Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[Micco]

Eli lj.hin saa sit 35x12.5-15 muutoskatsastettua alla olevien tietojen kanssa?

205R16 tyyppihyväksytty
33X12.50R15LT 10JX15 katsastuksessa merkitty
31X10.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15-6PRLT tyyppihyväksytty

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Eli lj.hin saa sit 35x12.5-15 muutoskatsastettua alla olevien tietojen kanssa?

205R16 tyyppihyväksytty
33X12.50R15LT 10JX15 katsastuksessa merkitty
31X10.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15-6PRLT tyyppihyväksytty

Ei tartte ees muutoskatsastaa.

[SALIASTAJA]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte ees muutoskatsastaa.

Minullahan GR patroolissa lähes vastaava tilanne.

33x12.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15LT tyyppihyväksytty
215/80R16 tyyppihyväksytty

renkaan leveyden muuttaminen enintään 40 millimetrillä tai 20 prosentilla suurimmasta valmistajan ilmoittamasta tai rekisteriin merkitystä rengasleveydestä suuremman arvoista ollessa määräävä.

Voidaanko tuo 20% laskea tuosta muutoskatsastetusta eli katsastuksessa merkitystä 12.5 leveästä?

Tuo 10R15LT leveys epävirallisen tiedon mukaan 264 jolloin jää vähän vajaaksi tuosta 318 eli 12.5 leveästä.

Kiitos etu käteen Matille tai muullekkin tietävälle, joka viitsii tarkentaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja SALIASTAJA

Voidaanko tuo 20% laskea tuosta muutoskatsastetusta eli katsastuksessa merkitystä 12.5 leveästä?

Ei.

Alkuperäinen kirjoittaja SALIASTAJA

Tuo 10R15LT leveys epävirallisen tiedon mukaan 264 jolloin jää vähän vajaaksi tuosta 318 eli 12.5 leveästä.

Joo, kyllä näin on (löytyy vanhasta STRO:sta), mutta toisinpäin laskettuna 318/264=1.2045 eli pyöristyy 20%:iin.
Lienee selvempi muutoskatsastaa.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte ees muutoskatsastaa.

Miksei tarvi muutoskatsastaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Miksei tarvi muutoskatsastaa?

• leveys ei muutu yli 20% leveimmästä alkuperäisestä (tai no 20.4%, millin liikaako)
• korkeus ei muutu yli 15%
• vannekoko ei muutu

[Natosj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte ees muutoskatsastaa.

Mulla lukee otteessa 205R16C. Saanko muutoskatsastettua 35" 12.5 R15"? Vai eikö mullakaan tarvii muutoskatsastaa?

Miten nämä nyt menee?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Natosj

Mulla lukee otteessa 205R16C. Saanko muutoskatsastettua 35" 12.5 R15"? Vai eikö mullakaan tarvii muutoskatsastaa?

Miten nämä nyt menee?

Sun pitää tyytyä esim. 33x10.50R15 kokoon, 35” on yli 15% korkeempi ja 12.50” on yli 105 mm leveämpi.

[Timo_L]

Eikös nyt sitten Grand Cherokee ZJ:ssä ole 245/75 R15 rengaskoon perusteella suurin mahdollinen 861mm, eli taitaisi osua just sopivasti 305/70 R17 joka STRO:ssa 860mm? Tietäisi mitä renkaita lähteä tilaamaan vanhojen kuluneiden Cooperien tilalle Helkutti kun olisi mennyt tuo 315/70 R17, avaisi monta vaihtoehtoa lisää..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eikös nyt sitten Grand Cherokee ZJ:ssä ole 245/75 R15 rengaskoon perusteella suurin mahdollinen 861mm, eli taitaisi osua just sopivasti 305/70 R17 joka STRO:ssa 860mm? Tietäisi mitä renkaita lähteä tilaamaan vanhojen kuluneiden Cooperien tilalle Helkutti kun olisi mennyt tuo 315/70 R17, avaisi monta vaihtoehtoa lisää..

Joo, 305/70R17 jää suurimmaksi. (749 vs. 860 mm)

[arrow]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Sun pitää tyytyä esim. 33x10.50R15 kokoon, 35” on yli 15% korkeempi ja 12.50” on yli 105 mm leveämpi.

