|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
21.01.2017, 14:30
|
||||
|
||||
Emännän vw passat 2001 2,5 v6 tdi. 4-5 vuotta sitten ostettu. 4 kertaa meidän toimesta katsastettu. Joka kerta 2,5-2,6 lukemia. (Vanha max 3) En oo pelästynyt että olisi mitään vikaa, kun ei kerta muuksi muutu. Olen vain ajatellut, että taitaa ohjelmointi olla tehty tuon mukaiseksi. Noin 10 vuotta sitten Turbotech Karalan ohjelmoima. Tehoo/vääntöä maksimi mitä kaksois massa pyörä antaa periksi. Normaali ajossa ei pölläyttele. Rivakassa kiihdytyksessä puskee mustaa. Ja kuormittamaton polkaisu (katsastuksen testi) pölläyttää. Tyyppikilvessä näkyy olevan 1,30. Täytynee ruveta opetteleen itsekin tuo ohjelmointi homma... täyden version rosstech kaapeli + vcds löytyy itseltäni. -- Nuihin Hj61siin. Rakentelin aikoinasn Dodge RamVanin 12H-T mootorilla. Sinäänsä ihan perus vakio, purettaessa Toyotan mittarissa oli jotain 350 tkm, muistaakseni. Hukkaporttiin laitoin rinnalle lisä jousta. Ja syöttöruuvia vähän syöttöä isommalleen. Katsastuksiin en koskaan ruuvannut pienemmälle. Arvot oli aina 0,1.
__________________
http://s1269.photobucket.com/user/Je...?sort=2&page=0 Viimeksi muokannut Jeep-Ukko : 21.01.2017 14:32 
|
|
#2
22.01.2017, 00:00
|
||||
|
||||
|
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#3
22.01.2017, 11:31
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Noissa ei taida tarvita huolia pienhiukkasista, kun ne on nokeen sitoituneina  Onkohan koskaan missään testattu, et kumpi on vaarallisempi kunnolla savuttava dieseli vai sellainen joka ei savuta näkyvästi lainkaan. Eli kummasta jää ilmaan enemmän haitallista hiukkasta
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta.
|
|
#4
22.01.2017, 13:36
|
||||
|
||||
|
Kurssin penkeillä istuskellessa ja kuunnellessa kouluttajaa joka suu vaahdossa puhuu DPF SCO EGR FT4 moottoreista niin mieleen palautuu vanha ympäristöopin kirja ammoisilta ajoilta jossa oli SK sisun kuva joka työns mustaa runtua piipusta kuvan vieressä oli puhekupla jossa tuumattiin että -: Diesel on egolokinen vaihtoehto koska putkesta ei tule kuin nokea
__________________
Simply put klever Kurssin ei tarvitse olla pitkä, jos se on riittävän kallis Taivas yksin tietää, miksi linnut eivät elä maan alla, vaikka siellä on enemmän matoja
|
|
#5
03.02.2017, 20:22
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ihmiselle on vaarallisempi nämä uudet bensa ja diesel koneet kun päästöissä tulee ulos enemmän metalleja ja nanohiukkasia. Ne ei pysähdy klyyvarin ilmansuodatukseen vaan menee keuhkoihin ja verenkiertoon asti. Kerääntyy sitten maksaan ja munuaisiin isommissa määrin, sekä voi aiheuttaa keuhkoissakin kudosmuutoksia jota voidaan verrata (ei ihan suoraan, mutta lähelle) asbestin tekemiin muutoksiin. Isommat partikkelit ja näkyvä noki on raskasta ja putoaa hyvin lähelle päästölähdettä ja sitoutuu nopeasti maaperään. Isompi noki aiheuttaa hetkellisesti hengitettynä runsaasti ongelmia keuhkoissa mutta poistuu myös kohtuu nopeasti sieltä liman mukana, toki siitäkin siirtyy osa verenkiertoon, mutta määrällisesti se on huomattavasti pienempää. Lisäksi nanohiukkaset voivat kulkeutua 3000km ilmateitse ympäriinsä sopivalla tuulella. Tuolta löytyy trafin selvitystä jossa on vähän raapastu pintaa. https://www.trafi.fi/filebank/a/1321...avallisyys.pdf
|
|
#6
05.02.2017, 20:07
|
||||
|
||||
|
Huomenna olisi aikomus mennä lj katsastamaan.
Minkä k-arvo rajan mukaan siitä pitäis päästöt katsoa kun moottori ei ole alkuperäinen, paikoilla on 1kzt? Meneekö vanhojen pykälien/arvojen mukaan eli onko se k-arvo sit 3? Vai onko syytä ottaa tämäkin lappu mukaan, onko siitä mitään hyötyä http://www.trafi.fi/filebank/a/14145...poikkeus13.pdf
__________________
Harbor Cruisers
|
|
#7
17.02.2017, 07:47
|
||||
|
||||
|
Taisi peruuntua koko tiukennus -> http://www.aamulehti.fi/kotimaa/vanh...ajat-24283446/
|
|
#8
17.02.2017, 08:02
|
|||
|
|||
|
Vähän on poukkoilevaa tämä päätöksen teko nykyään. Ensin tehdään typeriä päätöksiä, mitkä laitetaan heti voimaan ja sitten myöhemmin todetaan, että ei tätä muuten ihan loppuun asti taas mietitty ja poistetaan tämä typerä päätös voimasta. Samoinhan kävi tuon vene/mp veron. Ei ihan kauheasti näytetä miettivän mikä on se seuraus päätöksistä.
|
|
#9
17.02.2017, 12:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Vanhojen valaisinten kupuja | ismo | O/M/V Muut | 0 | 05.05.2013 16:40 |
| Vanhojen topiccien kuvat | panzer | Ongelmia palstalla? Kysyttävää ylläpidolta? | 1 | 03.04.2009 14:58 |
| Ongelmia vanhojen juttujen kanssa | Heguli | Ongelmia palstalla? Kysyttävää ylläpidolta? | 2 | 30.08.2008 19:30 |
| vanhojen sotaratsujen etsintä | evo2 | Chit-Chat | 1 | 07.03.2005 15:40 |
| Vanhojen maastureiden safariluotettavuus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.06.2004 08:04 | |
Hybrid Mode