Mazdan WL-T -koneen piristys

[gikseri]

Tänään soittelin professional motoriin ja kyselin tuota ahtimen päivitystä ja sanoivat että järkevin vaihtoehto olisi päivittää tuota alkuperäistä ihiä niin suureksi kun saa. Sanoi että sitten sen pitäis riittää n. 30-40hp pidemmälle. Olis helppo homma, kun ei tarvis tehdä muuta kuin pultata takas kiinni. Samaan hintaan toki sais esim uuden garrett gt25 joka riittäis varmasti yli 160hp, mutta sit joutuis tekeen välilaipan pakosarjaan ja muuttaan kaikki letkut yms. yms.

Nestepään suurennus onnistuis PP-dieselissä 12mm.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja gikseri

Tänään soittelin professional motoriin ja kyselin tuota ahtimen päivitystä ja sanoivat että järkevin vaihtoehto olisi päivittää tuota alkuperäistä ihiä niin suureksi kun saa. Sanoi että sitten sen pitäis riittää n. 30-40hp pidemmälle. Olis helppo homma, kun ei tarvis tehdä muuta kuin pultata takas kiinni. Samaan hintaan toki sais esim uuden garrett gt25 joka riittäis varmasti yli 160hp, mutta sit joutuis tekeen välilaipan pakosarjaan ja muuttaan kaikki letkut yms. yms.

Nestepään suurennus onnistuis PP-dieselissä 12mm.

Ja noita yms. yms. juttuja on muutoskatsastus, jota ei kukaan älyä/pysty vaatimaan jos kone on päällepäin täysin orkkis. Eikä pumpun sisällekkään näe.

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja noita yms. yms. juttuja on muutoskatsastus, jota ei kukaan älyä/pysty vaatimaan jos kone on päällepäin täysin orkkis. Eikä pumpun sisällekkään näe.

Missäs vaiheessa muutoskatsastus tulee vastaan?
Pitääkö turbon vaihdosta originelli -> "tarvike" muutoskatsastaa?? tai jos coolerin vaihtaa isommaks & siirtää auton keulalle? vaikuttaako muutoskatsastus tarpeeseen jos ei oo/on vähäpästöisyys merkintöjä otteesssa?
Onko tuos joku ikäraja tjms.?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mki

Missäs vaiheessa muutoskatsastus tulee vastaan?
Pitääkö turbon vaihdosta originelli -> "tarvike" muutoskatsastaa??

Pitää.

tai jos coolerin vaihtaa isommaks & siirtää auton keulalle?

Pitää.

vaikuttaako muutoskatsastus tarpeeseen jos ei oo/on vähäpästöisyys merkintöjä otteesssa?

Ei. Ja missään nykyotteessa ei lue vähäpäästöinen, vaikka olisikin

Onko tuos joku ikäraja tjms.?

Ei.

[mki]

No olipa hyvä että tääkin tuli selvitettyä.... minullekin

Ja sit jos tarttee muutoskatastaa, niin tarvii tehomittauskupongin??

Sorry OT, mutta kaiketi olennaisia juttuja tähän(kin) topiiciin....

[gikseri]

Jep. Tosin itse yritän tehdä muutokset niin, jos jotain teen, ettei erottais päällepäin tarkempikaan katsuri. Coolerihan tuossa on alunperinkin nokalla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mki

No olipa hyvä että tääkin tuli selvitettyä.... minullekin

Ja sit jos tarttee muutoskatastaa, niin tarvii tehomittauskupongin??

Sorry OT, mutta kaiketi olennaisia juttuja tähän(kin) topiiciin....

Tehonmittaustodistus ja riippumattoman tutkimuslaitoksen (VTT tms.) todistus pakokaasupäästöistä kun auto on vähäpäästöinen (eli viimeistään 1.1.1992 uudemmat ha ja 1.7.1993 uudemmat pa ja maasturit). Kaikki 1.11.1988 uudemmat voivat olla vähäpäästöisiä. Nykyäänhän tätä ei otteella lue, joten ylläolevien päivämäärien ja 1.11.1988 välillä rekisteröidyistä autoista ko. tieto kannattaa selvittää ennen muutosten tekoa.

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tehonmittaustodistus ja riippumattoman tutkimuslaitoksen (VTT tms.) todistus pakokaasupäästöistä kun auto on vähäpäästöinen (eli viimeistään 1.1.1992 uudemmat ha ja 1.7.1993 uudemmat pa ja maasturit). Kaikki 1.11.1988 uudemmat voivat olla vähäpäästöisiä. Nykyäänhän tätä ei otteella lue, joten ylläolevien päivämäärien ja 1.11.1988 välillä rekisteröidyistä autoista ko. tieto kannattaa selvittää ennen muutosten tekoa.

No joo, tää selittää sen kun aikoinaan mietin sitä pikku oldsin 6 konetta nokalle ja viestttiin siitä vähäpäästöisyydestä, mikä multa puuttu ottesta (3/93 rekisteröity)

sorry tää OT taas