Renkaiden kuluminen

[hiluvitkutin]

Väärät ohjauskulmat.
Väljät nivelet.

[Sumsar]

Aurauskulmasta kannattaa aloittaa

[petr]

"Sopiva" nappularenkaan pintakuvio....välillä tiehen ottaa paljon nappuloita ja välillä vähemmän....ne vähäiset nappulat kuluu nopeampaan kuin se laajempi rivi nappuloita. Mm enduropyörän nappularenkaat edessä kuluu lähes aina tuolleen...

[ISE]

nappulakuvio ei kestä asfaltilla pitkään,monasti ei vetävänakselin kumit menee hampaalle ensin.

[Mika_T]

Kyllä mulla hodarin bfg mt:t on kuluneet täysin tasaisesti ~50tkm matkalla.

[kenni_]

Rengaspaineet kannattaa kanssa kattoo.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Kyllä mulla hodarin bfg mt:t on kuluneet täysin tasaisesti ~50tkm matkalla.

Sama oli mulla BFG:n MT KM2:ssa ~50 000 ajokilometrin aikana. Täysin tasaisesti kului eikä käytännössä yhtään salmiakiksi.
Noh BFG:n mutikat nyt ei ole ihan kaikista karkeimmat nappularenkaat, mutta kuitenkin..

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Sama oli mulla BFG:n MT KM2:ssa ~50 000 ajokilometrin aikana. Täysin tasaisesti kului eikä käytännössä yhtään salmiakiksi.
Noh BFG:n mutikat nyt ei ole ihan kaikista karkeimmat nappularenkaat, mutta kuitenkin..

Mulla taas jo kolme sarjaa MT KM2:sia kulunut pykältäen. Ja kahdessa eri autossa. En tidä sitten ratkaiseeko rengaspaine vai mikä. Kaikilla niillä on kyllä ajettu kymmeniä tuhansia, ettei ne ihan hetkessä kulu.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Väärät ohjauskulmat.
Väljät nivelet.

Ja lisätään päälle laakerit, sekä runkovaurio renkaassa...ja toiset nappulakumit vaan kuluu miten sattuu ja toiset ei...

[jomppe86]

Joo eli autokatsastettu huomautuksetta.. kulmat oli kohillaan... huomasin että juuri nuissa kahdessa renkaassa jotka on kuluneet on tasapainoitus painoja enempi... tiiä sitte onko merkitystä... ja rengashan on insaturbo

[-JoNe-]

Ite ainakin huomannu että risukeuloissa kuluu helpommin portaalle eturenkaat verrattuna jäykkään akseliin.

[turakki]

[QUOTE=jomppe86;1351395]Joo eli autokatsastettu huomautuksetta.. kulmat oli kohillaan... huomasin että juuri nuissa kahdessa renkaassa jotka on kuluneet on tasapainoitus painoja enempi... tiiä sitte onko merkitystä... ja rengashan on insaturbo[/QUOTE

Noi insat on kyllä monella tutulla kulunut pykälälle hyvinkin nopeasti. Pinnattu rengas, rungot sekasarjaa. Ei toki uuden merkkirenkaan hintainenkaan.

Omista renkaista pahiten pykälälle meni vanha lapikas. Bf kesti, kunnes runko nitkahti. Yli 50 tkm kuitenkin.

[jomppe86]

Miten vittu voi terveesä renkaassa olla tommoset patit

[tdi]

Aussi foorumeilla epäilleet myös huonojen iskareiden aiheuttavan aallolle kulumista.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jomppe86

Miten vittu voi terveesä renkaassa olla tommoset patit

Mutta asiaan: olisko mahdollista että nuo patit johtuisi siitä, että renkaan runko olisi pettänyt/puhjennut siten, että renkaan ilmanpaine pääsee tuon pinnotuksen ja rungon väliin? ja kun tuo nappula on se, mikä lämpiää ajaessa, niin pinnoitus alkaisi irtoamaan siitä, ja silloinhan nuo nappulat on korkeammalla, joten kuluu nopeammin, ja sitten ennen puhkeamista näyttää paiseelta?

Ota venttiili irti; siis laske paine pois, ja jos patit laskee/muuttuu jopa kuopiksi, niin ilma oli väärässä välissä.

Noissa pinnoitetuissa renkaissa oli ainakin taannoin (Laajempaa kokemusta lähinnä henkilöauton renkaista) melkoista laatuvaihtelua; siis pahimmillaan renkaan leveys JA profiili muuttui pinnoituksessa!

Se, että pinnoitettavat rungot on mitä merkkiä/mallia sattuu olemaan, lienee aivan normaalia; ns. "paremmat pinnoittajat" kertoivat että rungot oli max 4? vuotta vanhoja, ja virheettömiä; joka heidän ilmoituksen mukaan tarkoitti sitä, että paikattua rengasta ei pinnoiteta. Ja kyllä sieltä sisältä löytyi toisinaan hienosti viimmeisteltyjä "koiranpaskan" päitä.
Mielestäni paljon vaarallisempaa oli se, että yhdessä ongelmatapauksessa ilmeni, että nokian hakkapeliitta- nastarengas oli pinnoitettu kesäpinnalle.

Ja uskoisin, että maasturin renkaissa on juurikin tuo "ikäongelma-" siis noita isompia, normaalikantavuudella olevia, renkaita käytetään vuosikausia tehdasuutena, siis pinta ei lopu ennen kuin 10? vuoden kohdalla?

Ja sitten kun ne käy prosessin läpi, ja ajetaan harrastekäytössä pinta puoleen, niin renkaalla on ikää enemmän kuin rippikouluikäisellä?

Ja noissa "nappularenkaissa" on vielä se ongelma, että niiden runko voi olla ns. katurengas, ja siihen kun "liimataan" 30 milliä korkeita nappuloita, niin renkaan runko joutuu elämään aivan eri tavalla, kuin rungon valmistaja on suunnitellut.... ja siis tämän kaikki suunnitellun käyttöijän jälkeen.

[pikku-pepe]

Eipä tuossa ole mitään ihmeellistä..

Noita pinnoitettuja renkaita kun ostelee niin yhtään ei tiedä mitä saa, siellä voi hyvin olla runkovikaisia romuja seassa

Siellä ei paljoa renkaita katsella kun makaroonit vetää naama hymyssä remmiä renkaan pintaan ja nauravat paskasesti päälle kun saavat renkaan raatoja maailmalle.