Pinzgauer 712 vs. Volvo C304

[sisua45]

Pääsekö tollasella Protolla ajelemaan muualla kuin tiellä??? Onkos jossakin ajopaikkoja kuorkeille???

6x6 volvo on myös kuorma-auto, vaikka on kooltaan ja näöltään pitkä pakettiauto.

Mäyriksen painoa en tiedä, mutta proto-sisu painaa 5500 kg.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

6x6 volvo on myös kuorma-auto, vaikka on kooltaan ja näöltään pitkä pakettiauto.

Mäyriksen painoa en tiedä, mutta proto-sisu painaa 5500 kg.

vakio mäyris noin 2800kg

[ismo]

Taitaa kaikki 6x6 Volvot olla kuorma-autoja, ja kuorma-autoille on vähemmän ajomahdollisuuksia kuin henkilöautoille. Kolmiakselinen C304 eli mäyris lienee myös aina kuorma-auto. Mitenkäs tuon kaksiakselinen C304 Ambulance? Onkohan sellaisia näkynyt missään? Olisiko se rekisteröitävissä henkilö- vai kuorma-autoksi. Sellaisia on ainakin joskus ollut Operators Manualin mukaan: http://www.c303.de/c303-pdf/manual/V...orsManual1.pdf. Maksimipainot taitaa senkin kaikilla versioilla mennä yli 3500kg.

Osta blondi: http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=164
12V sähköillä oleva henkilöauto. Vain 5500 eurolla todella maastokelpoinen jo vakiovarustuksella. Ja kuten joku jo sanoikin, niin siihen kun vaihtaan Mersun dieselkoneen niin kulutukset saa pieniksi.

T:Ismo
p. 040-5324598

[niko69]

volvon dieselöinti henkilöautona ni mites noi maksut pompsahtaa? mäyris kuorkkina eri asia??
en ole ikinä dieseliä omistanut!
mersun 3.0 td pienellä panostuksella jo "lennättää" vulvaa ja ruotsissa myyvät muutos sarjaa valmiilla paloilla.