![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Iso peukku.. Toivottavasti kaikki on niinkuin pitää ja noilla aihioilla saa toimivat boksit! ![]() Evo-versioita voi sitten miettiä, kun saa jotain toimivaa lähtökohtaa aikaiseksi.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Tulikin mukava yllätys jo tänään
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Kesän kiireet takana ja aika palata tämän pariin.
On se koneistettu metalli vaan kaunista. Seuraavaksi rojut sisään. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Koneistettu metalli on aina kaunista, se on fakta.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Komeelta näyttää
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
|
#7
|
|||
|
|||
|
ooh
![]() ![]()
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Löytyykö tietoa tai kokemusta?
Onko Wilwoodin satulat (120-6817) kelpoiset katsastuskonttorille? Männät on isommat kuin alkuperäisissä eli tehoa on enemmän mutta Wilwoodille ei ole mitään akselimassoja. Soittelen konttorille joku päivä mutta jos joku tietää vastauksen niin säästyisi vaivalta. |