![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Morjensta taas.. Kelit viileni nii taas alkoi anjovis nyhtämään.. Perjantaina katsellaan sitä livedataa, onko jotain osioo mihin pitäs extrahuomioo kiinnittää? Joku sanoi siittä lambdan karstoittumisesta? Onnistuuko se puhdistaa jollain? Maf:in kun käytin irti niin siittä ei löytynyt mitään silmämääräisesti, en nähnyt edes sitä lankaa? Tässä on vain semmoinen pyöreä putki siinä tolpan nokassa? Liekkö lähteny koko karva lipettiin vai onko eri mallinen? Vai onko se "lukija" siinä tyvessä olevat karvat? Ja koodi pysyy samana, p1315 Huomenna menee läppäkotelo puhdistukseen ihan varon vuoksi, tyhjäkäynti rumputtaa nii sen takia.. Käyköhän ihan bräckleen siihen touhuun?
__________________
puukko 2 Viimeksi muokannut ärjy : 20.09.2017 19:14 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Taitaa olla väärä osoite sulla nyt, eikä toi koodi mitään missfireä oo vaan enemmänkin puolan johto poikki tms. jos kerran jo ite puolan vaihtanu.
http://testroete.com/car/Toyota/celi...nostics/31.pdf
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
puukko 2 |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Tosin voihan ne ammattilaisetkin erehtyä, se vain ihmetyttää et jos ois johdoista kiinni nii miten nämä kelit vaikuttaa niin paljon vian esiintymistiheyteen?
__________________
puukko 2 |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Voisiko kostealla kelillä sähkö kulkea huonossa liitoksessa tai lähes poikkinaisessa johdossa eri tavalla
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Just kävi sama mielessä, aiemmin mietin vain lämpöantureita yms...
Putsailin äsken sen kaasuläpän joka oli aika musta, samalla putsasin sen maf:inkin, työnsin bräckleeniä siittä läpi ja annoin kuivaa sisällä. Kävin koeajolla niin se pintakaasulla "nypytys" poistui kokonaan, samaten tyhjäkäynti on nyt parempi. Ei täristä yhtään ja on 50-100rpm korkeampi.. Ennen se keikkui jossain 700-750 nurkilla.. Askel parempaan.. Eikös sen johdon katkeamisen/oikosulun nää siinä livedatan seurannassa?
__________________
puukko 2 |
|
#7
|
||||
|
||||
Jatkuu
Taasen avesta..
Kaikkea käyty läpi tuloksia saamatta.. Tuli mieleen et tässä on tavalliset tulpat, oli edellisetkin ja semmoset laitettiin.. Voisiko parantaa tilannetta jos vaihtaisi ne iridium tulpat tilalle? Luin jotain lämpimän maan toitsu palstoja ja siellä oli saman tyylinen vika korjautunut kyseisillä kynttilöillä? Käytin kiesin leimalla ja arvoissa ei ollut mitään sanomista, leima tuli että heilahti..
__________________
puukko 2 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Peugeot Partner ajonesto | Hessu_Hopo | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.04.2014 20:34 |
| Jimnyn ajonesto | RIPAX | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 10.03.2013 13:11 |
| Suzuki Jimny ajonesto | MOGGI | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.12.2010 19:03 |
| Freelanderin ajonesto | Freelander | Tekniikka & Jutustelu | 27 | 18.11.2006 18:31 |
| Ajonesto & kulutus | Firebird | Vuosimallit 1984-1996 | 7 | 02.06.2004 14:23 |