PICK-UP suosio suomessa huono

[AVRO]

Ainakaan aiemmin tommonen pick up ei oikein perheelliselle sopinut kun siihen koppiin ei laillisesti sopinut kuin kaksi ihmistä vaikka olisi ollut ne pienet takaistuimet. Kaverilla oli aikoinaan Chevyn steppari ja ko. pirssi oli autona oikein hyvä, ajettavuudeltaan ok ja isona autona muutenkin mukava + bensakasilla ei jäänyt edes jalkoihin. Mutta sisätilat olivat hankalat, kaksi istuu mukavasti, kolmaskin ok mutta siinä se sitten olikin. Koirakin oli niin äkkiä se koppi oli täynnä.

Talvella tommonen lavuri on vähän siinä ja tässä, jos ei ole lavakatetta niin lava täynnä lunta ja märkää. Sitten kun laitat katteen niin se käytettävyys heikkenee. IMHO. Pressussa oma vaivansa.

Jossain kuivemmassa ilmastossa tommonenhan on omiaa, lavalle voi heitellä vaikka mitä eikä ota heti kattoonkaan kiinni.

Vaikka ite tykkään ajella autoilla jotka tuntuvat autoilta niin ehkä jollain perus lavurilla kyllästyisi äkkiä ajelemaan kun Hilluxit yms on kyllä ihan perus työkaluja. Ja vanhemmat niin sikamaisen laiskojakin vielä.
Duunissa on eräs toinen Japsi p-u ja semmoisella en viittis siviilissä ajaa mihinkään. Kaikki on päin pe*settä, mun mielestä. Laiska, huono ajaa, törkeän huono ajoasento ja sisään saa kiivetä eikä siltikään ole mitenkään tilava. Pitkä hytti mutta sinne takapenkeille on em. syystä varsin hankala änkeytyä. No tämä on vaan ko. mallin ongelma mutta kuitenkin.

Ameriikan pojilla asiat on paremmin hanskassa mutta ne pelit on aika isoja, josta taas omat vaivansa täällä nakkikattiloille suunnitellussa autoiluvihamielisessä ympäristössä.

Mut juu, tässä nämä omat näkemykset. Ei oikein lavurit nappaa kun tavan farkulla pärjää 99% ajoista ja loput sitten halvemmalla ylläpidettävän peräkärryn kanssa.

[Kaitsu67]

Mulla on muiden Lantikoiden lisäksi myös pick up defe, ei jokapäiväisessä ajossa, mutta leimassa. Nyt tosin odottaa pieniä huolto/korjaustoimenpiteitä.
(etujarrut, apparin oven lukitusmekanismi ym. pientä).

Sillä on tosiaan ollut kiva roudata erilaista kamaa, vaikkakin siinä on lavan päällä iFor Williams:in alumiinikoppi, joskin mukavan korkea. Meinasin ottaa kopin pois just siksi,
että helpompi nakata kamaa lavalle. Mutta nyt kun on taas talvi tulossa, niin tosiaan lava olisi sitten täynnä lunta ja jäätä, niin saa nyt olla siinä. Varsinkin kun auto on seisonnassa ja ulkona.

[Hcet]

Kyllä lavureitten huonollo suosiolle täällä löytyy ihan selkeät syyt.

-Yleensä kyytiin ei saa kuin 2-3
-Lavalla kuskaaminen verrattuna pakuun vähän niinnäin kun täällä harvoin on kuivaa ja aurinkoista
-Tyhjällä lavalla suurin osa nypyttimiä kun pienessä autossa paljon kantavuutta ja tämä ei oikein lisää ajonautintoa.
-Työkonemaisia ajaa ja tämä työntää monia pois.
-Yms kaikki muut samansuuntaset haitat.

Jenkkipeleissä osa asioista erilailla mutta kaikilla ei ole C-korttia ja nafta maksaa täällä.

Itse tykkään lava-autoista ulkonäöllisesti, mutta järkevyydellä ja kätevyydellä sellaisen hankintaa on huono perustella, paitsi jos kuskaa paljon naftaa metsäkoneelle.
Siksi itselläkin talouden ainoa lava-auto on harraste offroad auto.

Näin se vaan näillä leveyksillä on

[Rölli]

Onhan avolava paikassaan kätevä ja monenlaiseen käyttöön taipuva mutta näkisin silti sen melko rajoittuneeksi ja paikoitellen jopa hankalaksi. Itselläkin tuollainen ollut eli ihan omaakin kokemusta löytyy.

Jos ihan puhtaasti käyttöä ajattelee niin melko monessa kohdassa umpipaku on todella paljon parempi/helpompi. Kuormatila aina kuiva eikä kaikkea tarvitse sitoa kiinni. Riittää kun latoo ovesta sisään ja lähtee ajamaan. Samoin kuorman voi melko huolettomasti jättää yöksi parkkipaikalle pelkäämättä että lähtee kenenkään mukaan.

Molemmissa rajoitteena kapasiteetti ihmisten kuljetuksessa, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Tämä on ainakin se suurin syy miksi kumpaakaan ei omalta pihalta löydy.

Jos kuitenkin pitäisi jompikumpi hankkia niin kyllä valinta melkoisella varmuudella kallistuisi pakuun ja siihen tarvittaessa kärry perään ellei kuorma mahdu sisälle.

pelkästään harrastekäyttöön joku 4x4 lavuri olisi mieleinen peli mutta siihen ei kukkaro ainakaan toistaiseksi taivu.

