Mitä moottoriöljyä käytätte dieselissä ?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

No tuo on yksittäinen tapaus että ihan yhtäläisyyttä ei voi vetää. Eikä mikään öljy kerrasta riko eli tuo sinun johtui jostain muusta. Huonot vain tekevät pitkässä juoksussa tuhoa.
Nesteen öljyjen tuhot on tullut nähtyä omin silmin satojen auto osalta niin siitä voi jotain päätellä. Yhä suosittelen kiertämään kaukaa ja ottamaan mobil/neste vaihtoehdoista sen mobilin

Mäki kuullu teboiin baarissa juttuja nesteen öljyistä,onko tosta nesteen huonoudesta jotain faktaa? muinoin Mobilin tuotetta tehtiin nesteen jalostamolla,ryssän raakaöljystä joten siinä ei kai liene vika? Miten tää öljyn viallisuus ilmenee?

[Defemasiina]

Oon käyttänyt Castrol Magnatec c3 niin kauan kun sitä on ollut.

[Kaitsu67]

Tebikan ölppiä on tullu laitettua paitsi Land Roverin TD5:een ainoastaan Castrolin Magnatec 5W-30 A5 A1/B1 ja jatkossakin noihin patoihin vain toi A1/B1.

Jatkossa jos Tebikat on kiven alla mennään varmaan kalustossa muidenkin osalta Castrol:in ölppiin ja/tai Commaan, joka ilmeisen käypästä vihreän ovaalin vanhempiin peleihin.

Alkupään Series-mallien patoihin pistän aina jotain Classiccia (mineraalia).

[veturi]

Kannattaa katsoa "simolammikko" Youtubesta jossa hän parhaillaan vertailee mosaöljyjä ja lopputulos selviää lähiviikkoina. Muutenkin hänen öljyvideo avartaa tietoa ns "merkkiöljyistä" ja tietohan on sitten oman harkinnan varassa jos siihen uskoo tai ei.

Ostin lähellä olevasta Tokmanista Mobil Delvac 10w-30 ja siihen Motoneistä tilauksella Hengst filsu. Kilsoja ei vuodessa tule paljoa ja öljyn vaihto kerta vuodessa riittää hyvin.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Alkupään Series-mallien patoihin pistän aina jotain Classiccia (mineraalia).

Onko taustalla jokin valmistajan vaatimus vai ajatus, että classic-luokitus on teknisesti toimivampaa vanhempaan kalustoon?

[RIPAX]

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

[JanneBlomgren]

Naapuri aukaisi öljypurkin korkin, kurkkasi minkä väristä se on, haistoi öljyä, heilutti purkkia jotta öljy vähän loiskui ja totesi että joo, tämä on hyvää öljyä.

Ajattelin siinä että turhaan ne kalliita laboratorioita rakentavat kun voisivat vaan käyttää naapuria konsulttina.

[Hessu888]

Yksi näkemys öljyihin oli Kanariansaarten taksikuskilla jolla oli 5,5 miljoonaa veivattu 240D W123 lang. Oli sitä mieltä, että perus mineraaliöljy kelpaa hyvin kunhan sen vaihtaa 5tkm välein. Suodattimen vaihtaa joka toisella kerralla. Kilsoja tuli sillä sen verran, että joka perjantai vaihto öljyt.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

Just näin.

[-Junnu-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Muinoin tutkiskelin öljy asiaa oikein hartaasti, erään Castrolin huolto insinjeurin kanssa pitkään keskustelin ja lueskelin erinäisiä opuksia öljyn käyttäytymisestä ja luokituksista sun muista. Petyin kun en sittenkään tiennyt mikä on öljyn tärkein ominaisuus tai mistä tietää mikä on paras öljy. Parhaimmillaankin on vain viitteitä kun vertaillaan saman tyyppisiä ja hintaisia öljyjä,ainoa fakta millä on ainakin merkitystä on VALMISTAJAN VAATIMUS. Jos vertaillaan vaikkapa synteettistä valmistajan vaatimukset täyttävää öljyä on käytännön erot häviävän pieniä,niin pieniä ettei tavallinen käyttäjä voi niitä havaita. Esim. DPF tukkiminen suosituksen mukaisella öljyllä edellyttää 1L/1000km öljyn syöntiä jolloin vikaa on muuallakin kuin öljyssä. Lisäksi vielä eri moottoreiden ominaisuudet,ja käyttäjät. Isä ukko vainaa ajoi DX Corollalla 380tkm konetta avaamatta, yksiaste Diesel öljyllä. Joku pitää luotetttavana kriteerinä öljykorkin väriä,joku hintaa ja kuka mitäkin mutta yksikään ei pysty osoittamaan muuta kuin "mun mielestä" juttuja. Itseäni kovasti kiinnostaa FAKTA tieto,ei päätelmät tai arvailut.

