Ensimmäinen maasturiprojekti, Tuktuk Samurai

[Lerssinen]

Kannattaa varoa ettei tempase akseliputkea mutkalle

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Kannattaa varoa ettei tempase akseliputkea mutkalle

Hitsasin aina 2 sentin sauman kerrallaan jonka jälkeen jäähytin paineilmalla niin kauan että oli kokonaan jäähtynyt ennen seuraavaa saumaa. Hiasta hommaa, mutta tuollalailla sai varmistettua että akseliputki pyssyy suorassa.

[NorthRider]

Noh eipä se toisen puolen jousipeti ollu sen häävimmässä kunnossa, mutta siitäki selvittiin ruosteenpoistolla ja muutamalla hitsipuikolla. Nyt on jouset ja akseli maalattu, jousissa uuet puslat nii pääsee laittaan jarruhilppeet takasin ja kasaushommiin.

Minkälaista matskua pitäs laittaa pusliin holkeiksi ko alkuperäset oli niin ruostunu pultteihin kiinni että piti katkoa.. Jämäkämmät riiput pitäs vielä saaha aikaseksi tehtyä.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja NorthRider

Minkälaista matskua pitäs laittaa pusliin holkeiksi ko alkuperäset oli niin ruostunu pultteihin kiinni että piti katkoa.

Vettä kestävää vaseliina kun ujutat pultin ja holkin pintoihin, niin lähtee irti kyllä vielä 10-20v päästä. Joskus olen sorvaillut holkkeja ruostumattomasta, mutta mustasta raudasta kestää nekin, kunhan laitat rasvaa.

Tuohon akseliputkken vääntymiseen hitsatessa... valitettavasti Suzukin (ja muidenkin) putki vääntyy yllättävän helposti jäähtyessään, vaikka miten yritääisi lyhyillä saumoilla ja välijäähdytyksillä sitä estää.
Jos akseliputkin on sinulla vielä irtonaisena, laita suorat neliöputken/kulmaraudat tms. viivaimet päätylaippoihin kiinni ja mittaa, paljonko on viivaimien väli esim 50cm akselin yläpuolella ja alapuolella. Nyt on kaikki uudet hitsaukset akselin alapuolella, niin viivaimien väli on akselin yläpolella pidempi kuin alapuolella. Hitsaamalla vastaavat saumat (tai vähän enemmän) putken vastapuolelle korjaa tilannetta aika lähelle hyvää. Saumat voi hioa jäähtymisen jälkeen pois rumentamasta akselia.

Pientä akseliputken taipumaa ei käytössä edes huomaa ja se ei vaikuta muuhun kuin pyörän kulmiin ja pyöränlaakereiden lyhyempään elinikään. Reilu taipuma alkaa kuluttamaan myös vetoakselin spooreja ja poskirattaita

[NorthRider]

Taas on pikkusen pajotettu hommia etteenpäin. Pelkääjän puolen akseliputki oli pikkusen vääntyny alas päin, mutta suoristu kohtuulliseksi ko hitsasi yläpuolelle muutaman sauman.

Tuommoset riiput tehin 6 millin lootusta. Onko tuo riipun kulma jotenki persiillään vai kuuluuko se ollakki nuin? Vai johtuuko tuo vain siittä että vakio jouset on niin lyhyet?? Ko eikö tuo riippukulma pitäis olla juuri päinvastoin että yläpää olis sisempänä

Pelkääjän puolen jousen etupään kannake oli näemmä revenny että se häätyy korjata ennenkö akselin ja jouset saa pukata takasin alle.

Eiköhän tämäki remontti valmistu ennen pitkää...

[LaaLaa]

Hyvänn näköiset riipukkeet
Ilmeisesti auto vielä pukkien varassa eli tuo riipun kulma tuosta kyllä korjaantuu, kun jouset suoristuvat painon alla.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Hyvänn näköiset riipukkeet
Ilmeisesti auto vielä pukkien varassa eli tuo riipun kulma tuosta kyllä korjaantuu, kun jouset suoristuvat painon alla.

Kiitos. On ne alkuperäsiä jämäkämmät

Noniinhän se kyllä on nytkö järjellä miettii. Ei ollu tuossa akselikaan paikallaan, sovitin vain miten riiput sinne passaa..