Mikä kone käy tehorajoihin?

[heimali]

Alkuperäinen kirjoittaja Taisto

Omaa kokemusta tuosta B27E:stä ei oo, mutta tiukempi googletus antoi ymmärtää että koneena ei mikään kestävin... eli poistetaan listalta... samoin käy dual-ramille... onko noita alulohkoisia kutosia muissa kuin bemareissa?

Pistitkö hylkyyn siis A-Omegan rivikuutosen C26NE? Jos kyllä, niin sittenhän saa vielä ehdottaa B-Omegan V6-tekniikkaa?
24-venttiilisestä C25XE (X25XE) - moottorista saa tehoja pienin muutoksin >200hp. Vakiona löytyy 170hp joten muutoskatsastukseen täytyy hakea sopiva dynolappu, mutta tästä ei liene ongelmaa kun olet Mininkin leimannut "sopivilla" tehoilla
Lisäksi Omega on takavetoinen, joten voit laittaa koko kone+laatikkopaketin Vauxhalliin ja löytyy myös automaattina jos siitä tykkää.

Bonuksena tulee hyvää varustelua kuten ilmastointilaitetta, nahkasohvaa jne. jos harrasteautoon sellaisia haluaa. V6-omppuja saa Saksasta alle tonnilla , loppuhylsyn kun myyt niin saat tekniikan itsellesi "melkein ilmaiseksi". Lisäksi V6 mahtuu Vauxhallin pellin alle Bemarin rivikoneita paremmin.

[Taisto]

onko omagan v-6 alu vai rautalohkoinen? Nettiautos oon kattellu noitakin.

[heimali]

Alkuperäinen kirjoittaja Taisto

onko omagan v-6 alu vai rautalohkoinen? Nettiautos oon kattellu noitakin.

Rautalohkoinen. Nyt kun luin tarkemmin niin halusitkin nimenomaan kokoalumiinista konetta.

Yksi ehdokas olisi vielä elimenluovuttajaksi, Mercedes-Benz 190 E 2.6 moottorin tyyppi on M103.942

R6
2599cm3
160 hv
228 Nm

...muilta osin pätee samat perustelut kuin B-Omegan tapauksessa. En osaa sanoa on mersun kone rautalohkolla.

Edit: M103 on rautalohkolla ja 12-venttiilinen, tuollahan se näemmä lukee
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_103