Traktorikaivurit kokemuksia kaivataan

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Säätäjä_setä

Tuo tiltti kun on toteutettu vaihtoventtiilillä niin piirissä ei ole mitään ylipaine varoa kun vaihtoventtiili on lepoasennossa.

Tuo vaihtoventtiili jäi mietityttämään.
Kaksoispaineenrajoitusventtiili ilmeisesti auttaa tässä tapauksessa vain toisensuuntaiseen kuormitukseen (mäntää vedetään väkisin ulospäin) mutta toiseen suuntaan se ei taida auttaa (jos mäntää painetaan väkisin sisään niin männän takana oleva öljy ei mahdu männänvarren puolelle), mahtaisiko kaksoispaineenrajoitusventtiili tankkiliitännällä olla parempi vaihtoehto? Kannattaa kysyä hydrauliliikkeessä ja selittää tilanne.

[Säätäjä_setä]

Kiitoksia
Tämä on taas yksi niitä asioita mikä ei tule heti ensimmäisenä mieleen, mutta kun joku vihjaisee niin selvä kuin pläkki. Tosiaan erilaiset tilavuudet estää toiminnan toiseen suuntaan. Toiseen kyllä toimii isomman tilavuuden puolelle vaan syntyy tyhjiö tasku.
Paluuletkun järjestäminen on aikamoinen homma. Pullo "roskikseksi" voisi olla helpoin ratkaisu. Käytössä kun ei tätä pitäisi rajoille ajaa. Paineet voisi koittaa vielä valita siten, että roskisventtiili on ylempänä kun koneen oma varo niin pelkkä laitaan ajo ei vielä ruuttaisi öljyä roskikseen.

Huomenna alkaa sylinterin metsästys. Muuten voisi löytyä vakiomittainenkin, mutta tässä letkulähdöt pitää olla tappien suuntaisesti.
Mitat suunnilleen:
- tapit 25mm, kaulan leveys 30mm
- sylinteri ulkoa 73mm, varsi 32mm
- sisällä noin 400mm, ulkona noin 620mm eli isku noin 220mm
- sylinteriputki 320mm

[JanneBlomgren]

Kymppitaito tekee mittojen mukaan.

[Säätäjä_setä]

Kymppitaito oli myös omalla listalla ykkösenä. Huono tuuri vaan kun olin oven takana niin siinä lappu: Suljettu 24.6 saakka. Onneksi kävin kyselemässä viereisestä firmasta (Maantec). Eivät varsinaisesti korjaa sylintereitä, mutta ottivat tästä homman. Raportoidaan kun kamat kourassa.

[J0hannes]

Onneks on muita kauhoja, joilla voi leikkiä, kunnes tilttikauha on ajossa

[Säätäjä_setä]

Sylinteri tuli remontista. Maalit päälle (imelin sävy mitä pullonpohja löytyi) ja ajoon. Näköjään topparit kuluneet sen verran, että ääriasennossa otti kiinni sylinteriputkeen. Kun hiomalla ei saanu tarpeeksi ainetta pois niin Kemppiräkää toppariin. Sattu vaan olemaan 0.6mm lanka koneessa eikä jaksanu vaihtaa paksumpaan. No ehkä kelpaa täytöksi.

[Säätäjä_setä]

Mietin tilttisylinterin varojen asennusta. Tankki paluu-linjan kytkennässä houkutteleva vaihtoehto olisi löytää venttiilipöydästä paikka mihin linjan voisi kytkeä. En kuitenkaan ole löytänyt tästä venttiilipöydästä mitään kuvia tai selityksiä. Osaisiko joku sanoa onko joku noisa tulpista paluulinjassa?

[James1987]

Siellä näyttäsi olevan täyttö hitsausta prosessilla 135 MAG virtalähde vakiojännitelähde eli metallikaasukaarihitsaus aktiivisella suojakaasulla ja suojakaasua CO2 eli hiilidioksidi jokakuuluu ryhmään C eli voimakkaasti hapettavat kaasut. Valmiista hitsauksesta päätellen on oltu hitsatessa lyhytkaari tai sekakkaari alueella.

Tämä oli itselleni hitsaustiedon testaamista tulevaa tenttiä varten... Puolen vuoden päästä tarkoitus isona poikana valmistua kansainväliseksi hitsausneuvojaksi (IWS)

Harmi ettei ole tietoa venttiilipöydästä mihin sen paluun voisi kytkeä, mutta jään seuraamaan jos sen joku tietäisi niin voisi tulevaisuudessa tehdä samallaiset kytkennät hyrdrauliikalle.