Onko MT rengas järkevä talvirenkaana kysely

[Ahma]

245/75/16 eli sama mikä tulee olemaan kesärengaskin. Nyt on alla nuo Nokian LT:t ja ei voi valittaa toimivuutta mutta tiiä sit ku iskee rospuutto kaiken muun lisäksi et miten etenee kaiken paskan keskellä. Nykyrenkailla pärjää tän talven helposti ja jos ei hulluttele ni pärjäis varmaan enstalvenkin mutta aina pitää jotai keksiä ettei jäis rahaa tilille makoilee nii ja lisätään et kitkoilla en aja ite vaikka mite olis kehittyny renkaat. Kerran niillä kokeillu kui se ratti pyörii ja antaa olla vaa minun puolesta. Tosin nykynastat on myös melko vitsi mut kait niistä jotai iloa sentää on lisäksi.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

245/75/16 eli sama mikä tulee olemaan kesärengaskin. Nyt on alla nuo Nokian LT:t ja ei voi valittaa toimivuutta mutta tiiä sit ku iskee rospuutto kaiken muun lisäksi et miten etenee kaiken paskan keskellä. Nykyrenkailla pärjää tän talven helposti ja jos ei hulluttele ni pärjäis varmaan enstalvenkin mutta aina pitää jotai keksiä ettei jäis rahaa tilille makoilee nii ja lisätään et kitkoilla en aja ite vaikka mite olis kehittyny renkaat. Kerran niillä kokeillu kui se ratti pyörii ja antaa olla vaa minun puolesta. Tosin nykynastat on myös melko vitsi mut kait niistä jotai iloa sentää on lisäksi.

Nii ja mitkä kitkat? Naapuri moitti myös kitkoja ettei niillä tee mitään ja tiedustelun tuloksena paljastui että ne "kitkat" oli Hifly m+s kesäkumit...

Mutta joo tuohan on 31" luokkaa eli ei paha ostaa toinenkin satsi renkaita. Ja toisekseen tuo LT nokialainen on ihan jees kumi. Möllissä oli tuommoiset 235/85-16 kokoiset ja eipä noissa moitittavaa ollut. Ny O uudet Nokian R-2 kitkat jotka myös on hyvät.

Mutarengas ja kitkarengas on täysin eri asia. Eli jos kitkat tuntuu liukkailta niin älä edes suunnittele ajavasi mutakumeilla...

[Izu]

Mutakumi soveltuu mutaan ja muta sijaitsee yleensä yleisen tiealueen ulkopuolella.

Investoin itseeni ja nyt on alla Nokian LT 235/85R16 nastarenkaat. Painavat ja kovahkot mutta toimivat hyvin eikä tartte miettiä pysähtyy 2,5 tonnia painava rautasika ajoissa.

Säästä jossain muussa vaikka tupakanpoltossa ja viinajuonnissa, mikäli ne sattuu muodostamaan potentiaalisen säästölähteen

[rattimies]

Talvirenkaat talvella. Mutarenkaat ei ole todellakaan talvirenkaat. Mulla on alla Nokian LT2 235/85-16. Onhan ne sirkkelinterät, mutta myös liikenteessä turvalliset.

[Ahma]

no tulihan sitä tietoutta mitä hain. Ite en ees ajattele ajelevani ympärivuoden "perinteisillä" mutarenkailla ni kyllä näittenkin tietojen perusteella taidan edelleen pysyä kannassani et perinteiset talvirenkaat (uskottava se on ) mutta par piirua isompana kuin alunperin. Nokialaiset toimii omassa autossa ni pysytään sit niissä kesäkumien kanssa sit on taas toinen juttu ja kokemuksia on Creepyistä, mutiaisista ja kumho KL ni Kumho yllätti erittäin positiivisesti kaikinpuolin mutta tää on sit toinen tarina kokonaan.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja rattimies

Talvirenkaat talvella. Mutarenkaat ei ole todellakaan talvirenkaat. Mulla on alla Nokian LT2 235/85-16. Onhan ne sirkkelinterät, mutta myös liikenteessä turvalliset.

Ite voisin ajatella myös 215/85/16, kokeilin vanhempaa rengasta Jumperiin ja siinä kävis vähän pienemmät välityksille paremmin.

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja Izu

Mutakumi soveltuu mutaan ja muta sijaitsee yleensä yleisen tiealueen ulkopuolella.

