Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2020

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Onko siellä 0kg vai onko vain jääny otteeseen merkkaamatta jarrullisen paino?

Jarrullista 0.

Tähän törmättiin joskus 2006-2008 kyseessä oli silloisen työkaverin jeeppi. Oisko voinu olla cj7. 80-luvun peli kuitenkin. Tää herra oli ostanu semmosen pienen varmaan asuntovaunun alustalle tehdyn tauko/kyttäyskopin joka olis pitäny saada vedettyä toiselle puolen maata ja kyseli kaikilta vetoautoa lainaan. Herätti ihmetystä et miks ei omallaan vedä niin ihan otteesta näytti ettei saa jarrullista laittaa. Jarrutonta en muista mut ei sekään montaa sataa kiloa ollut.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Jarrullista 0.

Tähän törmättiin joskus 2006-2008 kyseessä oli silloisen työkaverin jeeppi. Oisko voinu olla cj7. 80-luvun peli kuitenkin. Tää herra oli ostanu semmosen pienen varmaan asuntovaunun alustalle tehdyn tauko/kyttäyskopin joka olis pitäny saada vedettyä toiselle puolen maata ja kyseli kaikilta vetoautoa lainaan. Herätti ihmetystä et miks ei omallaan vedä niin ihan otteesta näytti ettei saa jarrullista laittaa. Jarrutonta en muista mut ei sekään montaa sataa kiloa ollut.

Vaikuttaa todella vahvasti AKEn/trafin/katsastajan sekoilulta. Noissa -80 ja -90 luvun autoissa on monesti ollu vetopainot mitä sattuu. Itseasiassa minulla taitaa olla -91 autossa kaksi eri vetomassaa jarrulliselle.
Ne kyllä saa korjattua oikeaksi kun ohjekirjasta tai maahantuojalta tai tyyppitiedoista kaivaa oikean vetomassan.

[Kaato]

Turbon laipan pultit pitäisi avata. Hyviä vinkkejä ennen työn aloittamista?

[uteiN_H]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaato

Turbon laipan pultit pitäisi avata. Hyviä vinkkejä ennen työn aloittamista?

Tohon puhaltimen ulkopesään ja laippaan pulttiien kohil pillillä kuumat tai toisinpäin...
Tai vaik töhöllä. Yleensä lämpö auttaa. Mihin kierteet jumineet.
Jos et haluu koko sarjaa irrotella, porailla ja putsata kierteit jenkatapil.
Voihan noi tuuril lähtee auki ilman lämpöökin. Tos vaan pitää olla momentti näppituntumas ettei väännä poikki.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaato

Turbon laipan pultit pitäisi avata. Hyviä vinkkejä ennen työn aloittamista?

Haittaakos se mitään jos katkeevatkin?
Ei taida enää avai pitää pultinpäässä.? Rälläkällä puhtaaks ja hitsaa mutterin.

[uteiN_H]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Haittaakos se mitään jos katkeevatkin?
Ei taida enää avai pitää pultinpäässä.? Rälläkällä puhtaaks ja hitsaa mutterin.

Jos tohon puhaltimen ulkokuoreen pitää pästä kiinni....
Eikä pulteikiskaan oo pituutta riitäväst, saati ulkokierrettä......
Kerro mihin mutterit pitäis hitsata?

[Kaato]

Joo, noissa pultinkannoissa tuskin avain pitää.

Lämpö näissä yleensä auttaa mutta yks vaihtoehto vois olla se että leikkaa nuo pultinkannat pois jotta saa laipan irti. Sitten hitsaa mutterit niihin pultteihin.

Katkee ne kuitenkin kierteeseen

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaato

Joo, noissa pultinkannoissa tuskin avain pitää.

Lämpö näissä yleensä auttaa mutta yks vaihtoehto vois olla se että leikkaa nuo pultinkannat pois jotta saa laipan irti. Sitten hitsaa mutterit niihin pultteihin.

Katkee ne kuitenkin kierteeseen

Pulteista kanta pois, pakopesä irti, hitsaat mutterit mig:llä isolla virralla, annat jäähtyä ja Viikoksi hyvään ruosteenirroittimeen uppeluksiin.

Sitten kaasupilleillä isoa lämpöä pakopesän pultin kohdalle, ja väännät irti.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja uteiN_H

Jos tohon puhaltimen ulkokuoreen pitää pästä kiinni....
Eikä pulteikiskaan oo pituutta riitäväst, saati ulkokierrettä......
Kerro mihin mutterit pitäis hitsata?

No oisko tuohon pultin päähän, että saa avaimella käännettyä.....................
..........

[Rölli]

Onkos palstalaisilla kokemusta kydexin muovaamisesta?

Varsinkin lämmityksen osalta olisi mukava kuulla kokemuksia/vinkkejä.