Maasturin valinta

[kovjav]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos puhut '87-'01 Cherokeesta, niin kuutoskoneiden automaatti on jokseenkin niin pomminvarma kuin automaatti voi olla. On ihan aikuisten oikeasti luotettava laatikko, mutta toki noistakin uusimmat on 17 vuotta vanhoja joten edellisten käyttäjien huollot ja huoltamatta jättämiset vaikuttaa.

Niissä on myös jäykät akselit, risukeula- sammakkosilmä tuli vasta '02 mallivuodelle.

Joo tarkoitin hyvinkin tuota mallia 87-01 ilman abs jarruja yms härpäkkeitä. mistä olette näihin jeeppeihin hommannut osia? Mistä sais edullisimmin

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja kovjav

Joo tarkoitin hyvinkin tuota mallia 87-01 ilman abs jarruja yms härpäkkeitä. mistä olette näihin jeeppeihin hommannut osia? Mistä sais edullisimmin

Edullisimmin ison meren takaa itse tilaamalla.
Jamantilta tosin löytyy tuki ja osat hyllystä, mutta vaikuttaa väkisinkin hintaan.

[kovjav]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Edullisimmin ison meren takaa itse tilaamalla.
Jamantilta tosin löytyy tuki ja osat hyllystä, mutta vaikuttaa väkisinkin hintaan.

Onko heittää mitään sivuja tai firmoja mistä vois katella osia/hintoja?

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja kovjav

Joo tarkoitin hyvinkin tuota mallia 87-01 ilman abs jarruja yms härpäkkeitä. mistä olette näihin jeeppeihin hommannut osia? Mistä sais edullisimmin

No kun olet Jyväskylästä, niin jotain osaa löytyy Western Partsista, jos ei heti tarvitse niin tilaamalla sinnekin tulee melko pian, sitten Hartolasta Koskiselta ja tietysti Espoosta Jamantilta. Ja toki sieltä Rockauton nettikaupasta ameriikasta.

Alkuperäinen kirjoittaja kovjav

Onko heittää mitään sivuja tai firmoja mistä vois katella osia/hintoja?

https://www.usavaraosat.fi Koskinen, Hartola,
http://www.jamant.fi, Espoo
western partsilla ei ole verkkokauppaa eikä hintoja mutta sivut www.westernparts.fi
ja www.rockauto.com Rockauton hintoja katsellessa vaan pitää sitten katsoa vähän sitä loppusummaa rahdin kanssa ja muistaa, että siihen tulee tulli+alv päälle.

On varmaan muitakin, ainakin jostain kotimaisistsa offikaupoista löytyy jeepinkin osia.

[Timo_L]

Juu jos nyt kyse oli rakennusosista eikä varaosista, niin Jarnolla 4x4partsissa on hyvin saatavilla ja tilattavissa, ja toki sitten jenkeistä löytyy Jeeppeihin ihan mitä tahansa.

[Palex]

Ja mikäli Suzukia harkitsee, niin ei kannata unohtaa Jimnyä, joka on maasto-ominaisuuksiltaan ihan samalla viivalla vanhempienkin kanssa, mutta on kuitenkin pidempänä, leveämpänä ja kierrejousitettuna huomattavasti mukavampi ajaa kadulla. Moottoreissakin tehoa jonkin verran enemmän kuin edellisissä malleissa. Uudempina niissä on myös luonnollisesti korista enemmän jäljellä, kuin noissa vanhoissa ruostepaskoissa...

Hardcore offroadiin kuitenkin pykälää haasteellisempi aihio, koska Jimnyä ei ole jenkeissä koskaan myyty, niin osatarjonta on siltä osin hiukan suppeampaa, mutta palikkaa kyllä löytyy nykyään ihan kivasti ja vieläpä sattuneesta syystä bonuksena ihan täältä ison lammen tältä puolelta.

Toki 410/413 malleissakin on oma viehätyksensä, mutta niiden kohdalla katselisin ensisijaisesti kyllä Samuraita, koska siihen on kaikista laajin osatarjonta.

[-MaTTi-]

Tosta suitsa alle: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=156148
Käytännössä aikalailla Jimny eri kopalla.

Ja kyllähän sitä vaikka 410:lläkin ajelee maantietä kun asennoituu oikein, ite tuuppaasin 18tkm puoleen vuoteen. Mut siitä on 18 vuotta aikaa, enää ei ”ehkä” tulis mieleen. 75 km/h oli luontevin matkavauhti 235/75 kumeilla.

[kovjav]

Tässä on tullut nyt kyllä todella hyviä apuja kiitoksia paljon!

Nyt vaan on se valinnan vaikeus eli suzuki vai jeep..

Suzukissa puoltaa pienuus, helppo rakentaa, manuaali laatikko, yms

Jeepissä taas että olis isompi vähän ja voimakkaampi kone, mutta se automaatti siinä mietityttää mut jos on huolettu niin on ilmeisesti aika varma kampe. Löytyykö tuohon jeepin jakolaatikkoon muuten välityssarjaa miten helposti.? Niin ja millä jakolaatikolla se jeeppi kannattaisi olla? silä NP242?

Suzukiin löyty kyllä helposti mutta jeepissä oli hakusessa tai sit en osannut ettiä

[Timo_L]

Jos Jeeppi offikamppeeksi, niin 231 (command track) on parempi. 242 toki toimii, mutta on isompi kooltaan, eli roikkuu alempana auton alla ja hieman monimutkaisempi rakenteeltaan.
Enemmän olisin Jeepissä huolissani manuaalista kuin automaatista, ne tomaatit on luotettavampia..
Välitykset akseleihin, niin menee myös maantiellä kuten pitää. Kuutoskoneella 31" menee orkkiksilla, ja 32" tai isommat kaipailisi maantiellä tiheämpää.