Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[ärjyy70]

Mikä vois olla syynä pullistuneille koville jäähdytin letkuille räjähtamispisteessä?

Nesteet pyysyy omissa luukuissaan ja lämmintä pukkaa sisään.

On ilmattu.

[Lerssinen]

Palotapahtumasta karkaa painetta jäähdytinjärjestelmään, ei välttämättä sekoita sooseja ja hyvällä tuurilla voi lämmintäkin tulla..
Toki pitäis olla porinaa paisarissa sitten..

[ärjyy70]

Joo on sekin teoria mietitty ja testattu ei ole porinaa???

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Mikä vois olla syynä pullistuneille koville jäähdytin letkuille räjähtamispisteessä?

Nesteet pyysyy omissa luukuissaan ja lämmintä pukkaa sisään.

On ilmattu.

Mikähän ajoneuvo kyseessä? Voi olla vesipumpun siipipyörä irti tahi... Mutta auttais arvailuja, jos kerrot ajoneuvo/moottori-yhdistelmän...

[ärjyy70]

Juu eli 1970 ford f150 390cid kohtuu alkuperäinen ja entisöity.

Just viimeiseks laitettu alumiini jäähy

Mystistä

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Mystistä

Joskus ne pistää etsimään vikaa, mutta ohivuotomittauksella löytyy aika usein tollaset mysteerit: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ja-2000028233/

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Juu eli 1970 ford f150 390cid kohtuu alkuperäinen ja entisöity.

Just viimeiseks laitettu alumiini jäähy

Mystistä

Paisuntasäiliö tietty on? syylärin korkki viallinen tai väärässä paineessa avautuva. ...siis avautuu sinne paisariin päin liian kovassa paineessa..

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Mikä vois olla syynä pullistuneille koville jäähdytin letkuille räjähtamispisteessä?

Huonot letkut?

[vellihousu]

onko tosiaan uudessa syylärissä toi paisuntatila mikä vanhassa varmaan oli?

[hiluvitkutin]

Tuli mieleen ku kaverilla mieli maassa, jotta täällähän apu löytyy.
-91 pajero 2kori lyhyt ja 2.8+automaatti.
Pitäs saada leimaan.
Apsit poistettu joka ongelmana. Katastus setä sanonut, että pitäs saaha maahantuojalta/valmistajalta lausunto, että tehty tämmöstä ilman abs:siä.
No, nehän ei asiaan kiinnostu ollenkaan.
Siis mitä tehdään että leima saadaan?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Tuli mieleen ku kaverilla mieli maassa, jotta täällähän apu löytyy.
-91 pajero 2kori lyhyt ja 2.8+automaatti.
Pitäs saada leimaan.
Apsit poistettu joka ongelmana. Katastus setä sanonut, että pitäs saaha maahantuojalta/valmistajalta lausunto, että tehty tämmöstä ilman abs:siä.
No, nehän ei asiaan kiinnostu ollenkaan.
Siis mitä tehdään että leima saadaan?

Eikai ysiykkösessä vielä ole 2.8 konetta vai onko tekniikka vaihdettu.

Ainakin pitkää 2.8 on tehty ilman abseja, mullakin yks -98 pihassa.

[Heguli]

Kuis tollanen perusmallin Kärscherin painepesuri, tyhjeneekö se vedestä kun vaan pitää liipasimen pohjassa ja vesihana on kiinni ? Meinasin siis jos sitä joutuu säilyttään kylmässä vajassa jottei talvella jäädy.

[poiu]

En kyllä jättäs pakkaseen. Tuntuu että aina johonkin jää vettä, ja messinkiosat ei tykkää

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Kuis tollanen perusmallin Kärscherin painepesuri, tyhjeneekö se vedestä kun vaan pitää liipasimen pohjassa ja vesihana on kiinni ? Meinasin siis jos sitä joutuu säilyttään kylmässä vajassa jottei talvella jäädy.

Vesihana kiinni, imupuolelle syntyy alipaine ja vettä jää varmasti pumppuun.
Vesiletku irti, liipaisin pohjassa tulee suurin osa vedestä pois.

Riippuen mallista, pysty vai vaakamalli, aina jää silti johonkin hiukan vettä.

Paineletku irti, paineilmalla puhaltamalla, liipaisin pohjassa, paineletkusta vedet pois.

Pumpun imuletku glykolikanisteriin ja paineliittimestä letku tyhjään kanisteriin.
Pesuri käyntiin, kun glykolin väri tullut läpi, sammuta pesuri.
Letkut voi toki laittaa myös samaan kanisteriin ja kierrättää hetken.

Nyt pumpussa on aine joka suojaa jäätymiseltä.

Sitten on vielä mahdolliset pesuainesäiliöt ja vedenpehmentimet.
Jos ovat jäätyvää tavaraa niin niillekin pitäis tehdä sama hoito.