Range Rover Experience

[milsim]

Taitaa tarkoittaa jonkin olennon verbaalisen ilmaisukyvyn ristiriitaa alhaisen alykyyden kompensoimana.

Eikö nämä nyypipostaukset voisi kokonaan bannata, oikeasti, hyötyykö tästä ominaisuudesta joku? Lukuunottamatta yllä olevaa puperteetti iän partaalla (tai siihen jämähtänyttä) olevaa ässää.

[patriot4x4]

Miiissäää viipyyy kuuvaaatt

Ystävävämme Tapani () tahtoo niitä..

Ja onnea uudelle projektille!!

[Mikki]

ELI tästä (oli jo) aloitettiin:



Tästa oli ehditty tehdä uudet etujarrut putkineen ja kaikkine pyöränosineen. Tilanne näytti TOISTAISEKSI hyvältä (katsastuksen suhteen)



Konehuoneessakin oli jo "remppaemppu" kyläillyt, ja jakopään koppa on saanut "puhdistautumisen"uuden tiivisteen kera. Oikeanpuoleinen venakoppa irti (pesussa) ja vasen tekee lähtöään. Samalla purkuun menossa ohjaustehostin, joka (ei paljoa, mutta ei tekemättäkään parane) vuotaa "kuukautisvuotoaan" jokaisesta tiivisteestään.
Tässä samalla pikku huomautus:
- kannattaa kokeilla ennen imukotelon aukaisua onko pultit hapettuneet kiinni --> murtui oikeasta kämmenestä luu kun oli kotelon pultit HIVENEN TIUKASSA!!!



Yllättävän puhdasta, vaikka koneella ajettu 18vuotta ja 195.000km



Lämppärin moottorin vaihto menossa, joutuu vähän purkaamaan, jotta saa vaihdettua. Samalla huomioikaa adion johtojen "mitta". Irroittaessa sai radion vedettyä kattoon saakka, kun "paikallinen" asentaja laittanut vähän pelivaraa...
Ei muuten, mutta radio ei oikein meinaa moisen kasan sekaan mahtua...



Ja sama toiselta puolelta, huomaa "tuunattu" vaihdekeppi. Alunperin nahat irronneet ja rauta oli "pikkuruosteessa". Uuta ei löytynyt ja "korvike" sirisi kuin ampiaispesä --> tuuninkia ja automaatin nuppia odotellessa



Jos engelsmannit osaa tuon sohvan napituksen tyylillä, niin härmäläisen "napitus" kattoverhoiluun on "hivenen" karumpi (nitojalla paukutettu kiinni)



ATF-öljylähde (korjaussarja 37€, uusi 2700€ --> kannattaa yrittää muutaman kerran...)



Pikkumätää, helppoa...



Toinen puoli, sama juttu



Korin takapalkki, katsastusmiehen "poraama" reikä (vaikka pyysin ettei tekisi)



Vähän kopistelua, ja alkoi isänmaata ja englantilaista entistä Fe:tä tippumaan sankoin joukoin maahan (englantilaista ENEMMÄN)



Alkoi VAIKUTTAMAAN pahalta...



Ja VIELÄ pahemmalta



Korinkiinnike alkoi antamaan tunteen poistumisesta, ja näkökyvyn tarkentumisesta --> ISOMPAA VASARAA PELIIN...



Alkoi mätäraja nousemaan huolestuttavan korkealle...
- jotenka lopetin hommat tälle kohtaa, ja hain vauhtia seuraavalle päivälle... (kuvat vielä kamerassa, jäi caabeli verstaalle...)

Mutta innovaation saatua tainnuttavan iskun, piti jotakin sitten miettiä



37" ei ihan heittämällä mene, ja luvat 35" on sisällä, tarttee varmaan "jotakin" tehdä.



AIKA hottentotti, jos laittais vaan taakse (edessä org. 205 R16)--> takana seisoo "tallipäälikön" kilpuri, saa arvata mikä...



ILMISELVÄ vinssin releen sijoituspaikka, tällä hetkellä lisäpitkien releet paikoillaan (sisustan purkamisen yhteydessä saa vedettyä muutkin lisävalojohdot todella nätisti omien johtosarjojen yhteyteen!!!)



Ammattitaitoista renkaan asennusta (kuitin mukaan Euromaster...)



Vanha "mälli", korjattu vain piiloon...



Ammattitaitoisesti "kitillä" se kuntoon tulee....



Toisella puolella oli VIELÄ isompi "karies" jemmattu pakkelilla...



100 varmaan poistuva osa



Mitäköhän löytyy johdon sisältä Turbonneesta osasta), vahvasti epäilen "swartsvegaa", kuivattuna kylläkin...



Tunkin käyttöohje --> mitenköhän "ameriikassa" kävis tän kanssa????



Toi laitetaan näkyvälle paikalle, kun melkein kaikki on korjattu...

Palaamme astialle pian uusien kuvien kera... (takapalkki putos lattialle???)

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja mikki3011

WTF mihin kuvat "katos"????

MODE??????? Apuja tarttis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No mihin sinä ne kuvat laitoit?

