Faraday cage

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Täytyyhän sinne turbot laittaa vaikka palstan vanhat sedät kuinka toppuuttelee. Eihän joku 500hv riitä niille 130cm traktorin pyörille mitenkään.😄

Kun nuo akselit hajoaa, niin vaikka Sisun akselit alle, saat vähän tiuhemmat välitykset samalla.

Kyl nää konkarit tietää mistä puhuu ja hyvä et vähä jarruttelevat minu suuria suunnitelmia.. Se on varma et heikot paikat löytyy äkkiä näillä tehotavotteilla, mut polte ottaa voimaa vie voiton järjestä tällä kertaa

Mutta.. nuo Sisun akselit rupes kiinnostamaa. Herää muutama kysymys.. Hinta, saatavuus ja tekniset tiedot.. Mikähä näis kokonaisvälitys? planeettanavat vissii on, lukot, paino, leveys?? Varmaa kestäis kovempaaki rääkkiä..
Mokkilaiset ois kans kova sana, mut onkoha nekii jo liia kovilla? Eikä näytä niitäkää hirveemmi myynnis oleva

[Ponssekuski]

Alkuu piti laittaa kaks ahinta, mut sit järkiinnyin. Eiköhä ykskii riitä

[Hcet]

On sen verta pieni kuitenkin vielä että sopii hyvin alakierroksille

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

On sen verta pieni kuitenkin vielä että sopii hyvin alakierroksille

Juu Saa nähä mite tuo heräilee ja käyttäytyy.. pitäs ilman riittää isolleki kasille. 16 litrasesta scaniasta tuo turbo

[White Elemant]

Saattaapi olla että joutuu vähän kierrättämään että ahdin herää 🤣

[veijon-esso]

Se on varmaan ihan kauheeta odotella niitä ahtoja kun kone antaa vaparina vaan sen 500hp...!

[Ponssekuski]

No onha se ny iha kerrassaa hirveetä.. Tupakin kerkee vetässä enne ku mitää tapahtuu näikii laiskas pataraudas

Nyt ku en muuta päänvaivaa keksiny ni oon mietiskelly typpitikkujen järjellisyyttä täs laitokses.. Mikähä se mahtas olla paras vaihtoehto?
Nää nykyset typpikepit, coilöverit, vai jotkut bypasstikut näitte tän hetkiste tikkuje lisäks.
Saakelisti kaikkee huomioitavaa ja erillaisia variaatiota jousituksen osalta. Kokemuksia tullu lähinnä Pirate 4x4 sivuja plärätessä
Kovempaan ajoon vissii coiloverit parraimmat ja säästäs mahollisesti swaybarien hinnan, tai ainakii toisen niistä.. Joustoissa sit ovat vähä kankeemmat verrattuna typpitikkuihi.
Ajatus näitten järjellisyyestä lähti ku muistin tikun paineen olleen 26bar ajokorkeudes, eli mitähä mahtaa paine olla täydessä sisään joustossa ku painoo tulee häkkiin joku 500kg lisää Lisäsäiliöillä vois tätä ongelmaa avittaa, mut niitäkää en löytäny erillisinä tälle koolle. Vaan eipä tässä kiirettä.. ehkä tääki ongelma on kesää mennessä selvitetty

https://www.bigshocks.com/coilover-s...-travel-1.html

[Kaato]

Alkuperäinen kirjoittaja Ponssekuski

Mutta.. nuo Sisun akselit rupes kiinnostamaa. Herää muutama kysymys.. Hinta, saatavuus ja tekniset tiedot.. Mikähä näis kokonaisvälitys? planeettanavat vissii on, lukot, paino, leveys?? Varmaa kestäis kovempaaki rääkkiä..
Mokkilaiset ois kans kova sana, mut onkoha nekii jo liia kovilla? Eikä näytä niitäkää hirveemmi myynnis oleva

Vetopyörästön välitys on 1,94:1 ja planeettanavan 3,79:1

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaato

Vetopyörästön välitys on 1,94:1 ja planeettanavan 3,79:1

Noin A-45 eli Proto. Masi ja 4x4 Karhu vetopyörästö 1,52, kts. liite. Viidellä planeettapyörällä olevat ei ole kiinnostaneet.

[Kaato]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Noin A-45 eli Proto. Masi ja 4x4 Karhu vetopyörästö 1,52, kts. liite. Viidellä planeettapyörällä olevat ei ole kiinnostaneet.

Mielenkiintoista. Tuo edellä mainittu tieto oli SA-150 korjaamokirjasta. Jännä juttu jos siellä on virheellistä dataa.
Täytyypä tutkia asiaa jossain välissä.

[Ponssekuski]

Loota ois paketissa..