Toyota 3b turbotus

[toyovoima]

Avaa siirtopumpulle (eli se missä käsipumppu on kiinni) tulevan dieselilinjan banjopultti, sen sisällä on karkeasuodatin.

Oletko varma että hehkut toimii paikallaan autossa? Ilman toimivia hehkuja ei 3B halua kylmänä käyntiin

[lepa77]

Tuleeko yhtään savua putkesta silloin kun starttaa?

[Jusufix]

Jep, tuo suodatin täytyy tsekata heti tänään ja hehkuista en ole varma, mittasin ne irrallaan ja 0,9 näytti paitsi se yksi pimee, nyt on sekin uusittu ja laitettu paikalleen, hehkun valo palaa normaalisti, rele naksahtaa mutta milläs sen varmistaa että ne oikeesti hehkuu?

[Jusufix]

Pakoputkee en oo kattonu startatessa, imusarjasta kyllä pientä haikua pukkaa välillä ihme kyllä ja vähän märkä se on sieltä pohjalta kun kurkkaa sen läpän ohi..

[Jusufix]

Sen verran on homma edennyt että tarkistin ton sihdin ja se oli puhdas, ohitin myös siirtopumpun sähköpumpulla jos se olis ollu jumissa, ei apua, sitten kyseltiin vähän viisaammilta mistä vois kiikastaa ja heräsi epäilys että joku/jotkut suuttimista olis jääny auki. Otin ne irti ja vein testaukseen, nyt tuli soitto että huonot ne oli mutta ei niistä mikään selkeesti auki ollu. Kärjet niistä uusitaan nyt niin onko suosituksia paineista, alkuperäinen on vissiin 110 bar, onko hyötyä nostaa kun on tuo turbo nyt? Täytyy vielä se hehkuhomma tarkistaa että oikeesti toimivat, pihtivirtamittarilla homma vissiin onnistuis.

[H&K]

Hehkut voi näyttää arvoja vaikkei hehkuisi. Kannattaa ottaa hehkut irti ja kytkeä johdoilla suoraan akkuun jolloin silmällä näkee hehkuuko vai ei.

[lepa77]

Kannattaa nostaa vähän suuttimien painetta.
Kyllä se kone pitäis lähteä käymään ilman hehkujakin joutuu vaan starttaa pitkään.
Oletko varmaan tarkistanut että sammutin ei ole jäänyt päälle?

[Jusufix]

Paljonko olis hyvä paine, 120bar? Sammuttimesta en satavarma ole, edicin vipu liikkuu nornaalisti mut pitäskö sitä purkaa jotenkin että sais varmuuden siitä sammuttimesta?

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Jusufix

että huonot ne oli mutta ei niistä mikään selkeesti auki ollu. Kärjet niistä uusitaan nyt niin onko suosituksia paineista, alkuperäinen on vissiin 110 bar, onko hyötyä nostaa kun on tuo turbo nyt?

Vesihän nuo kärjet syö tai jättää jumiin, mitä ite noitten kanssa puljannu. Noista suuttimista en tiedä nyt suoraan tapahtuuko säätö shimmeillä vai onko pultti kiristeinen? Koekäyttöpenkkejä saa aika edukkaasti käytettynäkin jos haluaa itse säädellä. Oman ymmärryksen mukaan ei vaan paljon ole hyötyä paineen nostosta ilman tarvaranmäärään nostoa. Ahtimena käyttäisin ehdottomasti vnt/vgt ahdinta.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Ahtimena käyttäisin ehdottomasti vnt/vgt ahdinta.

Miks? Miten saat siipien ohjauksen toteutettua järkevästi?

https://forum.ih8mud.com/threads/vnt...for-3b.783546/

[Jusufix]

Kiitos Matti, nyt alko ongelma ratkeemaan, se hämäsi kun nuo turbiinisiivet oli kiinteät ja se painekello ohjaa noita siivekkeitä tossa sivulla, luultiin niitä vaan vähän erikoisemmaksi hukkaportiksi.Olisi pitänyt heti ostaa se Subaru Imprezan turbo mitä suosittelit jo alkuun mutta aattelin säästää kun sattu tuo mitsu kohille

[Jusufix]

Laitetaas vielä kuvat niistä läpistä.