ulkohalkaisija 50 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
3.  saumallista putkea ("vesijohtoputkea"): ulkohalkaisija 45 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.

Pääkaaren mutkat on tehtävä asiallisesti taivuttamalla, pääkaari tulee tehdä yhdestä putkesta ilman liitoksia, hitsattuja mutkia ei saa käyttää. Pääkaari tulee sijoittaa siten, että etupenkillä istujat ovat kokonaan sen etupuolella. Materiaalivaatimukset muille turvakehikon putkirakenteille:

1.  saumatonta putkea: ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 2,5 mm; tai
2.  saumatonta putkea: ulkohalkaisija 40 mm, seinämävahvuus 2,0 mm; tai
3.  saumallista putkea ("vesijohtoputkea"): ulkohalkaisija 38 mm, seinämävahvuus 3,2 mm.

Seinämävahvuuden mittaamista varten on porattava 6 mm reikiä sellaisiin paikkoihin että eri osien tarkistusmittaus voidaan suorittaa kiinteitä rakenteita esimerkiksi penkkejä irrottamatta. Niissä autoissa, joihin vaaditaan vain pääkaari takatuin, ei välttämättä tarvitse olla ns. diagonaalitukea, mutta se on suositeltava, jos turvakaarien rakenne on sellainen, että diagonaali oleellisesti vahvistaa sitä. Pääkaareen voi laittaa myös vinotuen (vasemmalta alhaalta oikealle ylös ja/tai toisin päin). Pääkaaren ja/tai takatukien alapäät saa yhdistää putkella. Takatuet saa kiinnittää pääkaareen myös riittävän vahvalla pulttiliitoksella.
20.12.2008 Off-Road Suunnistus-CUP 5 (12) www.4x4cup.com

Turvakaarien alapäiden kiinnitys koriin vahvistetaan lapuilla, joka voidaan kiinnittää koriin

1.  kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin, tai
2.  pulttiliitoksella 3 kpl M8 pultteja, kun vastapuolella on koriin kiinteästi hitsattu lappu, tai
3.  pulttiliitoksella 4 kpl M10 pultteja, kun vastapuolella on irtonainen vastaava lappu.

Korikiinnityksen vahvikelapun materiaalivaatimus vähintään 3 mm paksu ja 120 cm2 pinta-ala. Turvakaarien niiden osien, joihin kuljettajien pää voi osua, on oltava pehmustettu. Turvakaaren voi rakentaa myös korin ulkopuolelle. Turvakaarissa ei saa olla vaurioita (taipumia, lommoja tms.). Turvakaarien materiaalin on oltava terästä.

[kares]

Juu juur niitä lueskelin taas kerran ,en tie mistä sen olen mukamas lukenu että ne sais hitsuutella suoraankin ,eli vituiks meni sekin sitten pers...es

[-MAKE-]

Joo niin se meni. Tässä pätkä Akk:n Offroad lajisäännöistä.

Putkirunkoautoissa ei korikiinnityksessä vaadita vahvike/
kiinnitys lappuja.

[-MAKE-]

Toisaalta onhan toi helmaputki kai täysin saumoin hitsattu ja sen pinta-ala varmaan riittää. Oliskohan siinä possun mentävä läpi?

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Toisaalta onhan toi helmaputki kai täysin saumoin hitsattu ja sen pinta-ala varmaan riittää. Oliskohan siinä possun mentävä läpi?

No juu mut eipä tuo nyt paha vetää putki poikki ja lappu alle ja poraa läpi reiät palkista ja läpipultit siittä oliskohan se silleen laillinen sitte???

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja kares

Juu juur niitä lueskelin taas kerran ,en tie mistä sen olen mukamas lukenu että ne sais hitsuutella suoraankin ,eli vituiks meni sekin sitten pers...es

Eikös tuolla lue että; "kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin". Tarkoittanee, että lapulla varustetun kaaren saa myös hitsata pohjavahvikkeeseen, mutta kun teidänkin laitteessa tuo kiinnityspiste on teräspalkki niin luulisi rakenteen hyvinkin vastaavan tuota vaadittua vahvikerakennetta. (lappu pohjassa ja lappu putken päässä) Joku suunnistus-cupin katsureista voinee selventää onko tällainen tulkinta väärä sillä hitsattuna helmapalkkiin on varmaankin tukevammassa paikassa kuin puolimädässä lattiassa olkoonkin että tuo lattiapelti on kahden määräysten mukaisen läpykän välissä
Tämä siis puusta katsoen, mutta en lähtis ihan heti tuota tekemääsi rakennetta muuttelemaan ennen kuin joku antaa virallisen tulkinnan asiasta.
Inhorealisti

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Eikös tuolla lue että; "kiinteästi hitsaamalla täysin saumoin". Tarkoittanee, että lapulla varustetun kaaren saa myös hitsata pohjavahvikkeeseen, mutta kun teidänkin laitteessa tuo kiinnityspiste on teräspalkki niin luulisi rakenteen hyvinkin vastaavan tuota vaadittua vahvikerakennetta. (lappu pohjassa ja lappu putken päässä) Joku suunnistus-cupin katsureista voinee selventää onko tällainen tulkinta väärä sillä hitsattuna helmapalkkiin on varmaankin tukevammassa paikassa kuin puolimädässä lattiassa olkoonkin että tuo lattiapelti on kahden määräysten mukaisen läpykän välissä
Tämä siis puusta katsoen, mutta en lähtis ihan heti tuota tekemääsi rakennetta muuttelemaan ennen kuin joku antaa virallisen tulkinnan asiasta.
Inhorealisti

Jaahas ja ketäs noita katsureita on eli keneltä tuon nyt vois varmistaa???
Jaahas eli Käyttäjä ilmeisesti on eli kyssäriä siis hänelle (:

[PeteTurku]

Alkuperäinen kirjoittaja kares

Jaahas ja ketäs noita katsureita on eli keneltä tuon nyt vois varmistaa???
Jaahas eli Käyttäjä ilmeisesti on eli kyssäriä siis hänelle (:

Ja ketkä kuuluu ns. cup-komiteaan.(Paavo, Toizukenzu,TML ja ehkä joku mukin mut ei tuu ny miäleen.