Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[trollhunter]

Kiitoksia vastauksesta ja selventikin hyvin. Itellä toi patukka ei tee noin pahasti vaikka eessä pätkän kitka. Tää mun vitara on aika mielen kiiintoinen ajaa nelikko päällä varsinkin ns kovalla alustalla mutta mettässä oikeasti hyvä. Sitten vielä kyssäriä ilmaan et jos joku ois valmiiksi tehnyt niin saapiko vitaraan miten vaivattomasti sen maagisen g n papereihin? Aika paljon tuntuu ainakin jimnyissä tapelleen asiasta.

[Raparipa]

Mikä määrittelee pakettiauton verolaissa kohdassa 23$ olevan "tavaratilaan asennettuja hyllyjä ja tavaran kiinnittämiseen tarkoitettuja telineitä" kiinnitystavan?

Voiko hyllyt, laatikoston ja lukittavat lokerot kiinnittää esim seuraavin keinoin:

A) Siipimutterein
B) Velcrolla
C) Liinoilla
D) Pikaliittimin
E) Uskolla

...ilman erillisiä veroseuraamuksia?

"Pakettiauton tavaratilaan voidaan ilman veroseuraamuksia lisätä kuorman kiinnitystä tai säilytystä varten tarkoitettuja rakenteita ja varusteita. Tällä tarkoitetaan muun muassa tavaratilaan asennettuja hyllyjä ja tavaran kiinnittämiseen tarkoitettuja telineitä...Rakenteiden ja varusteiden tulee olla siten asennettuja, että ajoneuvo voidaan mitata ja sitä käyttää myös ilman näitä varusteita. Toisin sanoen rakenteiden ja varusteiden tulee olla sellaisia, että auto on palautettavissa alkuperäiseen varustukseen siten, että se on edelleen liikenteeseen käytettävissä."


https://www.trafi.fi/tieliikenne/ver...ro/pakettiauto

[Rölli]

Kyl mulla on ainakin työportterissa hyllyt ja kaapit ihan pultattu kiinni. Osa taitaa osua johonkin valmiisiin rakenteissa olleisiin kierteisiin ja loput sit läpipultteja perinteisillä muttereilla. Ja joka perkeleen paikkaan tungettu vielä sikaliimaa väliin lisukkeeksi.

[Bj Andy]

Miksi ..tussa, eli kenen etua palvelee se että nykyautoissa on liian pitkä ykkönen???

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Miksi ..tussa, eli kenen etua palvelee se että nykyautoissa on liian pitkä ykkönen???

Mulla on työnantajalta tollanen 1.9td ducato, siinä on ykkönen kyllä sopivan lyhyt..
Mutta pakki taas kauhian pitkä, vittumainen peruutella kärryn kanssa, kun joutuu niin paljon kytkintä luistattamaan. Tosin ei tuossa alavääntöäkään ole yhtään.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja veikkaaja

Mulla on työnantajalta tollanen 1.9td ducato, siinä on ykkönen kyllä sopivan lyhyt..
Mutta pakki taas kauhian pitkä, vittumainen peruutella kärryn kanssa, kun joutuu niin paljon kytkintä luistattamaan. Tosin ei tuossa alavääntöäkään ole yhtään.

Samaa olen ihmetellyt. Kuka kumma tarvitsee noin nopeita peruutusvaiheita? Ihan kuin suunnittelijan mukaan tarkoitus olisi ajaa pitkiäkin matkoja takaperin, vaikka monet ei osaa peruuttaa hitaastikaan kiemurtelematta kuin käärme. Pelkkää haittaa on noista nopeista ykkösistä ja pakeista.

Toinen nykyautojen vitsaus on kirkkaan "lasin" taakse laitettu kärpäsen pa*an kokoinen etuvilkku, joka on vielä niin lähellä ajo-/päivävaloa, ettei erotu kunnolla. Onneksi sentään osassa autoista vilkun puolen päivävalo sammuu siksi aikaa, kun vilkku on toiminnassa. Vanhemmassa kalustossa on vilkkku omana valaisimenaan ja päällä oranssinkeltainen "lasi", joten erottuu paljon paremmin.

Oho, menipä melkein v*uttaa-topikin puolelle

[savustin]

Meillä on kanssa 120hp ducato enkä ymmärrä sitä kuudetta vaihdetta enkä moottoritie pakkia.