Suzuki Sj410 1.0 1987 käyntiin saaminen?

[Tuomo-79]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kuinka alkuperänen johtosarja? Vakiona puolan + napaan menee johto missä on diodi? Tms kiinni sen poistamalla ilemenee kyseistä vikaa, virtalukko ongelma on helppo diagnosoida ottamalla puolan plussan irti ja kytkemällä siihen suoran virran, puolamaadottaa itsensä kärkien kautta. Tuo kyllä kuulostaa enemmän kaasutin vialta kun ryyppy päällä käy, toki voihan se olla jos diodi on särki niin laskee virran läpi sieltä takas virtalukolle tai ei vastaavasti kulje diodinkautta puolalle? imusarjan päällä oleva venttiili aiheuttaa myös harmia mutta pitäs silti käydä vaikkei koko venttiiliä olis, mites bensan saanti? Pumpulta tulevasta letkusta varmaan tulee stratatessa kunnolla ainetta ja kohontasopinta on myös katottu? Joissain f10a kaasuttimissa on "karkea" suodatin ollut kohonkannen banjo pultin alla sellanen pieni siivilä. Varmaan aika mutuilua mutta toivotaan että jotain apua olisi edes


Liitteenä viellä joku vanha keskustelu https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=60150

No nyt sain vihdoin tulille autoa että kävi jotenkin.
Mutta en juuri ymmärrä mikä on viallinen?
Eli tämän ohjeen suora johto puolalle akulta.

Kävi ja otti kaasujakin vastaa mutta sytkä pitää vielä säätää kohilleen lampulla. Tuli paukkuja kaasarista.

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo-79

No nyt sain vihdoin tulille autoa että kävi jotenkin.
Mutta en juuri ymmärrä mikä on viallinen?
Eli tämän ohjeen suora johto puolalle akulta.

Joko puolan esivastus, tai sähkönsyöttö esivastuksen kautta. Johtosarjavika, jos virtalukko ja sulakkeet on ehjiä...

[LaaLaa]

Johtosarjasta tulevassa musta/keltainen-johdossa on just ennen puolan +napaa diodi. Selvitä sen kunto.
toisekseen varmista virran jakajan asento. Kun 1-sylinterin yläkuolokohdassa venttiilit "vaihtaa" eli imu- ja pako nostajat vaihtavat suuntaa, niin silloin 4. sytyttää.

[Tuomo-79]

Tänään taas yritetty.
Diodi kunnossa sähkö menee yhteen suuntaa ei toiseen.
Puolan suoralla johdolla toimi hetken sitten suli puola tuli nesteet sieltä pihalle.
No huomenna ostamaan puola etuvastuksella ja uutta yritystä joku päivä.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuomo-79

Tänään taas yritetty.
Diodi kunnossa sähkö menee yhteen suuntaa ei toiseen.
Puolan suoralla johdolla toimi hetken sitten suli puola tuli nesteet sieltä pihalle.
No huomenna ostamaan puola etuvastuksella ja uutta yritystä joku päivä.

Aika jännä että nesteet tuli pihalle

Mulla oli vähä samaa ongelmaa ekalla kerralla kun otin jakajan irti mutta itse laitteli se kohalleen niin että pyöritteli jakajasta ilman sitä kiristyspulttia niin kauan että käynti oli jokseenkin tasasta ja katteli sitten pyöriän mukaan sen jakajan rattaan kohalleen, tosi usein sitten hyvinkin väljä tuo f10a jakaja ja aika mahoton saada pysymään säädetyssä arvossa. Mulla pysy kymmenkunta kilometriä säädetyssä kunnes lämpesi ja näytti ihan mitä halus. Jakaja itsessää aika helppo purkaa ja vaihtaa helat/liukulaakeri vai mikä sen virallinen nimi on? Nettilaakerista saa muistaakseni kyseisen laakerin

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Aika jännä että nesteet tuli pihalle

Eristeenä ollut muuntajaöljy, ilman etuvastusta pitempään käyttäessä helposti käy noin, onnistuu kärkisytkän kanssa reilusti liian suurella kärkivälilläkin kun puolaa ladataan ihan liian pitkään kiinni olevien kärkien takia...

Kuivasta puolasta tulee vain savu ulos, öljyeristeisestä voi tulla pelkkä savu, öljy, tai molemmat...

[wikke]

Onko se bensansaanti ongelma nyt ihan oikeasti tyystin eliminoitu?

Ei olisi ensi kerta kun sytytyksen kanssa tapellaan, vaikka aiheuttaja onkin todellisuudessa satunnaisessa sopan saannissa...