Avolava korin korotus vain etupäästä?? L200 vm89

[L200pickup]

Jees se on ihan totta että kyllä ne pakat takana väsyy ennemmin tai myöhemmin. Aatteli. Tossa joululomalla kun on aikaa ni koittaa koria korotella en oo ennen korottanut koria mistään. Ajattelin vaan hakea etrasta nailon tankoa ja pätkiä siitä 5cm pätkiä reiät keskellä ja pidemmät pultit. Rattiakselia tarvii löysätä ni pääsee liikkumaa ja varmaa syyläriä laskea ja vähä kattoo johtoja. Onko muita vinkkejä tai huomioitavia asioita? Kuulemma tommone 5cm pitäs mennä suht kivuttomasti vielä. Mutta neuvoja saa antaa.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja L200pickup

Jees se on ihan totta että kyllä ne pakat takana väsyy ennemmin tai myöhemmin. Aatteli. Tossa joululomalla kun on aikaa ni koittaa koria korotella en oo ennen korottanut koria mistään. Ajattelin vaan hakea etrasta nailon tankoa ja pätkiä siitä 5cm pätkiä reiät keskellä ja pidemmät pultit. Rattiakselia tarvii löysätä ni pääsee liikkumaa ja varmaa syyläriä laskea ja vähä kattoo johtoja. Onko muita vinkkejä tai huomioitavia asioita? Kuulemma tommone 5cm pitäs mennä suht kivuttomasti vielä. Mutta neuvoja saa antaa.

Syyläria ei tartte laskea, jos ei ole tuulitunnelia, tai ottaa tunnelin pois.. Itellä ainakin jäähdyttimen letkuissa riitti vara..
Ja tankin täyttöputkea voi joutua jatkamaan. Itellä oli lava kokonaan irti ennen korotusta, jolloin suosiolla jatkoin jo täyttöputkea sen 5cm.

Itellä piti myöskin koria vähän leikata keppien ympäriltä ja poistin keskikonsolin.

Mutta helpoin kun ottaa hytistä kiinnitysmutterit irti ja tunkkaa puoli kerrallaan ylös, samalla kun toinen kurkkii konehuoneessa ja seuraa tilannetta johtojen ja jarruputkien osalta..

[L200pickup]

Joo tossahan ei ole tuulitunnelia ilmeisesti koskaan ollukkaan eli säästetään yks työvaihe jos ei tarvi syyläriä liikutella. Mites ne alkuperäset kumit sielä korin ja rungon välissä pitää vissii jättää sinne mutta onkohan sillä merkitystä jättääkö kumin koropalan alapuolelle runkoa vasten vai yläpuolelle koria vasten? Lavan alla tais olla semmoset kovemmat ns prikat

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja L200pickup

Joo tossahan ei ole tuulitunnelia ilmeisesti koskaan ollukkaan eli säästetään yks työvaihe jos ei tarvi syyläriä liikutella. Mites ne alkuperäset kumit sielä korin ja rungon välissä pitää vissii jättää sinne mutta onkohan sillä merkitystä jättääkö kumin koropalan alapuolelle runkoa vasten vai yläpuolelle koria vasten? Lavan alla tais olla semmoset kovemmat ns prikat

Ite laittaisin korin ja korotuspalan väliin. Ite tein jostaki kumista sillon uudet ja laitoin korotuspalan molemmille puolille..

[L200pickup]

Semmone. Tuli vielä mieleen että eihän sitä kumis mikä on ollu sina tehtaalta asti siellä välissä lasketa korotukseen? Eli mulla 55mm palat ni kai se korotus on vaan se 55mm eikä 55mm plue se kumi?

[nurtsa]

Ei lasketa kumia vaan vain se korotuspala

[L200pickup]

Hyvä juttu!