Uusi tieliikennelaki

[jli]

Mitenkäs tämä; joko uskaltaa ostaa ebaysta kopan pick-upin lavalle? Näistähän on vuosien mittaan ollut vaikka minkälaista tulkintaa, mutta nyt ei enää jäisi epäselvää?

Paketti- ja kuorma-auton avonaisella lavalla voi kuljettaa irrotettavaa matkailukoria, vaikka sen leveys olisi auton leveyttä suurempi. Matkailukorissa ei kuitenkaan saa oleskella matkan aikana eikä matkailukorin leveys saa ylittää kyseiselle ajoneuvolle tiellä yleisesti sallittua leveyttä.

[Kaitsu67]

Lisää hauskaa tulossa

https://www.is.fi/autot/art-2000006520732.html

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Lisää hauskaa tulossa

https://www.is.fi/autot/art-2000006520732.html

Jahas, jokavuotinen etävalvonta-hilavitkutin-pakkomyyntikampanja taas käynnissä. Yrittävät jokaista liikenneministeriä vuorollaan saada tukemaan miljardibusinesta.
Mikäs on tukiessa, jos ei tarvitse omia rahojaan käyttää ja pätevöityy tukiprojektissa vielä jonkun ison firman hallituksen jäseneksi.

[dodge3500]

Eikös nyt saa ajaa 100km/h kevytperävaunu perässä? Mutta jos se onkin 825kg niin onko se sillon 80km/h?

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eikös nyt saa ajaa 100km/h kevytperävaunu perässä? Mutta jos se onkin 825kg niin onko se sillon 80km/h?

825kg:n kärrykin on O1-luokan kärry (lukee otteessa) joten sitä saa hinata satasta.

[jmk]

Kyllä juurikin näin, kokonaispaino 750kg+ aisalle sallitaan 10% lisää

[JES]

Mites nää 3+3 paikkaset ANA TPP 57§ mukaiset pakut. Säilyykö niiden nopeusrajoitus 80 km/h ja 80-lätkä? Siihen lopputulokseen päädyin. Olis ne saanut vapauttaa nyt kun mitään verohyötyjäkään ei juuri ole... Tuntuu ettei tuo Cruiseri nyt ainakaan suurempi liikenteen vaarantaja ole kuin naapurin mummo peräkärry täys kukkamultaa ja sata lasissa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eikös nyt saa ajaa 100km/h kevytperävaunu perässä? Mutta jos se onkin 825kg niin onko se sillon 80km/h?

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

825kg:n kärrykin on O1-luokan kärry (lukee otteessa) joten sitä saa hinata satasta.

Ohi kysymyksestä, mutta lienee ajankohtainen?

Mutta riittääkö kortti?

VANHASSA ajokorttilainsäädännössä noita KOKONAISPAINOLTAAN max. 750kg kärryjä sai vetää "vetäjän" kortilla.
-> siis on kortti sitten B C tms niin käsittääkseni saa ottaa perään maksimissaan 750kg kokonaispainoisen O1 perävaunun.

Mutta JOS 01 luokan perävaunun kokonaismassa on 825kg, ja useimmilla normaalikokoisilla Maastureilla ja Pakettiautoilla kokonaismassa on n. 2700 kg?

Siis kokonaispainot menee yli 3500 kg, siis pitää olla kortissa ABCD: lisäksi jotain, siis ns pikku e.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ohi kysymyksestä, mutta lienee ajankohtainen?

Mutta riittääkö kortti?

VANHASSA ajokorttilainsäädännössä noita KOKONAISPAINOLTAAN max. 750kg kärryjä sai vetää "vetäjän" kortilla.
-> siis on kortti sitten B C tms niin käsittääkseni saa ottaa perään maksimissaan 750kg kokonaispainoisen O1 perävaunun.

Mutta JOS 01 luokan perävaunun kokonaismassa on 825kg, ja useimmilla normaalikokoisilla Maastureilla ja Pakettiautoilla kokonaismassa on n. 2700 kg?

Siis kokonaispainot menee yli 3500 kg, siis pitää olla kortissa ABCD: lisäksi jotain, siis ns pikku e.

B-kortilla saa vetää 825 kg O1-luokan kärryä vaikka yhdistelmän paino olisi yli 3500kg.
https://www.akuvaunut.fi/hyoedyllistae-tietoa

Edit. Tuolla linkin tiedoissa taitaa olla virhe. Traficomin mukaan asia on kuten BJ yllä kirjoittaa https://www.traficom.fi/fi/liikenne/...en-saantelysta
Onkohan lainsäätäjä ajatellut, että ennen tätä muutosta nuo pykälät oli liian selkeitä��