Dieselin ahtaminen remmiahtimella (HJ60)

[ventora]

autoremmien Kulma on 40 astetta. Urien jako 3,56 mm,enpä teollisuus remmeissä tohon törmännyt. m62 pyörittää viellä kiilahihnalla ei isompaa. m112 syö valmistajan mukaan 48hp.
kukin tavallaan..

[heimali]

Alkuperäinen kirjoittaja ventora

autoremmien Kulma on 40 astetta. Urien jako 3,56 mm,enpä teollisuus remmeissä tohon törmännyt.

Niin...

autoremmi = teollisuusremmi
teollisuusremmi = autoremmi

Kulma on muissakin profiileissa sen 40°
http://www.cnfulo.com/ribbed_belt.htm

[sisua45]

tietysti tuo kiilahihnan rittävyys riippuu pyörien koosta, että kuinka pitkältä matkalta ottaa kitkaa... mahdollisimman pieneksi tietysti molemmat pyörät autokäytössä joudutan tekemään niin tuo 1-2kW on aika hyvä yleis sääntö...

13 mm hihna kykenee välittämään muistaakseni 8 hv, kilowatteina reilu viisi.

350hv leikkuupuimurin koneissa (Dronningborg/MF) oli muinoin kaksi 13 mm hihnaa. Ne kuitenkin luistivat, koska tuulettimen propelli (noin 150cm) haukkaa laturin ja vesipumpun kanssa 30 hv. Tilalle tuli 12 urainen moniurahihna. Ei luista enää.

Mekaanisen ahtimen laitosta diesel moottoriin minulla ei ole mitään hajua...

Tekisi kans mekaanista ahdinta mieli omaan 2002 (malli, ei vuosimalli) Bemariin. Olen katsellut "sillä silmällä" Eatonin M45 puhallinta. Sellaista käytetään mm Cooper S Mineissä ja 200/230 Kompressor mersuissa. E-bayssä näitä on usein myynnissä, ihan järkeviin hintoihinkin. Pakokaasuahdin on helpompi ja halvempi, ei siitä mihinkään pääse. Olen asentanut vuosien saatossa jotain 3000 turboahdinta paikoilleen, joten niissä ei ole minun silmään enää mitään seksiä. Mekaaninen ahdistin on sen sijaan minulle uutta ja eksoottista.

Siinä pari linkkiä vislaavista vehkeistä kiinnostuville:

http://www.capa.com.au/eaton_mp112_4th.htm

http://www.eaton.com/EatonCom/Market...gers/index.htm

http://www.youtube.com/watch?v=5FoF1CiXclw <-- Ei Eaton, vaan Volumex, ja kaksi pakokaasuahdinta...