Suosittelen katsomaan tämä miehen videoita ja tulkintoja öljyistä:
https://www.youtube.com/@themotoroilgeek
On sellainen fetissi öljyihin että luulisin että on jotain näkemystä kertynyt aiheesta.

Ite laitan sitä mikä täyttää auton valmistajan vaatimukset ja jossa on sopiva viskositeetti. Toisilla kun ajetaan vain kesäisin ja toisilla ympäri vuoden, niin vaikuttaa sen kautta että mistä kannattaa maksaa. Ja tosiaan, valintaperuste on tuo koneen vaatimusten täyttäminen ja halvin mahdollinen hinta.

[veturi]

Kotimainen öljytesti alkoi ja juttu löytyy Youtubesta jos alla oleva linkki toimii, muuten kirjoita simolammikko.
https://www.youtube.com/watch?v=Y6UqYC3jSRg

Mukana on muistaakseni öljyt 5W-30:
Mannoil uusi ja 3000km ajettu eli 1 vuosi.
VW öljy jota merkkiliike käyttää edustamiinsa autoihin, Audi,VW, jne
Motox on Motonetin myymä öljy
Valvoline
Castrol
Redline

Viimeisin osa, tulokset, julkaisiin viikonloppuna Youtubessa. Siihen ei ole antaa linkkiä.

Jokainen saa arvioida tuloksia omasta lähtökohdasta jne..

Lisätty: Valvoline.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onko taustalla jokin valmistajan vaatimus vai ajatus, että classic-luokitus on teknisesti toimivampaa vanhempaan kalustoon?

Lähinnä eri ulkomaan Lantikkapalstojen aiheista ja eri öljyjen lisäaineistuksen olemassaolosta/puutteesta vs. moottorin osien matskuista
ja millaisia kokemuksia kulumisesta kuin myös valmistajan vaatimukset....näiden pohjalta sitten viimekädessä ihan oma päättely/valinta

Jokainen kaatakoon oman rakkkineensa kiukaaseen sitä mikä itsestä parhaalta tuntuu tai suositusten mukaan...mä käytän noissa vanhoissa (siis Serieksissä) tota

[veturi]

Youtube "simolammikko" synt. 5w-30 öljyvertailu:

Voittajat Valvoline ja Castrol edge.

Redline sopii moottoreihin ilman hiukkaspuhdistusta.

VW vag konsernin öljy hyvä mutta kallis.

Tietenkin omaan mosaan voi kaataa mitä vaan öljyä jos on sitä mieltä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja veturi

Youtube "simolammikko" synt. 5w-30 öljyvertailu:

Voittajat Valvoline ja Castrol edge.

Redline sopii moottoreihin ilman hiukkaspuhdistusta.

VW vag konsernin öljy hyvä mutta kallis.

Tietenkin omaan mosaan voi kaataa mitä vaan öljyä jos on sitä mieltä.

Redlinehän noista paras oli, mutta ”ei missään nimessä saa laittaa mihinkään normaaliin henkilöautoon”. Sammakoita tulee nyt simon lammikosta.

Muutama merkki testattu, ja nyt on olevinaan paras öljy saatu valittua. Ihan höpötesti mun mielestä.

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Lähinnä eri ulkomaan Lantikkapalstojen aiheista ja eri öljyjen lisäaineistuksen olemassaolosta/puutteesta vs. moottorin osien matskuista
ja millaisia kokemuksia kulumisesta kuin myös valmistajan vaatimukset....näiden pohjalta sitten viimekädessä ihan oma päättely/valinta

Jokainen kaatakoon oman rakkkineensa kiukaaseen sitä mikä itsestä parhaalta tuntuu tai suositusten mukaan...mä käytän noissa vanhoissa (siis Serieksissä) tota

juu mulla kan noita vankoja vehkehiä discossa 300tdi, 600tkm+ ja koneeseen 5tkm välein 10w40 teboilia. vielä käy ja kukkuu...!

[Samikoo]

Teboil Diamond Dieselhän voitti TM:n "puolueettoman" testin joskus muinoin, olikohan 5W-40 kyseessä. Jossain on tulostettuna tuokin testi tallessa, vaan en enää ryssän öljyjä osta koska saatavuus on mitä on ja loput arvaattekin.

Lammikon kommentit RedLineä vastaan arkikäytössä olivat mielestäni ihan relevantteja, se mikä jäi ärsyttämään oli se että öljyistä ei sen kummemmin kerrottu mikä öljy juuri tuossa testissä oli käytössä. Valvolineäkin kun löytyy montaa vaihtoehtoa videon spekseillä.

Pajeroon taidan jotain 10W lientä laittaa jatkossa, 15W voi olla talvella turhan paksua vaikka sitä on Delvaccina kaikissa kaksipyöräisissä mitä löytyy. Ja kilometrejä kertyy niin vähän että kerta vuoteen riittää öljynvaihtoväliksi.