Hiluxsus projekti ln65 (talvi huoltoa)

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Voiko nuo tojotan vakiotikut kestää huimia 2LT moottorin ja välitetyn voimansiirron voimia?

kestäähän ne sen minkä kestää

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Muuttui kyllä ulkonäkö ja varmaan ominaisuudetkin parempaan suuntaan!

ainakin nyt sopii takarenkaat paremmin sisäänjoustoissa vielä pyörimäänkin =)
nyt odottelen toisia jousia taakse, on jo pitkään ollu eriparijouset takana.

[hiluvitkutin]

Mitenkäs, onko sulla laatikko porsinu vai mikä?
Vähä semmosta huhua tuossa kuulin...

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Mitenkäs, onko sulla laatikko porsinu vai mikä?
Vähä semmosta huhua tuossa kuulin...

Joo niin pääs käymään kun olin uittamassa autoo järvessä, ei ison alueen pakko pakki oikein ollu hyvä vaihtoehto no nyt on hallissa uus loota osina ja eiköhän tuo kohta oo paikallaan

[Sorjonen]

Päivitellääs tätäkin pitkästä aikaa.
"Uus" ln65:n laatikko tuli hommattua ja tuli purettuakin tarkempaa tarkastelua varten ennen paikalleen laittoa.
Huomasin että oli joskus aikaisemmin vaihdettu paikalleen tähän näillänäkymin hiluksiin ln110 loota, päällisin puolin en huomannut mitään eroa ln65:n lootaan, mutta muutaman rattaan hammastuksessa ja leveydessä on eroa ja pari laakeria on vähän erikokoa.

Tämä selittääkin miksi kaksi laakeria olivat väärän kokoisia edellisen remontin aikaan, olin siis tilannut laakerisarjan ln65:n lootaan ja paikallaan oli silloin ln110:n loota

Joka tapauksessa laatikko tuli laitettua jo silloin 2017, sen jälkeen ollut vaan vähän ajoa ja huonoa huoltoa. Nyt olisi tarkoitus tehdä pieniä huoltotoimenpiteitä/muutoksia talven aikaan.
-perien shimmaus ja jättää krymppiholkit pois
-etsitään kadonneet jarrut, luultavasti takajarrusatulat liian suurimäntäiset, jarrut löytyy toisella polkaisulla.
-ja katotaan mitä kaikkea muuta korjattavaa/muutettavaa löytyy

[Ipu33]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

Päivitellääs tätäkin pitkästä aikaa.
"Uus" ln65:n laatikko tuli hommattua ja tuli purettuakin tarkempaa tarkastelua varten ennen paikalleen laittoa.
Huomasin että oli joskus aikaisemmin vaihdettu paikalleen tähän näillänäkymin hiluksiin ln110 loota, päällisin puolin en huomannut mitään eroa ln65:n lootaan, mutta muutaman rattaan hammastuksessa ja leveydessä on eroa ja pari laakeria on vähän erikokoa.

Tämä selittääkin miksi kaksi laakeria olivat väärän kokoisia edellisen remontin aikaan, olin siis tilannut laakerisarjan ln65:n lootaan ja paikallaan oli silloin ln110:n loota

Joka tapauksessa laatikko tuli laitettua jo silloin 2017, sen jälkeen ollut vaan vähän ajoa ja huonoa huoltoa. Nyt olisi tarkoitus tehdä pieniä huoltotoimenpiteitä/muutoksia talven aikaan.
-perien shimmaus ja jättää krymppiholkit pois
-etsitään kadonneet jarrut, luultavasti takajarrusatulat liian suurimäntäiset, jarrut löytyy toisella polkaisulla.
-ja katotaan mitä kaikkea muuta korjattavaa/muutettavaa löytyy

Itsellä oli toyotan satulat takana ja jarrut vaati aina sen pari kolme polkaisua, laitoin volkkarin kelluvat satulat niin ongelma poistui. Samaa teki joskus löysällä olevat etupään laakerit kun pääsi levy ajamaan mäntiä sisäänpäin.

[Sorjonen]

Itellä on vanhan 500 sarjalaisen bmw:n etujarrusatulat. Vaihdoin vielä lj:n jarrupääsylinterin joka on pikkaisen isommalla männällä. Ei vaan ihan riitä pitää itekkin ettii pienempi mäntäset satulat taakse.

[-Stedt-]

Hienoa, täähän varmaan sitten aukoo reittiä ens keväänä Venäjällä . Patrollikin ajettu halliin saamaan valohuoltoo.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

-etsitään kadonneet jarrut, luultavasti takajarrusatulat liian suurimäntäiset, jarrut löytyy toisella polkaisulla.

Itsellä 65:sessa takana T5:sen portterin takasatulat, orkkispääsylinteri ja takana paineensäädin korvattu itse ruuvattavalla mallilla.
Jarru on tehokas, ei tarvi pumppailla eikä ole rumpujarru ajoilta tuttua mudasta johtuvaa jarrujen katoamista.

[Sorjonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Itsellä 65:sessa takana T5:sen portterin takasatulat, orkkispääsylinteri ja takana paineensäädin korvattu itse ruuvattavalla mallilla.
Jarru on tehokas, ei tarvi pumppailla eikä ole rumpujarru ajoilta tuttua mudasta johtuvaa jarrujen katoamista.

Noita satuloita ovatkin tainneet paljon suosiakkin hilukseissa

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Sorjonen

Noita satuloita ovatkin tainneet paljon suosiakkin hilukseissa

Näin taitaa olla ja patrollin takalevy sopii kivasti hiluxin navan päälle nii ei tarvi kuin rumpujarruosat naputella irti. Ei tarvi sorvailla napaa. Paketti mahtuu vielä just 15" vanteen sisään 👌