Toyota 8" taka-akseliin levyjarrut

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Eikös grrässä ole kartaani käkkäri?

Omassa on v6 pajeron levyt ja satulat en muista mistä...

Voi vaikka ollakin niin, en ole nissaneihin perehtynyt yhtään, mutta googlailin vähän kun en aikanaan tajunnut ottaa ylös. Tossa mielestäni on ne mitat mitkä on mulla käytössä olevassa levyssä, joku nissanin levy tuo on. Jos olis nyt irtokeppi ja vanne kädessä olisi helppo varmistaa Motonetistä myyvät samaa mutta ei ole sivuilla mittoja. T5 portterin satula aukesi uusilla paloilla muistaakseni sen 19mm eli mahtu kivasti vielä tuolle levylle kun sen paksuus on 18mm

[Micco]

Itellä myös HJ.n jäähdytetyt levyt ja T5 transportterin satulat. Eipä se navan työstäminen kummoinen homma ole, siinä ohessa se menee kun satuloille adaptereita väsää yms..

[Hcet]

Lähinnä näkisin sen sorvaamisen pois jättämisen apuna kun jotain hajoaa metsässä. Varaosaksi kelpaisi keppi kuin keppi eikä tarvitsisi alkaa sorvaamaan metsässä. Huoltohelppoushan on offroadi autossa A ja O

[sikke]

No sattuuko kenelläkään olemaan satulan kiinnike rauta aihioita valmiiksi laseri tai vesi leikattuja mitkä tulis tikun pinnapulttien alle kiinni

[Buuhiz]

Alkuperäinen kirjoittaja sikke

No sattuuko kenelläkään olemaan satulan kiinnike rauta aihioita valmiiksi laseri tai vesi leikattuja mitkä tulis tikun pinnapulttien alle kiinni

Jos joku näitä väsäilee, niin täälläkin kiinnostusta.

[Sumsar]

Laippojen sarjavalmistus ei liene järkevää, koska mittoihin vaikuttaa käytetty jarrulevy ja myös satulan sijoittelu voi muuttua. Esim iskunvaimentajien paikka vaikuttaa...

[Sumsar]

Lisää omia kokemuksia:
https://forums.offipalsta.com/showth...103525&page=67

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Lähinnä näkisin sen sorvaamisen pois jättämisen apuna kun jotain hajoaa metsässä. Varaosaksi kelpaisi keppi kuin keppi eikä tarvitsisi alkaa sorvaamaan metsässä. Huoltohelppoushan on offroadi autossa A ja O

Eikö siinä kuitenkin ole mm. laakerijumppaa, viittiikö sellaiseenkaan ryhtyä metsässä.

Juuri tuota helppohuoltoisuutta ja sitä että minimoi jutut jotka pysäyttää matkan teon pidän itekin mielessä kun näitä värkkejä väsäilee.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Eikö siinä kuitenkin ole mm. laakerijumppaa, viittiikö sellaiseenkaan ryhtyä metsässä.

Juuri tuota helppohuoltoisuutta ja sitä että minimoi jutut jotka pysäyttää matkan teon pidän itekin mielessä kun näitä värkkejä väsäilee.

No jos jollain saa lämpöä aikaan metsässä niin tuo laakeri jumppa on vielä helppo sorviin nähden.
Itsellä on tallilla varoilta valmiit paketit niin siinä mielessä sama olisi vaikka olisi valmiit sorvatut nyt perästä aateltuna.

[Micco]

Niin paras kun pitää varalla vetarit joissa ei ole jarrukilpiä ja laakerit on paikoilla ja laipat sorvattuna. Tai sit työstämättömät vetarit, laakerisarja ja akkuralläkkä mukana niin on äkkiä sopivan pieni laippa.
Toinen puoli tuli itekin paikoilla laikattua eikä paljoa häpeä toisselle puolelle joka on sorvattu pienemmäksi. Perä ylös pykälä päälle ja laikkaamaan ni hyvä tulee.

[Sumsar]

Cad kuvaa ei tähän hätään löydy. Mutta sitten kun rälläkä joutaa sorvihommista niin leikkaa tämmöisen