Investoin itseeni ja nyt on alla Nokian LT 235/85R16 nastarenkaat. Painavat ja kovahkot mutta toimivat hyvin eikä tartte miettiä pysähtyy 2,5 tonnia painava rautasika ajoissa.

Säästä jossain muussa vaikka tupakanpoltossa ja viinajuonnissa, mikäli ne sattuu muodostamaan potentiaalisen säästölähteen

Nyt uskaltaa kertoa et 4x4 sprintteristä itellä kyse. Takavedolla ei mihinkään mutta aina perille oon päässy ja joo pitää laittaa toi Nokia edelleen siis alle.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

Nyt uskaltaa kertoa et 4x4 sprintteristä itellä kyse. Takavedolla ei mihinkään mutta aina perille oon päässy ja joo pitää laittaa toi Nokia edelleen siis alle.

No joo. Tuo yhtälö vielä lisäksi niin ei pelaa. Mersun sinänsä hemmetin hyvät absit, ja taas toisaalta luiston esto vaatii kyllä hieman renkaaltakin jotain.

Jollain 80 luvun maasturilla vielä mutakumien kanssa lipsutteleekin.

[HJ60_Jussi]

Mulla on 35 bfg mutikat saipattuna ja ei ne nyt ihan kauhiat oo ajaa talvella. Sitte ku vähän kuluu niin myyn pois ja ostan uudet sapattuna.

[Viipo]

Ite kanssa etiskelin 35" tai isompia talvirenkaita Dodgeen, mutta 750e/kpl tuntu nokialaisista vähä liioittelulta, niin ostin samalla rahalla koko kierroksen 315/75-16 mutakumeja ja nastotutin niihin linja-auton piikit. No, ei niistä kyllä talvirenkaat tullu siltikään. Ihan sama kun liukastelis vaikka nastotetuilla boggereilla.
Ens talvena varmaan pitää ajella vähä pienemmillä sirkkelinterillä, niin pääsis joskus johonkin takavetonakin.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Izu

Investoin itseeni ja nyt on alla Nokian LT 235/85R16 nastarenkaat. Painavat ja kovahkot mutta toimivat hyvin eikä tartte miettiä pysähtyy 2,5 tonnia painava rautasika ajoissa.

Tämä rengasmalli tuntuu kaipaavan jonkin verta painoa, muttei se ihan hassumpi ole ollut Hiluxissakaan, jossa on normaalia painavampi perä. Jos vertaisin täysin vakio autoon, niin ihan hyvin saa olla lavalla vaikka 700 kiloa painoa, sillon ei tarvi kovin usein kytkeä nelivetoa päälle. Omassa autossa kytketään käsin napalukot, niin raskaasta perästä on apuakin.

Mielestäni nämä renkaat on tarkoitettu hommien tekoon, ei siihen, että auto viedään näytteille American car showhun.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

ja lisätään et kitkoilla en aja ite vaikka mite olis kehittyny renkaat. Kerran niillä kokeillu kui se ratti pyörii ja antaa olla vaa minun puolesta.

Kerran kokeillu? Kaikki samanlaisia kaikissa autoissa? Minä en taas oo nastoja kaivannut 10 vuoteen kun kitkojen makuun pääsi. Oikeet laadukkaat pohjoismaiset kitkakumit on oikeesti hyvät 99% kaikissa talviajotilanteissa. Ihan joka ABSittomaan/ESPittömään pikkutötteröön ne ei niin hyvin kuitenkaan sovi.

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii ja mitkä kitkat? Naapuri moitti myös kitkoja ettei niillä tee mitään ja tiedustelun tuloksena paljastui että ne "kitkat" oli Hifly m+s kesäkumit...

Mutarengas ja kitkarengas on täysin eri asia. Eli jos kitkat tuntuu liukkailta niin älä edes suunnittele ajavasi mutakumeilla...

Niin, mitä tässä haettiin? Nastarengas mutakumia? Kaikki mun tietämät nastoitetut mutakumit on talvisella maantiellä reilusti huonompia kuin kunnollinen kitkarengas.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin, mitä tässä haettiin? Nastarengas mutakumia? Kaikki mun tietämät nastoitetut mutakumit on talvisella maantiellä reilusti huonompia kuin kunnollinen kitkarengas.

