Hj:iin lyhentäminen

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Lyhyempi varsi kun on automaattisesti kevyempi ja jäykempi. Tietysti vaatimukset alleajon, pa-tankin suojauksen tms suhteen pitää täyttyä mutta nehän täyttyvät, jos suojia ei kokonaan poisteta.

Nyt meni sen verran lennokkaaksi, tahi vaihtoehtoisesti niin syvälliseksi että tippuin kärryiltä...

[jli]

Käsitin ilmeisesti väärin, että takaylitystä ollaan lyhentämässä eli auton takaosa olisi lyhyempi, mutta muuten sama kuin ennenkin? Siitähän ei pitäisi olla muuta kuin hyvää sanomista, kun ei puskuri raavi maata pienissä notkopaikoissa.

[P3rttu]

Itse olen nyt koittanut leimata lyhennettyä hojoa. Kuulemma vaatii poikkeusluvan..

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja P3rttu

Itse olen nyt koittanut leimata lyhennettyä hojoa. Kuulemma vaatii poikkeusluvan..

Käytitkö siis jo näytillä?

[jli]

Kannattaa yrittää kyseenalaistaa tuo vaatimus. Jos lyhennät lipputankoa 12 metristä 4 metriin, katsastusmieskin ymmärtää, etteivät kuormitukset kasva, vaan pienenevät. Sama pätee auton takana oleviin ulokkeisiin.

Poikkeuslupia tarvittaisiin silloin, jos kuormitustilanne pahenee tai massa kasvaa. Tässä tapauksessa kumpaakaan ei tapahdu.

[jli]

Vai oliko nyt kyseessä koko rungon lyhentäminen, eikä vain perästä katkaisu?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Vai oliko nyt kyseessä koko rungon lyhentäminen, eikä vain perästä katkaisu?

Peräylityksen lyhentämisestähän tuossa alussa puhutaan.

Mutta vaikka säännöt on samat, mutta tuntuu olevan konttori kohtaisia eroja miten niitä tulkitaan, niin kivuttomimmin homma hoituu kun kirjoittaa paperille kaiken mitä autolle tehdään ja miten, niiden kanssa sille konttorille missä aikoo katsastaa ja käy homman läpi katsurin kanssa.