Vaihdelaatikkojen liitos

[H&K]

Tässä kuva nimimerkin MOGGI tekemästä ratkaisusta

[Mika_T]

Jos et rakenna väliin mitään mittaheiton kestävää niveltä niin ainoa vaihtoehto on linjata nykyinen "kiinteä" liitos alle 5sadasosamillin tarkkuudella suoraan.

Joku osaava kaveri joka saa vaikka työmaalta tuollaisen linjauslaitteen lainaan, linjaamaan liitos suoraan, ja boori rasvattavaksi. Muuten se ei tule ikinä kestämään.

[Teitto]

Nojoo toi tori ilmoituksen kytkin olisi mainio. Sitä taidetaan sanoa myös sakarakytkimeksi. MOGGI on tainnut asentaa tollaisen mitä mersun kardaaneissa on. Luulisihan tuon aika paljon kestävän. Tommonen linja laite olisi näppärä kyllä. Mitenhän tuo heittokellolla onnistuisi.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Teitto

Nojoo toi tori ilmoituksen kytkin olisi mainio. Sitä taidetaan sanoa myös sakarakytkimeksi. MOGGI on tainnut asentaa tollaisen mitä mersun kardaaneissa on. Luulisihan tuon aika paljon kestävän. Tommonen linja laite olisi näppärä kyllä. Mitenhän tuo heittokellolla onnistuisi.

Tuo "sakarakytkin" tyyppinen kytkin on joko normex tai rotex. Noissa keskenään pientä eroa.
Heittokellollakin onnistuu. Aika värkkäämistä mutta tehtävissä.

[Teitto]

Täytyy heittokello hommata ja kokeilla. Voi kyllä olla ettei tuu mittään. Tilannetta vähän hankaloittaa tuo kun liitoksen täyttyy olla täysin purettavissa että päävaihteiston puoleisen stefan saa vaidettua.

[Mika_T]

Heittokellolla mitatessa pitää mitata kahteen suuntaan.

Kulmavirhe niin että mittakello on kytkimen kehällä akselin suuntaisesti ja korkeusvirhe sitten niin että mittakello on kiinni toisessa kytkimessä ja mittakärki toista kytkinpuoliskoa vasten säteen suuntaisesti.

[Teitto]

Totta puhut. Kiitos neuvosta. Tällä laatikko paketilla saisi kaksi hidasta aluetta käyttöön ilman että tulee pitkä laatikko. mutta tuo liitos on aiheuttanut vähän pään vaivaa