Kysymyksiä turvakaarista

[Jare]

No voi kele!! Et sitte voinu sunnuntaina esittää noita kymysyksiäs ku niitä "herkkuja" roudailtiin?????


Hei mä sain idean. Tuu hakee toi "pikku" lantikka projekti, niin keskustellaan kaarista samalla<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Ei tars ku pari "ihan pikku juttua" siirtää tieltä pois ensteks. Mä voisin hakee jopa ihan koko korin keppanaa, jos on yhtä herkkä keli, ku sunnuntaina oli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta kaariin. Tee helmojen alle ns kylkiputket, jotka on runkoon kiinni ja siihen sit pääkaari kiinni. Sit jos teet pulttiliitoksilla ulkopuolisen (ämericacs=exocage) etukehikon, niin sen voit välillä pulttaa veke, jotta saat sen puttikiinnitteisen kovan katon pois. Sytyttääks?? Ja takatuet vaan pääkaaren yläkulmista suorilla putkilla runkoon. Mutta muista tehdä rungon ja kaaren väliin sääntökirjan vaatima pulttiliitos laippa, jottei ala katsastusmies nipottaan.


Koitin jopa tehdä kuvaakin, jospa se valehtelis enemmän, ku 15 sanaa. Tummemmat putket on takatuet. Samalla värille tehdessä tuppas sotkeentuun pääkaaren ristikko diagonaaliin.









<center>---------------------------------------
--FORMULA OFF ROAD KANGASALA 13-14.8.2005--

www.formula-offroad.fi

</center>



Edited by - Jare on 11/07/2005 22:48:48



Edited by - Jare on 11/07/2005 22:58:28