HJ 61 rungon ja korin paikkailua (Katsastettu huoltoautoksi)

[J_Lanttola]

No nii, on tääkin pikkuhiljaa edistynyt, mutta kun innostuin välissä tekemään tosita projektia niin vähän venyi.

Velipoika veti runkoon maalit päälle, asenneltiin jarru- ja polttoaineputket, kardaani, pakoputki, ym rojut paikalleen ja huomenna tulee uus venakopan tiiviste ja remmit niin sitten saakin lyödä öljyt laatikoihin ja periin ja koppa päälle.

Koppaakin pitää nyt aluksi parsia sen verran että saa leiman ja kilvet tuohon mahdollisimman pian.



Pikkuveljen vihreeseenkin on oikeet pyörät saatu alle ja käyty vähän maastossa.

[Lanttola]

Tuossa pari kuvaa vielä ennen korin päälle nostoa. Runkoon on tungettu vajaa 2 litraa kotelonsuojaa ja vaikka osa tuli poiskin niin kai sinne jotain jäi. Tänään sitten korikin nostettiin päälle.

[J_Lanttola]

Hitaasti on tämäkin edennyt kun on niin pirun laiska ja kun on noita muitakin projekteja.
Mutta nyt on koppa siinä suunnilleen hollilla ja toinen takakulma onkin jo kötöstelty, toinen on vielä keksken. Muuten ei peltihommia sitten paljon olekaan.
Lukuunottamatta lokareita jotka laitetaan sitten myöhemmin.

[J_Lanttola]

Jotain on taas tapahtunut, eli molemmat takakulmat on paikattu, kori on pultattu runkoon, neliölamppusen keulapelti ja akkukotelot on hiekkapuhallettu, hitsattu ja maalattu sekä asennettu ja takatilan asennuksia vähän värkkäilty.

Taakse tulee 1,5kw kompura jolle virtaa syöttää invertteri, eli tarvittaessa huoltohommissa saa paineilmaa ja virtaa vaikka rälläkälle. Invertterille virta tulee 12v 90ah akulta joka tulee etupenkkien taakse.
Myöhemmin on tarkoitus asentaa myös 12 laruri, mutta leimalla käytetään nyt eka vain akku täyteen ladattuna.
Takalattiaan on tarkotus laittaa etupenkkeihin asti tasanen vaneri jonka saa avattua etureunasta, eli tuo syvennys jää työkalulaatikoksi. Katotaan nyt onnistuuko

[J_Lanttola]

Nyt on takatilassa vaneri, akulle tein pohjaan muutaman sentin syvennyksen siten, että lattian saa tasaiseksi etupenkkeihin asti. Syvennyksen kohdalta vanerista tulee avattava siten, että sinne jää työkaluille tilaa alle. Laatikon etuseinäkin on jo valmis, luukkujen kannet vaan puuttuu enää ja kompuran kiinnikkeet sekä akun kiinnitysrauta.
Tilaa jää pituussuunnassa 190cm, eli sopii vaikka nukkumaan perällä jos tarve vaatii.
Sitten vaan 33" pyörät, etuvalot ja syyläri sekä lokarilevikkeet kiinni ja leimaa anomaan

[J_Lanttola]

No niin, nyt on savut otettu koneesta eka kertaa "huollon" jälkeen ja hyvin käy

Akku, kompura ja invertteri on pultattu kiinni ja muuta pikku nysväilyä. vaneri vaan loppu kesken niin niitä laatikon kansia en saanut tehtyä.
Enää ei tunnu niin epätoivoselta

[Heikki L]

tutun näkönen akku! itelläkin joka autossa tommoset.
Kuinkas paljon tommosesta inventteristä joutuu köyhtymään?

Olis ajatuksissa siirtää kaikki akut tonne missä sulla on nyt tuo yksi.
KEvenis sitte tonnikeijun keulakin vähän eikä murrokset olis niin kovilla.
Nyt akut on kontissa liinoilla tilaa viemässä