![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Mitähä katsuri sanoo noista ulkopuolisista kaarista nykyää, vaikkoliski kauan siinä olleet? Lasinpyyhkiän moottori meinas äityä hankalaksi kun ei ihan heti löytynykkää paikallisesta. Täytynee ihan ebaystä tilata tai raapasta jostain muusta purkuvehkeestä. Jotain pellin pokkausvehkeitä ja/tai paloja hommata markille jos tuota oikeen leimalle joskus veisi.voip ehdottaa et millasia sisäkaaria tuonne kannattaas sovittaa
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Haitanneeko jos vetarin sokan ja navan välissä on välystä? Jotain prikkaa se sinne kaipaia ehkä
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Nykyään niitä ei kai saa enää tehdä, joten kannattaa vedota siihen että on tehty jo vanhan lain aikaan. Jos niistä ei lue mitään papereissa, niin taitaa hyväksyntä riippuua katsastusmiehestä.
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Ei noi boggerit ihan noin hirveet ajettavat voi olla? Jos minuuttiviisari olis 60min ja täysi ympyrä, niin 10min ohjaukses tyhjää?? Aika paljon on alustaan jo uusittu, täytynee ettiä lisää. Neitsytmatka meinas osottautua katastrofiksi. Tankki ei saanut korvausilmaa, joten meno loppui. Mut matkamjatkui äkkiä kun lisäs naftaa tankkiin. Mutta pian sama juttu, paitai että ekallakin kerralla startti tuntui hieman nihkeeltä siinä kun kone ei saanut naftaa. Toisella kertaa kun tiesin että ainetta on tankissa, mutta tartti nihkeää= nyt se kone suli. Pieni odottelu, startista käyntiin, auto kotiin, korkkiin reikää. Uudella koe ajolla ei ongelmia saatu esiin vaikka hieman koitin käskyttää häntä.?? Onkomtosiaan nii et pajero ei jaksa pyörittää konetta jos nafta puuttuu? Tms?? Se selvinnee seuraavassa jaksossa. Naftamittari ei tietenkään toimi ja lämpömittarit pysyi aisoissa koko ajan
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Ei ole noilla asioilla syy-yhteyttä.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Mitäs lervaa näissä on tavattu laittaa pohjaan ja hyttiin kun on saatu hitsailtua? Itekseni tuuminu että 2k epoksi ja uv suojattu korisauma liima hitsisaumoihin. Massoja mietin, kotelosuojaa ainakin on ihan pakko laittaa kun maalia ei jokapaikkaan vaan saa.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
1. fosforihapolla pintaruosteiden poisto 2. epoksipohjamaali 3. korikitti jos pitää täyttää saumoja. Päittäissaumoihin en yleensä laita kittiä 4. polyuretaanimaali pintaan Kotelosuoja kannattaa ruiskuttaa koteloihin. Alustamassaa en harrastevehkeisiin laita. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 2 (1 jäsentä and 1 vierasta) | |
| VHP |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Naperon tukivarsista. | Galder | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 04.06.2013 18:18 |
| naperon (31*10.5*15) vanteen et?? | joiva | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 14.06.2009 20:51 |
| vinssejä / vanhentunut topik | KooPee | O/M/V Muut | 24 | 16.01.2006 14:06 |
| M: Naperon laatikko | JAMANT | O/M/V Muut | 0 | 19.03.2004 10:12 |
| Naperon vuoto | tuukka | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 20.02.2004 09:16 |