Patrollin manuaali napalukko lyö yli

[nizzan]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

itse en jaksanut taistella vaan tilasin Offivarusteesta Avm merkkiset manuaali napalukot.

joo miekin laitoin avm:ät keväällä ja viime viikolla alkoi taas paukuttaan et silleen auto on gr

[Racingrabbit]

Navan purkukuvaa tutkittuani,arvelen että vika voi olla "Bushing" palikassa joka on kulunut.
Pitää mittailla minkä verran se on mahdollisesti kulunut ja pistää sen alle sopivan paksuinen shimmirengas.



Kuvasta poiketen meillä olevassa Patrol yksilössä "Bushing" palikka on hammastettu osalta joka ottaa kiinni napalukon "Drive clutch assembly" palikkaan.

[Kartse1]

Kannattaa säätää pyöränlaakereista välykset pois ja tarkistaa myös sen vetoakselitumpin urissa olevien lukkorenkaiden välykset suhteessa viereiseen osaan. Välykset ovat luokkaa 0,1 ... 0,4mm. Ilman noita lukkorenkaita välystä saattaa olla parikin mm:ä.

Kaikki ylimääräinen välys akselin tumpissa kuluttaa turhaan napalukon sisukaluja...

Joissakin malleissa voidaan näitä napalukon sisukaluja työstämällä (ja mahdollisesti lisäksi jousta venyttämällä) saada kulunut osa takaisin toimintakuntoon (vaatii vähän pohdiskelua).

[nizzan]

kiitosta tuosta edellisestä täytyy alkaa rassata joulun pyhinä

Tiedä sitten noista uudemmista, mutta vahemmassa sitä ulkorenkaan kosketusta
pysty säätämään laittamalla sisäkalut vähän eri asentoon rungon sisään.
Jos sen on joku kasannu vikaan, ei ulkorengas tuu tarpeeksi ulos pesästään
kun lukko väännetään kiinni.

[toyota4x4]

joskus aikonaan kun patrollit oli uudempia, niin uudet automaatti napalukot maksoi 6000mk ja eräät yksilöt kesti noin vuoden tavan ajoa. eli kesällä ei käytty ollenkaan nelivetoo ja kun ekat liukkaat tuli niin napalukot eivät toimineet ,ongelma poistui manuaalisilla napalukoilla.

ei ollu apua ainakaan pyöränlaakerin kirimisestä.....t:nizzan