[Mikki]

Mikjus "korjas" jo, laitoin sille privaa...

Kone sylkäs ne pois (kuvat + hymiöt 106 kpl --> saa olla vain 50 kpl.) Korjasin, mutta KAIKKI linkitykset "katos"...

KORJAUS alkaa NYT

[Mikki]

Eli nyt uudet kuvat eilisestä tilanteesta...



Tossa OLI turvavyö kiinni, toisaalta eipä sinne kohtapuoliin kukaan mene, kun penkki ottaa "lähtöpassit" (mahdollisen keittiön paikka???)



Tossa on jo laitettu vähän tuoreempaa rautaa tilalle, jotta saa leikattu lattian irti (menee niin huteraksi, jottei millään saa mittaa lattian korkeudelle)



Tankin täyttöletkun "patti". Mielenkiintoisesti ruostunut, KAIKKIALLA missä on laitettu korin saumaan KORIKITTIÄ on RUOSTEESSA?!!?!?!?!?! Siis aivan oikein, virheetön maalipinta, mutta otat korikitin pois niin luonnollisen ruskehtava puskee mustan alta???? EI PRKL....



Tossa on ollutkin sitten TOSI PALJON kittiä... Iskän "silmäterä" ja "hyvä syy ostaa haulikko" kauhistelee, kun "joku" on rikkonu meidän auton. Suurin huoli on, jotta pääsekö Rangella kesällä mökille (istuu niin korkealla, jotta näkee hyvin istuimestaan)...



Tosta näkee jo aika hyvin miten pehmeeksi 18 kuluttaa...



Vanha takapalkki ja uusi (80x60x6 RHS) ja 60x6 latukkaa korvaksi (samalla eteen kivisuojan kannatinta.

Kyssäri samalla muille, alumiinia laittaessa panssariksi, kumpaa olette laittaneet 6000 vai 7000 ????)



Tossa näkee hyvin, kun ottaa "Rannilan" pellin pois, niin tilaa tulee tehdä hommia takapäähän. Keskellä oleva "BOGE" tai "NIVO" ihan miten vaan, lähtee 50mm noston takia poistolistalle. JOS tarvetta / kiinnostusta, niin saa tarjota. Muuten lähtee sulattamoon...



Tankin "ylivuotosäiliö". Onko mitään "järkevää virkaa" vai onko haitallinen osa vesilinnuille??? Itse en keksi muuta kuin tankki täynnä jyrkkään mäkeen ajaessa kerää täyttöputkeen valuvan bensan talteen??? (Näillä hinnoilla EI TULE olemaan monasti kylläkään täynnä, ja jos on tuo keulan krematorio pitää siitä kyllä nopsasti huolen..)



Alle tulevat "ajorenkaat" 245/75 R16



Kuppanen vanne -> maalaukseen menee ennen renkaanvaihtoa...



Kaveri sille toiselta puolelta


Tässä koko homman "ihmeellisyys"???? Tolpan juuresta aivan paperia, mutta laikalla ajaessa heti haperon vieressä täysin ehjä 0.75mm pelti???? Onko tullut muilla vastaan???????????? Ihan mysteeri homma??????



Ja sitten lopuksi: Kun tulee eteen tilaanne, jotta meidänkin pitää alkaa ajattelemaan "vihreästi", laitan 1000% varmuudella nää renkaat alle (meikäläisen Kuplaan menossa "joskus")



Ja tuossa vielä paketti, jossa saapui Rangen lämmityslaitteen puhallin....



Oli siinä ainakin itselle "mielenrauhaa"....

Palaamme astialle viikonlopun jälkeen (velipoika uhraa itsensä avioliiton alttarille)

[-hatsuni-]

on näköjää noita mätä hommia vähän muissakin merkeissä kun japseissa

[TimoV]

Alkuperäinen kirjoittaja mikki3011

Tässä koko homman "ihmeellisyys"???? Tolpan juuresta aivan paperia, mutta laikalla ajaessa heti haperon vieressä täysin ehjä 0.75mm pelti???? Onko tullut muilla vastaan???????????? Ihan mysteeri homma??????

Normisettiä - tuo tolpan juuri on yleinen paikka vm. 86 jälkeen... Tosin aika lailla runsaastihan tuota mätää näkyy muualla olevan.

Rangea ostaessa saa melkein jokaisen auton kyseessä ollessa varautua noihin kaikkiin mitä kuvissasi näkyy. Lisäksi jarrusatulat kannattaa käydä läpi ja vaihtaa männät rosterisiin kerralla. 12 männästä on 5-8 takuuvarmasti jumissa, eikä sitä edes ajossa huomaa. Näissä on aika hyvät jarrut...

[moggirange]

Hienoa jälkeä rakentelussa! Hauskaa huomata, että parikytvuotta uudempi range ruostuu juuri samoista paikoista ja edelleen jarrusatulat jumittaa Veikkaus.. tuo kytkinlevy ei kestä kauaakaan kun on vauhtipyöränpuolelta pinta kulunu loppuun. Eipä hätiämitiä, seuraava kestää normaalisti. Arvaat kyllä miksi?