S-10 Blazeri ja korinvaihto

[toyopet]

Minulla oli viimeisessä XJ jeepin katsastuksessa nimenomaan runkonumero hukassa...

Sehän on siis tehtaan jäljiltä siinä vin-lätkässä, mikä ei kelpaa, sitten se on tehtaan jäljiltä stanssattu konehuoneeseen, kuten suurimmassa osassa itsekantavia autoja ja vielä kolmannessa kohdassa apumiehen puolen b-pilarissa.

"mutta kun rungosta ei löydy..."

Niin, mistä rungosta

[JasuT]

Niin, ja rungossa voi tosiaan olla runkonumero, jolla ei ole mitään tekemistä valmistenumeron kanssa. Jostain syystä on vaan vääntynyt kansan suussa nuo numeroiden nimitykset ristiin...

Harrikoissakin puhutaan paljon runkonumeroista, vaikka se valmistenumero on vanhemmissa meistetty vain moottorin toiseen lohkonpuolikkaaseen, ja uudemmissa sen lohkon meistauksen lisäksi on tarra runkoon liimattuna, joka taas toisille on elämää tärkeämpi tarra...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Niin, ja rungossa voi tosiaan olla runkonumero, jolla ei ole mitään tekemistä valmistenumeron kanssa. Jostain syystä on vaan vääntynyt kansan suussa nuo numeroiden nimitykset ristiin...

Harrikoissakin puhutaan paljon runkonumeroista, vaikka se valmistenumero on vanhemmissa meistetty vain moottorin toiseen lohkonpuolikkaaseen, ja uudemmissa sen lohkon meistauksen lisäksi on tarra runkoon liimattuna, joka taas toisille on elämää tärkeämpi tarra...

Onhan niissä sama valmistenumero runkoonkin/emäputkeen meistettynä, sen tarran lisäksi.

Rungollisessa valmistenumero tulee olla runkoon meistetty. Autoissa käyttöönotosta 1.1.1993 eteenpäin oltava myös valmistajankilpi (pyörissä 14.6.1999) eli tuo em. "tarra".

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onhan niissä sama valmistenumero runkoonkin/emäputkeen meistettynä, sen tarran lisäksi.

Rungollisessa valmistenumero tulee olla runkoon meistetty. Autoissa käyttöönotosta 1.1.1993 eteenpäin oltava myös valmistajankilpi (pyörissä 14.6.1999) eli tuo em. "tarra".

Ei ole, kun mennään tarpeeksi vanhoihin. Ja sitten tulee hauskaa, kun on moottori vaihdettu semmoiseen... Silloin kun omistuksessa oli -53 Pannu Shovelin tekniikalla, johon oli vaihdettu osia sen verran että oli mennyt uudelleenverotettavaksi, niin kyllä oli hauskoja tilanteita "tienvarsikatsastuksissakin" sen kanssa...

Itäpyörissä oli samaa käytäntöä, eikä välttämättä ollut mitään runkoon meistettyä, ja moottorinnumero ei ollut aivan samaa muotoa valmistusnumeron kanssa. Niitatussa kyltissä oli sitten molemmat numerot, ja osaan noita maahantuodessa laitettiin valmistenumeroksi moottorinnumero. Selkeää..?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Ei ole, kun mennään tarpeeksi vanhoihin.

Ei niin, mutta jos se tarra on. Vanhoissa jenkkipyörissä voi olla vielä jänskiä kompia, ne kun voi olla moottorin numerolla titlessä (VIN) vaikka runkonumero/eurooppalainen valmistenumero on jotain muuta.