Onko nyt sitten niin, että minulla on hj60 jonka otteessa lukee 205R16 rengas verrokkina ja pari hj61 jonka otteella lukee tyyppihyväksyttynä sama 205 mutta vaihtoehtoisena kokona levikkeiden kera 10R15LT, niin saanko isommat renkaat muutoskatsastettua 61 kuin 60:n ?
Vai onko vielä tälläkertaa mahdollista selittää todistuksilla 60 ja 61 olevan samoja alustaltaan? Asiahan on puitu kymmenet kerrat haun mukaan, mutta mites tämän muutoksen jälkeen? Onko toivoa saada hj60 35x12.5 tuumaisia renkaita?
Tuntuu että tietämätön katsastaja monesti hylkää rengasehdotukset ihan vaan varmuudeksi.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja arrow

Onko nyt sitten niin, että minulla on hj60 jonka otteessa lukee 205R16 rengas verrokkina ja pari hj61 jonka otteella lukee tyyppihyväksyttynä sama 205 mutta vaihtoehtoisena kokona levikkeiden kera 10R15LT, niin saanko isommat renkaat muutoskatsastettua 61 kuin 60:n ?
Vai onko vielä tälläkertaa mahdollista selittää todistuksilla 60 ja 61 olevan samoja alustaltaan? Asiahan on puitu kymmenet kerrat haun mukaan, mutta mites tämän muutoksen jälkeen? Onko toivoa saada hj60 35x12.5 tuumaisia renkaita?
Tuntuu että tietämätön katsastaja monesti hylkää rengasehdotukset ihan vaan varmuudeksi.

Valmistajan todistuksella 10R15LT kelpaa HJ60:n suurimmaksi renkaaksi. Onhan siitä monenlaista lippulappua, mutta katsotaan minkälainen todistus kelpaa jatkossa valmistajan todistukseksi.

Tällainenkin "julkaisu" on aiheesta: https://www.slck.net/viewtopic.php?f=21&t=9591
Mutta kun on lyijykynää ja eri fontilla kirjotettu alalaitaan tuo "Koskee koko mallisarjaa, HJ60 jaHJ61, 1980-1990" ja muutenkin vain kuva todistuksesta, niin tuo ei ole kovin pätevä selvitys. Mutta lienee saatavilla parempikin todistus.

[Macke]

Puskurihommistakos ei kenelläkään ollut tietoa -98 mallista tuoreampaan?

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Eli lj.hin saa sit 35x12.5-15 muutoskatsastettua alla olevien tietojen kanssa?

205R16 tyyppihyväksytty
33X12.50R15LT 10JX15 katsastuksessa merkitty
31X10.50R15LT katsastuksessa merkitty
10R15-6PRLT tyyppihyväksytty

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte ees muutoskatsastaa.

Ei tullu lj.n otteeseen 35.sia. Homma tökkäs siihen kun ei ollu todistusta et nopeusmittarin näyttämä on tarkistettu. Ja gps mittari ei kelpaa kun on epäluotettava toiminnaltaan (itse pärjänny sen kanssa 7 vuotta ongelmitta). Nyt pitää kuulemma käydä esittämässä heille Nopeusmittarin näyttämän tarkistustodistus jonkun putiikin allekirjoittamana. Ja tuo mittarihomma kuulemma aiheuttaa sen että pitää muutoskatsastaa koko homma.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

gps mittari ei kelpaa kun on epäluotettava toiminnaltaan (itse pärjänny sen kanssa 7 vuotta ongelmitta).

Ei kö tuota gepsin kelpaamattomuutta ole lähinnä tunneleissa toimimattomuuden tähden kelpaamattomaksi perusteltu.

[jmk]

Eiks noihin ole tehty uusia numerointeja mittaristoon ja ainahan gps voi tarkistaa että osuu kohdilleen. Joskus väännettiin hj.sta mittarin neulaa jotta osui suunnilleen kohdalleen

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Eiks noihin ole tehty uusia numerointeja mittaristoon ja ainahan gps voi tarkistaa että osuu kohdilleen. Joskus väännettiin hj.sta mittarin neulaa jotta osui suunnilleen kohdalleen

Voi myös vaihtaa nopeusmittarin anturin välitystä tai ohjelmoida mittariston näyttämään oikein käytössä olevan rengaskoon ja perävälityksen mukaan. Ei tartte mitään susirumia teippivirityksiä tai väännellä mittarin neulaa

[jmk]

Toi ohjelmointi ei muuta kuin LJ töpseliin kiinni ja koodaamaan...

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Ei kö tuota gepsin kelpaamattomuutta ole lähinnä tunneleissa toimimattomuuden tähden kelpaamattomaksi perusteltu.

Siihen tuntuvat vetoavan.
Mut mitäs sitten kun vaijeri menee poikki, ei toimi mittari tunnelin ulkopuolellakaan. Mikään ei ole haavoittumaton systeemi

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Siihen tuntuvat vetoavan.
Mut mitäs sitten kun vaijeri menee poikki, ei toimi mittari tunnelin ulkopuolellakaan. Mikään ei ole haavoittumaton systeemi

No ei ole ei. Ajokissa voi mennä mitä tahansa leiman estävää rikki milloin vain. Ruveta jarrut vuotamaan tai puoltamaan radikaalisti, tuprutella liikoja taikka katketa vaikka runko kesken ajon Etc. mistä katsastuksessa tulee hylsy. Vaikka olisi juuri leimattukkin, ei siihen tunneleita tarvita.

