Jeeppi

[JNaukki]

Jeeppiä käyty välillä kokeilemassa ja joka kerta etuakselilla joku antautuu,mahtavaa. Alkaa olla suht rutiinia tuo vetoakselin ja nivelen vaihto.
Joku viikko sitten sisuunnuin ja hommasin ihan 4340 chromo palikat tuohon murheenkryyniin mikä myös dana 30 nimellä tunnetaan. 3h se kesti ennenku antautui,ristikko poikki ja tietysti se löi vetoakselin päästä ristikonkorvan mutkille. kokeilin ensin oikaista vaan oli ottanut siipeensä sen verran että meni poikki ku kokeilin oikaista.ei auttanut muu kuin hitsata kuntoon. testataan mitä kestää jahka posti tuo uuden ristikon

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

Jeeppiä käyty välillä kokeilemassa ja joka kerta etuakselilla joku antautuu,mahtavaa. Alkaa olla suht rutiinia tuo vetoakselin ja nivelen vaihto.

Hyvä juttu että huoltaminen sujuu nopeasti, mutta onhan tuo vähän ikävää jos joka kerralla menee rikki. Ja vähän erikoistakin se on... Eikös esim. XJ:ssä ole samat kääntyvät osat? Nuo tuntuvat kestävän monella ihan kohtuullisen hyvin.

[Repro]

Onko kaasujalka erityisen painava ja säälimätön sekä onko koko auton paino etuakselilla silloin kuin etuakselilta jotain hajoaa?
Nimim. yhden naputtavan murroksen ylämäkeen pakittamalla hajottanut vuonna 2004 viimeksi

[tare]

pääsisikö kääntymään enemmän kuin nivel kestää? ohjauksen topparit on vaan etupuolella akselia niin ainoa rajoittava toiseen suuntaan on ohjaustankojen kautta niin kyllä ne ohjauksen tangot antaa periksi kääntyä yli sallitun kulman kun on renkaat linkussa.

Vakio vetareita tullu kyllä muutamat vaihdeltua mutta yllättävän hyvin nekin kestää ilman lukkoa ja järkevällä käytöllä..
esim..https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=155343

Kaverin autossa kestänyt hyvin vastaavalla lukolla ja cromovetareilla etupää XJ:ssä

[JNaukki]

Mielestäni olen jopa koettanut varoa kaasunkäyttöä että pysyisi ehjänä,tämä viimeisin särkyminen esimerkiksi tapahtui renkaat suorassa ojan ylityksessä,Yksi nivel meni kun yritin rengasta kannon päälle jne.jne. tuntuu särkyvän vähän missä sattuu.varmaan nuo tarvikeosat mitä olen käyttänyt ovat heikkolaatuisia,ja nyt noilla chromoilla tuo ristikko mikä antautui oli joku oudon merkkinen,toisella puolella on spicer ja nyt tilasin spicerin tuohonkin. Renkaatkaan ei ole kun 33" . Pitääpä tutkia tuota ylikääntymistä.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

pääsisikö kääntymään enemmän kuin nivel kestää? ohjauksen topparit on vaan etupuolella akselia niin ainoa rajoittava toiseen suuntaan on ohjaustankojen kautta niin kyllä ne ohjauksen tangot antaa periksi kääntyä yli sallitun kulman kun on renkaat linkussa.

Vakio vetareita tullu kyllä muutamat vaihdeltua mutta yllättävän hyvin nekin kestää ilman lukkoa ja järkevällä käytöllä..
esim..https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=155343

Kaverin autossa kestänyt hyvin vastaavalla lukolla ja cromovetareilla etupää XJ:ssä

XJ on aika paljon kepeämpi.
Tikkua katkesi omastakin ZJ:stä kun oli edessä lukko ja 33" renkaat

[_samppa_]

Automaatti lukko on kyllä varmaan yksi syy. Aika tärsky kun veto päällä lyö lukon kiinni ja toinen rengas pysäyksissä pitävällä alustalla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Automaatti lukko on kyllä varmaan yksi syy. Aika tärsky kun veto päällä lyö lukon kiinni ja toinen rengas pysäyksissä pitävällä alustalla.

Automaattilukko on veto päällä aina lukossa (ja ylipäätään suoraan mennessä), aukeaa vain rullatessa/ pintakaasulla kääntyessä.
Mutta (pala)lukko toki lisää vetareille ja välitykselle aiheutuvaa rasitusta verrattuna avoimeen perään.