Vanteen keskiön koon merkitys

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja PatrolGR

kyllä lähtee vanne alta aikayksiköin kävelemään jos keskireikä liika iso

Ei pidä paikkaansa.

Kyllä ne pultit pitää sen pyörän paikoillaan vaikka keskireikä olisikin liian iso.

[PatrolGR]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Ei pidä paikkaansa.

Kyllä ne pultit pitää sen pyörän paikoillaan vaikka keskireikä olisikin liian iso.

pihapelissä ei ainakaan pysyny pitkään kunnes alko pultit lennellä. Enivei, en tieautoon laittaisi.

Hevostraikussa sekä kesä että talvipyörissä on vanteen keskireikä isompi kuin napa. Samaten käyttis Seatissa on vanteissa keskireikä isompi kuin navassa. Ei minulla ainakaan ole mitään ongelmia ollut kiinni pysymisen kanssa.

[NisteR]

...tuohon keskiön ja vanteen väliin ei saa mitään sovitinta, jolla saisi keskiön passaamaan...?

[-MAKE-]

kyllä lähtee vanne alta aikayksiköin kävelemään jos keskireikä liika iso

Oho, hyvä kun kerroit niin en aja enää yhtään näillä vanteilla. Hmm... mitenkähän ne on pysynyt kiinni kaikki nämä vuodet

[sisua45]

Kyllähän tuohon sorvari välikappaleen tekee. Itse tein 1974 Bemuun sellaiset. Levittää 5 mm ulospäin, ja keskittää vanteen tarkasti napaan.

Laitonta? No, elämä on...

[tjl]

hyvin ne kiinni pysyy.pultit/mutterit ne keskittää. niissähän on sellanen kartio kantakin sitävarten. kiinni vaan ja kovaa ajoa. jostain aluvanteista yms tuuninki jutuista en osaa sanoa mutta teräsvanteilla mitään merkitystä minun mielestä.

[sisua45]

Tästä nyt voidaan väitellä loputtomiin, että tarviiko keskiön keskittää. Pulteissa/muttereissa on tietenkin kartiot, ja ne keskittävät vanteet kyllä. Mutta kun keskiö kantaa kuorman, niin se on varma peli. Itse en enää luota kuin keskittäviin vanteisiin. Ei ole kivaa kun mutterit löystyy, ja vanne kolisee pultteihin. Kokemusta on...

[tare]

kyllä ne kiinni pysyy pulteilla/muttereilla. mun ajossa ei oo vanteet irtoillu vaikka on itse isonnettu keskireikiä peltoautoista lähtien...

[-MaTTi-]

No nytpä on menty ihan hifipuolelle. Varmaan 95% maastureiden tarvikevanteista ei keskitä keskiöstä, ei peltivanteet eikä alut. Eikä mitään soviteholkkejakaan ole saatavana esim. Toyotan 108 mm reiälle.

Eli kyllä ne käytännössä pulteista keskittää tarpeeksi, alkuperäiset vanteet yleensä keskittää kyllä keskiöönkin.

Henkilöautot asia erikseen, jotkut on aika kranttuja just jos esim. aluvanteesta puuttuu keskittävä soviteholkki.

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-

Oho, hyvä kun kerroit niin en aja enää yhtään näillä vanteilla. Hmm... mitenkähän ne on pysynyt kiinni kaikki nämä vuodet

Alkuperäinen kirjoittaja tare

kyllä ne kiinni pysyy pulteilla/muttereilla. mun ajossa ei oo vanteet irtoillu vaikka on itse isonnettu keskireikiä peltoautoista lähtien...

X2

-Ja esim. Classic rangen potkuri peltivanteissa ei edes mikään keskitä napaan, vain viidellä pultilla kiinni.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Ei pidä paikkaansa.

Kyllä ne pultit pitää sen pyörän paikoillaan vaikka keskireikä olisikin liian iso.

Juuri näin. Minullakin on ollut vuosikaudet käytössä vanteita, joissa on liian iso keskireikä. Kyllä ne kartiomutterit keskittää vanteen oikein ja pysyy kiinni ilman keskireiän tukea. Eikä se vanne niihin pultteihin pelkkää leikkausvoimaa saa aikaan, koska pultin vetolujuutta käytetään hyväksi tuottamaan vannetta napaan puristavaa voimaa ja sen ansiosta vanteen ja navan välinen kitka kantaa osan kuormasta (edit: vai kokonaan?).

Tottahan jämpti keskireikä auttaa pultteja kestämään, mutta eipä ole ollut mitään ongelmia ison keskireiän kanssa. Pickupin lavalla on useasti alun toista tonnia kuormaa ja kaikki taka-akselin kannettavana, 6-pulttinen "tojo"-jako ja vanteessa liian iso keskireikä. Yhtään pulttia ei ole tarvinnut vaihtaa, mutta jousipakka on antautunut.