Korotettu auto ulkomailta, meneekö läpi katsastuksesta?

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Mack

Miten katsastus hoituu jos auto rekisteröitynä ulkomailla ja korotettuna mutta rekisteriotteessa ei ole mainintaa korotuksesta?

Saako sitä mitenkään rekisteriin jos ei ole korotettu tuv hyväksytyllä sarjalla?
Tai meneekö mutisematta läpi jos ei ihan järkyttävän korkea?

Ei kyllä kokemusta ole tuollasesta mutta veikkaanpa et ne vaatii samat asiat mitä ne vaatii suomessaki olevista korotetuista autoista eli jos autoa nyt korottaa alustan osalta niin pyörän suuntaus paperii ne tuntuu haluuvan saada nähdä ja muutos katsastus että saa otteeseen ja totta kai kysyvät kuinka paljon korotettu.. Jos koppaa nostettu ainoastaan niin se vaatii vaan pelkän muutos katsastuksen

[Hulivili]

Periaatteessa, jos auto on liikennekelpoinen eli katsastettu toisessa EU-maassa, kelpaa se Soviet Finlandiassakin.
Toki Ingennöörille Periaatteessa voi olla aavistuksen häilyvä käsite...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hulivili

Periaatteessa, jos auto on liikennekelpoinen eli katsastettu toisessa EU-maassa, kelpaa se Soviet Finlandiassakin.

Ei pidä paikkaansa. Ehkä poikkeusluvalla, mut tuskin silläkään jos ei ole missään virallisissa papereissa mainittu.

[offroadjouni]

Ei ulkomailla katsastettu auto välttämättä mene läpi leimasta Suomessa. Muutosten pitää olla sellaisia että ne on täällä sallittuja. Sillä ei ole juuri väliä mitä ulkomaisessa rekisteriotteessa lukee.

[Mack]

Eli pitää olla tuv paperi lift kitistä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mack

Eli pitää olla tuv paperi lift kitistä?

Ei tartte TÜV:iä, vaan soveltuvuustodistus ko. kotteroon ja korotus ei saa olla yli 77 mm jousilla tai saman koppaa rungolta. Kaikkineen sis. renkaista johtuva max. 150 mm.

[Mack]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tartte TÜV:iä, vaan soveltuvuustodistus ko. kotteroon ja korotus ei saa olla yli 77 mm jousilla tai saman koppaa rungolta. Kaikkineen sis. renkaista johtuva max. 150 mm.

Msitä tuollaisen soveltuvuustodistuksen saa ja koskeeko sama suomessa asuvia autoja jos korotetaan.

Jos joku osaisi samalla vinakta sarjaa Isuzu D-max 2008 3.0L automaattiin niin otetaan tieto vastaan.

[Satakunta]

Annat olla auton tuonti maan rekisterissä jos jotai tuonti vaikeuksia tiedossa.
Maksat Suomeen alv ja autoveron ja jatkat ajamista vanhalla rekisteröinnillä /kilvissä.

Teoreettinen sakko 7ps, pori-Turku akselilla useita harlikoita joissa tuota ongelmaa, pari saanut 7ps aikaiseksi valvojilta, mutta kaikki sakot syyttäjä jättänyt vetämättä käräjille koska unionin sääntöjen kanssa pahasti ristissä.

Eivätkä uskalla ottaa enempää autoverotus sekoiluja tilille. Ja euro käräjillä ei hyvä heilu jos kahden maan kansalliset verot maksettu ja käyttöä yritetään estää.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Satakunta

Annat olla auton tuonti maan rekisterissä jos jotai tuonti vaikeuksia tiedossa.
Maksat Suomeen alv ja autoveron ja jatkat ajamista vanhalla rekisteröinnillä /kilvissä.

Pitääkö se joka vuosi ajaa jonnekki epsanjan auringon alle katsastettavaksi että sillä saa myös suomessa ajella...

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Satakunta

Annat olla auton tuonti maan rekisterissä jos jotai tuonti vaikeuksia tiedossa.
Maksat Suomeen alv ja autoveron ja jatkat ajamista vanhalla rekisteröinnillä /kilvissä.

Teoreettinen sakko 7ps, pori-Turku akselilla useita harlikoita joissa tuota ongelmaa, pari saanut 7ps aikaiseksi valvojilta, mutta kaikki sakot syyttäjä jättänyt vetämättä käräjille koska unionin sääntöjen kanssa pahasti ristissä.

Eivätkä uskalla ottaa enempää autoverotus sekoiluja tilille. Ja euro käräjillä ei hyvä heilu jos kansalliset verot maksettu ja käyttöä yritetään estää.

Mikä noissa mopoissa on ongelmana? Paperit epäselviä vai liikaa vaihdettuja osia et prosentit pomppaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mack

Msitä tuollaisen soveltuvuustodistuksen saa ja koskeeko sama suomessa asuvia autoja jos korotetaan.

Helpoimmillaan lataat pdf:n jousivalmistajan sivulta. Tai pyydät niitä laatimaan lausunnon.
Koskee suomiautoja samalla tavalla.