![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Taka-akseli purettuna, osat purkautui ongelmitta ja sisuskalut ovat virheettömät. Jarru- ja pinionkonversion suunnittelua ja osat koneistamoon. Seuraavalla kerralla kasaan uusilla tiivisteillä ja toivottavasti sopivilla jarru- ja kardaaniadaptereilla. Onko vielä jostain saatavilla porttaaliboksien/perämurikan paperitiivisteitä? Liekkö joskus avattu ja huollettu, kun on kuparitahnan kaltaista navan pultissa ja navan-booriakselin välissä. Loppuun kuvasaaste:
__________________
w460 om606 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Pauli tai Vuorsolan Mikko lienee experttejä näissä ... Mikko vaan vissiin reisussa tovin
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mä kasasin porttaaliboxit tiivisteliimalla ja murikan moottorisilikoonilla
https://forums.offipalsta.com/pictur...ctureid=133885 |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Taidan kasata samalla reseptillä kuin sinä tare, kiitti vinkistä.
Pinion muutokseen osat haalittu kasaan, laippa passaa suoraan 8-pulttiseen Geen kardaanin laippaan. Vähän varmaan joutuu kardaania lyhentämään, mittomaan en ole vielä päässyt kun pitäisi saada ensin akselia paikalleen ![]()
__________________
w460 om606 |
|
#5
|
|||
|
|||
Eteenpäin sano mummo lumessa...!
Hupsista s*na, siinähän meni about puoli vuotta hallitonta elämää. Päivän verran sai nautiskella ja hommat vähän nytkähti eteenpäin, taka-akselia mallatessahan se päivä sitten hupeni. Akseli on nyt heftissä pitkittäistukivarsien varassa. Mittailin perän ja jakiksen lähdöt samansuuntaisiksi arvioidussa ajokorkeudessa. Välikardaani oli sopivan mittainen kulmien mittailuun ja 20 astetta paukahti just rikki. Jotta selvittäis ilman tärinää ja ristikoiden päivittäistä vaihtelua ajattelin päivittää kardaaniin tuplanivelet molempiin päihin. Jos jakista siirtäis sivuun 5cm, mitä runkopalkit antaa myöten - eikä hulluttelis joustoilla, voisi vakiojortaani EHKÄ selvitä hommasta ilman jurinaa... Toisaalta kardaanin päivityksellä selviäisi ilman harmaita hiuksia ja antaisi se luvan olla rajoittamatta ulosjoustoja sen kummemmin.
Heittäkää kommenttia kardaanin tiimoilta, miten olette selättäneet isommat kulmat? Millä kulmilla porukka ylipäätään ajelee laitteilla, jotka kykenee 80-100kmh nopeuteen ilman jurinoita? Suositelkaa jotain hyvää kotimaista kardaanipajaa, jolta onnistuisi tuplanivelkardaanin teko? Loppuun todistusaineistoa, ettei mene essonbaari-jutuiksi =)
__________________
w460 om606 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Asiallista, laitatko panhardit vai luotko jotain erilaista ??
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Noi Mesen kardaanit ei anna kummosia liikeratoja ja näyttää jo rajoilla olevan. Minä risteytin Patrollin ja Mesen kardinaalit joten ei ristikot ainakaan pohjanani. Eikös noita portaali Gvaageneita oo sentään jo joku tehny?
__________________
Tein itse ja säästin. RASOR |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Unimog | hex | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 23.04.2015 18:03 |
| Myydään Unimog ja MB moottorien varaosaluetteloita sekä Unimog käyttöohjekirjoja | elegance1972 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 09.04.2014 20:14 |
| Unimog | Ex_inkkari | Chit-Chat | 1 | 07.09.2013 22:53 |
| Unimog | pekkasforest | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 21.09.2009 18:52 |
| O: Unimog | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 07.06.2006 21:11 | |