Vanhojen dieseleiden leimaus muuttuu?

[Hcet]

Eli?
Ennen valmistaja on voinut ilmoittaa raja-arvoa korkeamman rajan mikä vielä on ok (mersu)
Nyt tämä sama sääntö kattaa toiseenkin suuntaan. Valmistajan arvon ollessa pienempi käytetään sitä.

Kuinkahan monessa oikeasti on ilmoitettu alempi k arvo?

Uudemmille tämä enemmän vaivaa aiheuttaa kuin vanhoille vaikkakin ei ne uudempien rajat vielä kauhean alhaalla ole.

Aika pahoin saa savuttaa että k-arvo on likellä kolmea.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Kuinkahan monessa oikeasti on ilmoitettu alempi k arvo?

Ainakin minulla tuossa 2003:ssa käyttis 320cdi mersussa näkyi olevan ovipilarissa ilmoitettu K-arvoksi 0.6
Tosin ei sekään mitään ongelmia aiheuta. Edellisessa katsastuksessa pöläytti 0.1 tauluun.

[hutikka]

Pitäis löytää julkinen lista eri malleille valmistajan päästöarvoista,autodatakin vaatii tunnukset ja mullakaan himassa ei niitä ole

[RIPAX]

No ompas taas Trafin aivoriihi ollu koolla. Varmaan etunenässä ajateltiin meitä vanhojen kotteroiden hyysääjiä. Mullakin on auto ollu alunperin pensakoneella ja sitte vaihettu vuoden -86 turbodiesel joka on autosta jota on tuotu suomeen kai 40kpl,ja siihenkin on katsastuksessa hyväksytty turbon vaihto ja cooleri,mitähän arvoa nyt sovelletaan??

[t.haapala]

Esimerkkinä nyt mun hoojiista

Maahantuojan lapussa 3,2, autodata sanoo euroraja 3 ja ohjeraja 2, tyyppikilven vierestä löyty tommonen tarra missä neliön sisällä 1,8.

Mitä noista neljästä nyt pitäs käyttää rajana?

Ja joo tiedän, saan ruuvista kiertämällä vaik nollat, ei o siitä nyt kyse.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Esimerkkinä nyt mun hoojiista

Maahantuojan lapussa 3,2, autodata sanoo euroraja 3 ja ohjeraja 2, tyyppikilven vierestä löyty tommonen tarra missä neliön sisällä 1,8.

Läjässä -86 mulla samankaltainen tarra, siinä lukee neliössä 0,9... Ei siinä, etteikö tuon alle menisi, mutta aikas kireältä vaikuttaa.

[Tilley]

O-ou, omassa -04 Ford Rangerissa konepellin alla kilvessä lukee "smoke value 0,9". No, tuohan on jo niin "moterni" kone että kai se sitten siihen pääsee? Ero vanhaan 3:een on toki suuri.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Tilley

O-ou, omassa -04 Ford Rangerissa konepellin alla kilvessä lukee "smoke value 0,9". No, tuohan on jo niin "moterni" kone että kai se sitten siihen pääsee? Ero vanhaan 3:een on toki suuri.

-00 mazdarangerissa näkyy lukevan 0.69 tosin se ei ole tulipeltiin niitatussa tyyppikilvessä, vaan lähelle liimatussa tarrassa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Esimerkkinä nyt mun hoojiista

Maahantuojan lapussa 3,2, autodata sanoo euroraja 3 ja ohjeraja 2, tyyppikilven vierestä löyty tommonen tarra missä neliön sisällä 1,8.

Mitä noista neljästä nyt pitäs käyttää rajana?

Ja joo tiedän, saan ruuvista kiertämällä vaik nollat, ei o siitä nyt kyse.

Onks sulla siis alkuperäinen HJ61? Hyvän esimerkin heitit. Autodatan arvoilla ei oo mitään arvoo, eli se on 1.8 tai tietysti sitä maahantuojan lappua = 3.2 voidaan käyttää myös.

[kzj]

LandCruiser 2001 1KD-FTV, tarrassa 1.2 ?

Nyt raja ollut siis 3.0


Pannaanko laittaen uudet suuttimet

[hiluvitkutin]

Ei.
Pannaan auto paaliin, sitähän sillä haetaan.

[Luoppis]

www.youtube.com/watch?v=3nxgz6rOI_c