[Heguli]

Riippuu tietty käytöstä mutta jos ajattelee omaa kohta 40 vuoden autoiluhistoriaa niin ei picup olisi koskaan ollut realistinen vaihtoehto. Minusta noi ei sovellu Suomeen oikeen mitenkään, eikö pakettiauto ole kaikessa käytännöllisempi ? Jos miettii satunnaista tai miksei jatkuvaakin tavaroiden kuljetusta niin henkilöauto + peräkärry hoitaa homman yhtä hyvin.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Onhan avolava paikassaan kätevä ja monenlaiseen käyttöön taipuva mutta näkisin silti sen melko rajoittuneeksi ja paikoitellen jopa hankalaksi. Itselläkin tuollainen ollut eli ihan omaakin kokemusta löytyy.

Jos ihan puhtaasti käyttöä ajattelee niin melko monessa kohdassa umpipaku on todella paljon parempi/helpompi. Kuormatila aina kuiva eikä kaikkea tarvitse sitoa kiinni. Riittää kun latoo ovesta sisään ja lähtee ajamaan. Samoin kuorman voi melko huolettomasti jättää yöksi parkkipaikalle pelkäämättä että lähtee kenenkään mukaan.

Molemmissa rajoitteena kapasiteetti ihmisten kuljetuksessa, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Tämä on ainakin se suurin syy miksi kumpaakaan ei omalta pihalta löydy.

Jos kuitenkin pitäisi jompikumpi hankkia niin kyllä valinta melkoisella varmuudella kallistuisi pakuun ja siihen tarvittaessa kärry perään ellei kuorma mahdu sisälle.

pelkästään harrastekäyttöön joku 4x4 lavuri olisi mieleinen peli mutta siihen ei kukkaro ainakaan toistaiseksi taivu.

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Riippuu tietty käytöstä mutta jos ajattelee omaa kohta 40 vuoden autoiluhistoriaa niin ei picup olisi koskaan ollut realistinen vaihtoehto. Minusta noi ei sovellu Suomeen oikeen mitenkään, eikö pakettiauto ole kaikessa käytännöllisempi ? Jos miettii satunnaista tai miksei jatkuvaakin tavaroiden kuljetusta niin henkilöauto + peräkärry hoitaa homman yhtä hyvin.

Niin tässä on perusteluita sille, miksi minäkään en aikanaan innostunut.

Mutta muutaman vuoden käyttö, niin mielipide on muuttunut. Umpipakut ja farkut sekä peräkärry toimii tietyissä tilanteissa mutta on tuo vaan näppärä vaikka hytti ahdas onkin.

Farmikate, joka tuossa on nostettavissa auki kummaltakin kyljeltä pitää tarvittaessa kuivana ja on myös helppo poistaa päältä.

Jos olisi vielä 2+3...

No niitäkin kyllä on ja kaikki jenkkipickupitkaan ei muuten ole c-kortillisia, eikä välttämättä vie polttoainetta hiluxia enempää.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Niin tässä on perusteluita sille, miksi minäkään en aikanaan innostunut.

Mutta muutaman vuoden käyttö, niin mielipide on muuttunut. Umpipakut ja farkut sekä peräkärry toimii tietyissä tilanteissa mutta on tuo vaan näppärä vaikka hytti ahdas onkin.

Farmikate, joka tuossa on nostettavissa auki kummaltakin kyljeltä pitää tarvittaessa kuivana ja on myös helppo poistaa päältä.

Jos olisi vielä 2+3...

No niitäkin kyllä on ja kaikki jenkkipickupitkaan ei muuten ole c-kortillisia, eikä välttämättä vie polttoainetta hiluxia enempää.

Haittapuolista suurin on kaksipaikkaisuus, rajoittaa ihan hemmetisti auton käyttöä. Pickup sopii poikamiehelle tai pariskunnalle mutta siinäpä se. Minne lastenistuin ? Entä koirat ? Käteviksi en noita sanoisi, ne mitä oon ajanut niin kääntösäde on suunniteltu aavikolle

[thx 1138]

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Vaikuttaisi että meikä on masokisti luonnetta kun nautin suuresti ajaa hiluxsia. Jos vertaa mersuun niin minulla ei koskaan aikaisemmin ole ollut niin hauskaa ajaa autoa kuin nykyään. Itseä ei haittaa auton laiskuus tai epämukava ajo tosin en sitä yleensä edes huomaa. Sen huomasi silloin kun kävin sen koeajamassa mutta siihen tottui nopeasti ja nyt sitä ei edes huomaa.
Mikä se on tämä ongelma lumesta ja vedestä lavalla saahan niihin ressuja ja katteita.Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Toisessa Hiluxissa itsellä on tuollainen perä, joka vie sitä pakun tai huoltoauton suuntaan.

https://youtu.be/qaYV1hJv_xk

Uudemmissa pickupeissa on panostettu enempi pirteisiin maantieajo-ominaisuuksiin.

Toyotaa on joissain jytkympinä versioina.
https://youtu.be/RIt5D6hjm7c

[Bj Andy]

Osta vaikka Ruotsista 15000 euron pitkäkoppi pikappi ja aja leimalle 5 paikkaisena. Autoveroa menee äkkiä se 13000 egeä...

Ja uuden 5 paikkaisen D - maxin hinnassa on 18000 veroa. Ja vielä henkilöauton dieselvero päälle. Jompikumpi mahtuisi vielä oikeustajuun mutta molemmat on vain sitä varten että näitä ei vain saa myydä. Paitsi sitten kuorkkina.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Perheellisillehän on nyt tullut näitä neliovisia malleja ja jopa kuorma autoksi rekisteröityjä niin ei tarvitse maksaa kallista veroa.

Nettiautossa viisipaikkainen Hilux reilut 52 000 euroa

Ei pienintäkään järkeä moisessa autossa, sorry vaan.