Nii joo ja emmätiä... Sitä että m+s = kitkat jossain sopivassa essonbaarikeskustelussa. Ja jos ko. Merkintä on luokkaa maailman historian paskimmassa kesärenkaassa, ja sitä käytetään verrokkina johonkin tunnettuun nastarengasmerkkiin niin oha se kumma jos se ei piä...

Ei sinänsä liittyny mihinkään, paitti [essonbaarin wanhat automiehet]että hyvä kesärengashan on aina parempi kuin kitka tai huono talvirengas...[/ essonbaarin wanhat automiähet]

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii joo ja emmätiä... Sitä että m+s = kitkat jossain sopivassa essonbaarikeskustelussa. Ja jos ko. Merkintä on luokkaa maailman historian paskimmassa kesärenkaassa, ja sitä käytetään verrokkina johonkin tunnettuun nastarengasmerkkiin niin oha se kumma jos se ei piä...

Oikea kitkarengas voi olla ihan varteenotettava maantierengas joillekin.

En tiedä onko ne kuitenkaan oikein hyviä maasturimiehille kun ne on kaikki aika tukkiutuvaa mallia ja ei ehkä kestä pahoja paikkoja?

[Izu]

Insa Saharoilla ajelin Hilmalla muutaman vuoden ja kyllä ne jotenkuten toimi, mutta ei ollut yks eikä kaks kertaa kun jäisessä risteyksessä oltiin sivuttain kevyen perän pyrkiessä ohittamaan. Onneksi ei ollut vastaantulijoita pyrkimässä lavalle.

Kitkarenkaat saattaa toimia ihan hyvinkin valtaosalle liikkujista ja talvisella kuivaksi ajetulla jäättömällä asfaltilla ne toimivat ihan mainiosti. Minä olen kuitenkin ajellut nastallisilla ihan vaan siksi, että olisi talvirenkaassa kaikki ne ominaisuudet joita tarvitaan. Vähemmälläkin pärjää, mutta nelivetoauto ilman kunnollisia renkuloita on hiukan vajaa paketti.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Izu

Insa Saharoilla ajelin Hilmalla muutaman vuoden ja kyllä ne jotenkuten toimi, mutta ei ollut yks eikä kaks kertaa kun jäisessä risteyksessä oltiin sivuttain kevyen perän pyrkiessä ohittamaan. Onneksi ei ollut vastaantulijoita pyrkimässä lavalle.

Mulla renkaat ei ollut ihan uudet muttei niin vanhatkaan, että ne pitäs pilallakaan olla, mulhan menee toi auto painavalla perällä ja LT2:silla pelkällä takavedolla yhtä hyvin mitä Saharoilla olis menny nelivedolla. Mutta tilanne silloin toinen jos ollaan vaikka sänkipellolla ja LT2 menee tukkoon mutta Sahara ei.

[Izu]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Mulla renkaat ei ollut ihan uudet muttei niin vanhatkaan, että ne pitäs pilallakaan olla, mulhan menee toi auto painavalla perällä ja LT2:silla pelkällä takavedolla yhtä hyvin mitä Saharoilla olis menny nelivedolla. Mutta tilanne silloin toinen jos ollaan vaikka sänkipellolla ja LT2 menee tukkoon mutta Sahara ei.

Heh..., no ne Saharat lieneekin justiinsa ajateltukin toimivaksi maastossa.

[metsuri91]

6 vuoden talviajokokemukset Jeepin kanssa näistä Cooppereista. Nyt toinen sarja menossa. Ekalla sarjalla ajoin päälle 3v ja pintaa oli vielä laillinen määrä jäljellä kunnes myin pois ja ostin isommat samanlaiset tilalle.
Toiminut ilman ongelmia ympärivuotisessa ajelussa. Talvellakin yllättävän hyvä pito ollut, vaikka ei nastoitetut ole.
Näissähän on kyllä nastapaikat valmiina.

Ainakin rengasonlinesta saa 245/75 16 kokoisena.
Plussaa on tuo pisto ja viiltosuojaus, joka oikeasti on kestänyt maastoajoakin. Kuvio on kompromissi at:n ja mt:n välissä. Aika hiljainenkin tuo on vielä satasen nopeudessa.

http://us.coopertire.com/tires/discoverer-s-t-maxx.aspx


https://www.rengas-online.com/cgi-bi...wigan=So&m_s=3

[jmk]

Joskun ennen pyöri Hj.n alla BF all terrainit 33x12,5 koossa pari talvea yllättävän hyvin pitivät ihan oikeasti