Polttoainetankin paikkuu

[NisteR]

Tuolta löytyisi uusi tankki ja hinta on aika mitätön Suomen hintoihin nähden...

http://www.autopartswarehouse.com/de...QRB576814.html

[fomoko]

Joskus aikanaan kokeiltiin korjata ison bronkon takkia juottamalla hopealla. Olis tullut muuten hyvä mutta mitä tarkemmin pohjan puhdisti nuppineulan pään kokoista reikää vaan tuli lisää ja lisää. Suurimmat kun saatiin juottamalla umpeen vein paikalliselle lasikuitu pajalle jossa vetivät korkeapaine ruiskulla ja matolla koko tankin ympäriinsä, lupas että kestää vaikka haurastuu loputkin siitä tankista. Toimi ainakin sen ajan mitä mulla kerkes auto olemaan ja väittäisin että vielä pitkään sen jälkeenkin.

[snööri]

Tinaamalla paikattiin joskus Kadetin tankki, ja se kesti kyllä sen pari vuotta mitä tarttikin.

Tietääkö joku onko tämä urbaanilegenda: purukumilla voi paikata bensatankin vuodon, pysyy kiinni eikä liukene?

[NisteR]

Jep.. Suomeen saa US-PARTsin kautta Dormanin tarvikeosia Nipponiin ja moneen muuhunkin ajopeliin..

http://www.usparts.fi/category.php?a=1&cat=1&group=111

Mites noiden polttoaineputkien kanssa, kun menevät rungon kupeella veemäisesti ja nekin hapristuvat ajan myötä. Onko noiden pakko olla putkea? Mielestäni vahvistettu letku toimisi tuossa paremmin ja pistäisi menemään suojassa rungon sisällä, jos näin on sallittua tehdä?

[heimali]

Alkuperäinen kirjoittaja NisteR

Mites noiden polttoaineputkien kanssa, kun menevät rungon kupeella veemäisesti ja nekin hapristuvat ajan myötä. Onko noiden pakko olla putkea? Mielestäni vahvistettu letku toimisi tuossa paremmin ja pistäisi menemään suojassa rungon sisällä, jos näin on sallittua tehdä?

Alkuperäisiä haurastuneita polttoaineputkia on korjattu hyvällä menestyksellä vaihtamalla tilalle kuorma-auton muovista paineilmajarruputkea.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja NisteR

Mites noiden polttoaineputkien kanssa, kun menevät rungon kupeella veemäisesti ja nekin hapristuvat ajan myötä. Onko noiden pakko olla putkea? Mielestäni vahvistettu letku toimisi tuossa paremmin ja pistäisi menemään suojassa rungon sisällä, jos näin on sallittua tehdä?

Jos tarkoitit "rungon sisällä" sitä että olis neliöprofiilin sisällä näkymättömissä, älä tee niin. Kuitenkin se letku siellä liikkuu ja hiertää itsensä puhki johonkin reunaan, vaikka olisikin vahvistettua. Kuten mainittukin, paineilmaputkesta uudet bensalinjat ja muistaa pyytää siihen putken päähän tukiholkin, että saa letkun kiristettyä. (tietty kannattaa varmistella että se putki oikeesti kestää bensaa)

Kokeile sitä kemiallista metallia ei tarvi ottaa mitään irti muutako tankki tyhjäksi ja paineilmaa sen aikaa että ei enää tihku bensaa reijästä hiekkapaperilla hinkkaa puhtaaksi ja sitten mönjä siihen. Itellä piti ainakin 2 vuotta tuolla menetelmällä kunnes auto meni myyntiin.

[NisteR]

..tuo näyttää tihuuttelevan melkein koko keulapuolen saumasta. Pitäisi saada tilkittyä melkoinen matka tuota saumaa. Helpoin olisi, jos saisi nuo tankin puoliskot toisistaan irti, mutta tämä voipi olla mahdoton tehtävä.

Jos tuo onnistuisi, nin löisi kemiallista metallia vastakappaleisiin ja pulteilla kiinni, nin että tirskuu...

Jos tarkoitit "rungon sisällä" sitä että olis neliöprofiilin sisällä näkymättömissä, älä tee niin.


Korjauksia tehdessä kannattaa aina miettiä se miten joku tulevaisuudessa riemusta huutaen laikkaa isolla kiekolla runkoputkea. Harmillisia räjähdyksiä vasten kasvoja, autotallien ja talojen paloja jos pensaputket piilossa. Niinkuin kaikessa muussakin rakentelussa, kannattaa tehdä mahdollisimman avoimesti ja arvattavasti sen minkä tekee

[terppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Jos tarkoitit "rungon sisällä" sitä että olis neliöprofiilin sisällä näkymättömissä, älä tee niin.


Korjauksia tehdessä kannattaa aina miettiä se miten joku tulevaisuudessa riemusta huutaen laikkaa isolla kiekolla runkoputkea. Harmillisia räjähdyksiä vasten kasvoja, autotallien ja talojen paloja jos pensaputket piilossa. Niinkuin kaikessa muussakin rakentelussa, kannattaa tehdä mahdollisimman avoimesti ja arvattavasti sen minkä tekee

Ja se paikka, mis noi putket originaalisti menee on mun mielestä ihan ok. Tottahan sinne paskaa kertyy ja aika hapertaa, mut ihan ok suoja se niille on. Jos se mettähommissa saa noi polttoaineputket menee rikki, ni sitte on jo paljon muitakin murheita.

Ja saahan noita putkia korvata letkulla. Alunperin lienee syy että noihin putkiin on valmistaja päätynyt, ni on se, että ei ole letkuja tiellä (noi vie paljo vähempi tilaa). Eikä ne rautaputket haperru sinä aikana, kun on auton oletettu elinikä japsien mielestä. (tai autotehtaan yleensä)
Esim Hiace, joka o pelkkä työkalu, valmistaja on ajatellut normaalin käyttöiän johonkin 4-6 vuoden tietämille. Ei ne sais autoi myyty kauheesti, jos kaikki autot kestäis surutta sen parikyt vuotta, mitä meillä tääl o tapana niit pitää.