Eli yritäppä mennä leimaamaan ajokkisi sillä katkenneella nopeusmittarin vaijerilla. Kerro sitten tuliko hylsy?

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

No ei ole ei. Ajokissa voi mennä mitä tahansa leiman estävää rikki milloin vain. Ruveta jarrut vuotamaan tai puoltamaan radikaalisti, tuprutella liikoja taikka katketa vaikka runko kesken ajon Etc. mistä katsastuksessa tulee hylsy. Vaikka olisi juuri leimattukkin, ei siihen tunneleita tarvita.

Eli yritäppä mennä leimaamaan ajokkisi sillä katkenneella nopeusmittarin vaijerilla. Kerro sitten tuliko hylsy?

Riippuu katsastajaviranomaisesta. Kaveri leimannut kolmena vuonna katkenneella vaijerilla autonsa. Ei ole tullut hylsyä eikä edes ihmettelyä et joka vuosi sama matkalukema.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Kävin, sain leiman, saatesanoilla "ei tämänikäisessä nopeusmittaria vaadita"...

Milloin?

Oliko nyt kyseessä tuoreempi kuin -84? Kuten vaikkapa Miccon LJ?

Ymmärtänyt että vanhuksissakin mittarin on toimittava (siinä missä vaikkapa valojenkin)
mikäli on olemassa? Noh, saanemme asiasta pian tietoa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Ei tullu lj.n otteeseen 35.sia. Homma tökkäs siihen kun ei ollu todistusta et nopeusmittarin näyttämä on tarkistettu. Ja gps mittari ei kelpaa kun on epäluotettava toiminnaltaan (itse pärjänny sen kanssa 7 vuotta ongelmitta). Nyt pitää kuulemma käydä esittämässä heille Nopeusmittarin näyttämän tarkistustodistus jonkun putiikin allekirjoittamana. Ja tuo mittarihomma kuulemma aiheuttaa sen että pitää muutoskatsastaa koko homma.

Ei pidä paikkaansa mikään osa tuosta kuviosta. 🤦🏻 (paitsi tuo GPS jos nopeusmittari pakollinen) Lue vaikka tuolta sivulta 10: https://www.traficom.fi/sites/defaul...2001032021.pdf

Nopeusmittarin näyttämälle tuli tarkkuusvaatimukset voimaan 1.10.1998, joten tämän jälkeen käyttöönotettujen ajoneuvojen nopeusmittarien näyttämä tulee korjata, jos se poikkeaa tarkkuusvaatimuksesta.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei pidä paikkaansa mikään osa tuosta kuviosta. 🤦🏻 (paitsi tuo GPS jos nopeusmittari pakollinen) Lue vaikka tuolta sivulta 10: https://www.traficom.fi/sites/defaul...2001032021.pdf

Eli 98 vanhemmissa ei olisi mitään tarkkuusvaatimuksia joten riittää että mittari vaan on toimiva ja tarkkuus saa olla ihan mitä vaan, saa näyttää esim. 60 vaikka todellinen nopeus 80...eli saa näyttää vaikka liian vähän?

Sitä korostivat eilen moneen kertaan että liian vähän ei saa näyttää missään nimessä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Eli 98 vanhemmissa ei olisi mitään tarkkuusvaatimuksia joten riittää että mittari vaan on toimiva ja tarkkuus saa olla ihan mitä vaan, saa näyttää esim. 60 vaikka todellinen nopeus 80...eli saa näyttää vaikka liian vähän?

Sitä korostivat eilen moneen kertaan että liian vähän ei saa näyttää missään nimessä.

Siis kun "ysärillä" katsastelin jousien käännön akselin yläpuolelle, niin noita renkaita; (36x12,5-15 ja 38x12,5-15) ei saanut läpi heittämällä, koska nopeusmittari näyttää liian vähän!!!
Ja MUISTAAKSENI ongelmasta päästiin "ohi", kun tuo vm.-76 bj oli rekisteröity pakettiautoksi..., olikohan että pakettiautossa ei ollut vaatimuksena nopeusmittaria? (vai sekoitinko turvavöihin?)

Ja 2000 luvullakin tuota on kysytty minulta, esim. kun kaverin vm.1990 hdj-80 kävin (valtakirjalla) muutos katsastamassa 235/85-16 renkaille.
Siis nuo 235/85-16 oli vikalistassa "hylsynä" ja aikaa noin 20v.

(Tuolloin, kun katsastus vapautui, niin noita Hylättyjä- "hylsyjä" piti varmaan jakaa määrätylle prosentille, ja?