Pathyn päästöt miten katsastuskelpoisiksi

[toyopet]

Emännän toyotasta oli takavuosina päästöt metsässä. Lambda vaihdettiin, olisi saattanut riittää pelkkä lambdan tiivisteen vaihto...
No kuitenkin. Varaosaliikkeessä tarjottiin kahta vaihtoehtoa, alkuperäinen denso tai merkitön tarvikemalli.
Alkuperäinen ~200€ ja tarvike ~100€.
No tietysti otin sen tarvikkeen. Kotona avasin paketin ja mikä siellä oli, samanlainen denso kuin se alkuperäinenkin...

Jeepissä oli vähän ongelmaa päästöjen suhteen ja korjaamolla käytätin mittauksessa. Olivat kuulemma saaneet pienellä säädöllä hyvät arvot.
Mutta sanoi myös, että välillä käy huonosti ja nostaa kierroksia:"yleensä näissä vuotaa kaasuttimen ja imusarjan välistä..."

Niinpä niin, 4.0 Renix. Enkä kyllä saanut tulostetta niistä mittauksista mutta oli se mennyt katsastuksesta läpi.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Mutta sanoi myös, että välillä käy huonosti ja nostaa kierroksia:"yleensä näissä vuotaa kaasuttimen ja imusarjan välistä..."

Niinpä niin, 4.0 Renix. Enkä kyllä saanut tulostetta niistä mittauksista mutta oli se mennyt katsastuksesta läpi.

Kaasuttimen?? Olisit kysyny: Missä siellä kaasutin on?? Ruiskukoneessa Hienosti ja asiantuntevasti korjaamo taas sanonu...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Jeepissä oli vähän ongelmaa päästöjen suhteen ja korjaamolla käytätin mittauksessa. Olivat kuulemma saaneet pienellä säädöllä hyvät arvot.
Mutta sanoi myös, että välillä käy huonosti ja nostaa kierroksia:"yleensä näissä vuotaa kaasuttimen ja imusarjan välistä..."

[dragonxi]

Päätömittauslaitteisto osottautui olevan epäkunnossa!

[dragonxi]

Ei tietoa koska olisi saatu Hollannin keskusvarastoon Eurooppaan.
Paikallinen korjaamo ei tietoinen ongelmasta, odotti saavansa seuraavalla viikolla.
Nissania edustava liike myönsi että Nissan lambda anturin saanti epävarmaa eikä aikataulua tiedä.

[dragonxi]

Rekisterinumerolla haku - vaikkakin lupaavalta näyttävä - osoitti eri vuosimallin lambda anturiin
Googlaamalla samoin korjaamon väittämästä linkistä paljastui väärä lambda anturi

Eka korjaamo vaihdettu toiseen

[dragonxi]

Toka korjaamo myönsi ettei Euroopasta sittenkään löytäneet sopivaa lambda anturia
esim Denson vaikka alussa ilmoittivat voivansa toimittaa seuraavana päivänä

USA:sta löytyisi sopiva lambda anturi

Usealtakin toimittajalta löytyy autoon sopiva lambda anturi ja huomattavasti
halvemmalla kuin Euroopasta - tullit ja rahdit hintaan laskienkin!

Tässä tapauksessa toimitusaika olisi ollut liian pitkä

Päästömittauslaitteiston toimivuus jäi epäselväksi.
Ei innostusta tilata lambda anturi.

Toka korjaamo vaihdettu kolmanteen

[dragonxi]

Katsastusasemalta saadut odotusarvot Pathyn päästömittaukseen
- kolmitoiminen katalysaattori
- Ey-tyyppihyväksytty direktiivin 98/69/Ey-mukaisesti (EURO 3 ja 4)

Joutokäynnillä:
CO(%): 0,5
HC(ppm): 100

Vähintäin 2000r/min:
CO(%): 0,3
HC(ppm): 100
Lambda: 1+/-0,03

Huom: katsastusaseman antamista odotusarvoista puuttuvat CO2-lukemat!

[dragonxi]

Kaikki hakukone-haut lambda anturin löytämiseksi epäonnistuivat
- tarkempi tutkimus osoitti ao lambda anturin olevan väärä autooni.

Autoilua harrastava varaosamyyjä (ei siis kukaan korjaajista) -
pani kokeeksi Pathyn päästömittariin ja tulosti hyväksytyn päästöraportin!

Kierroksilla 2290r/min, öljyn lämpö 15,5 astetta
CO(%): 0,06 <-- parempi kuin 0,3
CO2(5): 14,76
HC(ppm): 91 <-- parempi kuin 100
O2%): 0.24
Lambda: 1.005 <-- parempi kuin 1+/-0,03

Joutokäynnillä 650r/min, öljyn lämpö 15,5 astetta
CO(%): 0,03 <-- parempi kuin 0,5
CO2(5): 14,74
HC(ppm): 79 <-- parempi kuin 100
O2%): 0.25