![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Kattelin ameerikan sedän 2-osaisen terotusvideon. Siinä selitettiin hyvin mistä terotuksessa on kyse. Lisäksi paljastui poraajanoviisille että alkureikä ei saa olla juurikaan isomman poran keskiosaa suurempi. Jos tekee liian suuren alkureiän niin lohkeaa terän ulkoreunat ja lopuksi katkea koko komeus käynnistäen suuren evakuointioperaation. Kiillottuminen ja lasittuminen tapahtuu helposti etenkin tylsällä terällä. Taitaa olla oikea ratkaisu vinguttaa lasittunutt kohtaan Dremelillö hetki ennenkuin alkaa porailemaan.
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Happoset ja kirkkaat tai vaikka cromo tai duplex on semmosii mielenkiintoisia työstettävä. Titaani myös. Tässä vahdin kun kone (Tos wh105) poraa happoseen 20mm levyyn semmoisen 450 reikää. Ja taitaa olla jo 6 levy menossa. Ja on vielä eka terä menossa... Ruotsalainen läpijäähdytetty kovametallipora on pop. Sillä on vaan paha porata käsikoneella kun ne tuppaa lohkeemaan tosi herkästi...
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Noista kiviporista.
Kyllä niilläkin voi rautaa porata. Esim jos pitää saada karkaistuun hammasrattaaseen reikä (välitystä asentaessa) niin parhaiten onnistuu kiviporalla. Tosin kiviporan kovametalli pitää ensin teroittaa samaan kulmaan kuin metalliporakin. Mutta tuo kovametalli on siis todella kova siinä poran kärjessä. Hammasrattaasta ei lastu irtoa. Se murenee ennemminkin. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Kovametallista vielä sen verran että jos terä on oikeeta vaurasta kovametallia niin useimmat smirkkelin kivet eivät pysty siihen. Eikä rälläkän laikat. Se valkoinen väriltään oleva kivi syö jollain lailla kovametallia. Niin ja timanttilaikat.
Työstökoneissa on myös käytössä "murska" eli semmoinen vähän hassun muotoinen kovametalliterä millä voi porata vaikka katkenneen kierretapin pois. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Nää on yllättänyt sunnuntai kairaajan monesti, hajoavat vaan pirun herkästi kovapalan reunasta
![]() http://m.motonet.fi/fi/tuote/773516/...rasarja-4-8-mm kaakelien kans todennut toimiviksi ja joskus naama punaisena vauhtipyörän pultteja kairatessa ihan huvin vuoks kokeilin ja yllätyin täytyy vaan muistaa ajoissa pyyhkässä timantilla et pysyy terävänä...Käytössä yleensä sekalaisien lisäks 1-10 mm wurtin zebra sarja, nää ollu kohtuu hyviä, oiskohan ollu reilu 60 toi pikkusarja. Muutamaa tosin jo joutunut terottelemaan mut on noita käytettykin..
__________________
WUOKSI OFFROAD |
![]() |
| Luokat |
| poranterä |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Poranterien teroitus | Pecos | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 14.01.2007 17:27 |