Jeep WJ geokätköilyyn

[hitsaa]

Ensiksi kiitos kun kirjoittelet tänne, laitoin ketjun tilaukseen.

Alkuperäinen kirjoittaja -Epe-

Renkaan painoa en saanut mitattua kun vaaka loppui 20 kg.

33x12.5R15 Cooper STT Pro peltivanteella painaa 42kg/kpl


255/70R18 Goodyear Wrangler Duratrac alumiinivanteella n 10kg vähemmän:


285/70R17 peltivanteella (?) on varmaan jossain noiden välissä..

[-Epe-]

Päivitetään tänne jotain ettei ihan unohdu.
On ollut haasteita pakoputken kestävyyden kanssa kun äänenvaimennin on tässä mallissa niin ottavalla paikalla.
Ratkaisuksi keksin pienemmän pöntön.



Tämä Dynomax on 2" ohuempi, reilusti lyhyempi ja kävi pienellä askartelulla. Ihan ei millilleen osunut putkien paksuus, mutta helposti sai käymään. Myöskään äänet ei merkittävästi koventuneet normaalissa ajossa. Toki kaasu pohjassa meteliä on enemmän, mutta harvoin tulee niin ajettua.

Kuten arvata saattaa, ongelma ei poistunut. Toisella ajokerralla vaimennin tarttui kantoon ja taas loppuputki solmussa. Jos jollakin on hyviä ideoita tähän automalliin miten putken saisi kestämään paremmin, niin kuuntelen mielelläni
Yhtenä vaihtoehtona olen miettinyt suoran putken vaihtamista offi reissuille.

[veijon-esso]

Mahdollisimman hoikka vaimennin ja sitten panssaria alle. Tai suora putki ja pelkkä takavaimennin.

[-Epe-]

WJ Jeepissä ei ole enää akselin takana vaimenninta, eikä sinne oikein edes sovi. Pieni pätkä on akselin takana suoraa putkea, mutta keskellä sitä on kannake. Pitää ottaa kuva kun käyn tallilla.
Pohjapanssaria tuon alle olen miettinyt, mutta jos panssarin ja putken/änärin väliin jää turvetta niin kuinka herkästi se syttyy palamaan?!

[HeikkiH]

Tekee siihen vaimentimeen molempiin päihin kartion/suksen tms jolloin siinä ei ole sellaista ottavaa reunaa tyrkyllä.